Penktadienį, gruodžio 17 d uždaryta pasiliks tilto eismui septynias valandas, kol vyksta statybos darbai. Uždarymas nuo 08.30:15.30 iki XNUMX:XNUMX.
Yra išlyga dėl planuojamo uždarymo, būtent tai priklauso nuo to, ar penktadienį pūs silpnas vėjas.
Lengviesiems automobiliams (iki 7,5 tonos) ir autobusams apvažiavimas vyksta fv. 6508. Apvažiavimas sunkesnėms transporto priemonėms (virš 7,5 tonos) veda per E39 ir E136. Eismo dalyviai raginami pritaikyti greitį prie sąlygų ir atkreipti reikiamą dėmesį į kitus eismo dalyvius.
Atnaujintas eismo ataskaitas skaitykite www.vegvesen.no/trafikk
Tai didelio tikslumo reikalaujantis darbas
Priežastis, kodėl E6 tiltas uždarytas eismui, yra ta, kad atliekant laikinojo tilto darbus bus kranas.
- Atjungdami surinkimo dalį priešais komunalines konstrukcijas naudosime tris kranus. Tai labai tikslus darbas, sako laikinai einanti Norvegijos viešųjų kelių direkcijos skyriaus vadovės pareigas Karoline Valle.
Lapkričio viduryje tilto surinkimo darbai buvo laikinai sustabdyti dėl tilto surinkimo dalies suvirintoje jungtyje įtrūkimo.
– Gruodžio 17 dieną pašalinsime pažeistą konstrukcijos dalį, o šeštadienį užbaigsime tilto surinkimą, – aiškina Valle.
Penktadienį suplanuotiems darbams atlikti reikalingi trys dideli kranai, kurie atlaisvintų tiltą ir pašalintų surinkimo dalį. Šeštadienį bus įrengti paskutiniai 30 metrų tilto. Surinkimas atliekamas iš pietinio Stavaa upės kranto, o tiltas judinamas į priekį, kai surenkamos dalys. Šiam darbui pakanka vieno didelio krano ir eismas E6 nenukentės.
Šio darbo laikas buvo šiek tiek neaiškus. Priežastis – besitęsianti koronaviruso pandemija, vėjo sąlygos ir turimi kranai darbams atlikti.
– Šiuo atveju esame visiškai priklausomi nuo to, kad turime tinkamas kompetencijas daugeliui pagrindinių funkcijų, kad galėtume atlikti darbą. Be to, mes priklausome nuo lengvo vėjo, kad darbas būtų atliktas saugiai, – aiškina Valle.
Tikimasi, kad eismas bus atidarytas 2022 metų pavasarį.
– Stengiamės 6 metų pavasarį perkelti E2022 eismą į naująjį tiltą. Tai priklauso ir nuo Norvegijos viešųjų kelių administracijos patvirtinimo tiltui, ir nuo nepriklausomos „Det Norske Veritas“ patikros, siekiant parodyti, kad tiltas yra geros būklės. Siekdami tai pasiekti, esame priklausomi ir nuo darbų statybos aikštelėje, kuriai įtakos turi ir žiemos orai, ir pandeminė situacija, sako Valle.
Esamas E6 Stavåbrua buvo pastatytas 1942 m. ir turi sumažintą keliamąją galią. Siekdama užtikrinti eismo saugumą ir prieinamumą kelių tinkle, Norvegijos viešųjų kelių direkcija stato naują tiltą, kol šioje atkarpoje bus nutiesta nauja trasa. Laikinasis tiltas yra ilgiausias tokio tipo tiltas Norvegijoje, jo ilgis yra 140 metrų, o laisvas tarpatramis – 99,5 metro.
Nuotrauka: Kjetil Sletten, Norvegijos viešųjų kelių administracija
Šaltinis: Valstybinė kelių direkcija
Perskaitykite kitą mūsų straipsnį: Apribojimų ir rekomendacijų Norvegijoje atnaujinimas
