Элизабет Рёдланд исследовала выбросы твердых частиц от дорог и транспорта и усовершенствовала метод анализа микропластика. Результаты показывают, что существует четкая связь между загрязнением воздуха и ограничением скорости.
- Вы ищете профессиональные бухгалтерские услуги?
- Телефон: 0047 93982173
- Сервис на польском языке
- Скидки для новых клиентов
- Топнор www.topnor.no
Сегодня загрязнение дорог во многих местах является серьезной экологической проблемой. Частицы от дорожного движения загрязняют климат, воздух, почву и воду.
«Когда речь идет о загрязнении дорог, мы обычно говорим о высоких концентрациях таких частиц, как минеральные частицы, а также микро- и наночастицы из-за износа автомобильных шин и дорожных покрытий», — объясняет аспирант Элизабет Рёдланд.
Читайте также: Норвегия и ЕС договорились укреплять энергетическое сотрудничество
В последние годы исследовательский интерес к частицам износа шин и дорог значительно возрос в связи с возросшим интересом к микро- и нанопластикам. Это связано с тем, что автомобильные шины и некоторые виды дорожных покрытий содержат синтетический каучук. Дорожная разметка также содержит различные виды пластика, частицы которых стирают разметку. дорожные покрытия являются источником микропластика с дороги.
Расчет микропластика с дорог и транспорта
В своей докторской диссертации Рёдланд усовершенствовал аналитический метод измерения микропластика на дорогах и в дорожном движении.
- Основное внимание было уделено частицам износа от автомобильных шин и черному липкому органическому материалу, образующему клей в асфальте, так называемому модифицированному полимером битуму.
Он также измерил количество абразивных частиц и битума в снегу вдоль дорог в Осло и Беруме, а также в различных частях туннеля Сместад в Осло. Также были исследованы промывочные воды из туннелей и почва в канавах вдоль дорог.
Новый и улучшенный метод
Новые методы Rødland работают лучше, чем другие методы, а также включают микропластики асфальта, что раньше было невозможно. Результаты также показывают, что снег возле дороги содержит очень высокие концентрации как частиц автомобильных шин, так и битума по сравнению с другими тестами на снег, а также по сравнению со стоками с дорог и водой для мытья туннелей.
«Это показывает, что важно предоставить хорошие решения для муниципальных снежных свалок и хранилищ снега, особенно вблизи водотоков, чтобы предотвратить распространение этого микропластика в окружающую среду», — говорит он.
Притормозить рядом с чувствительной натурой?
Результаты также показали, что более высокая концентрация частиц в автомобильных шинах и асфальте явно связана с увеличением ограничений скорости на дорогах, а также ограничений скорости, связанных с движением транспорта.
- Таким образом, снижение ограничения скорости в городских районах и вблизи чувствительной природы может стать инструментом предотвращения распространения этого типа микропластика.
Открытия в туннеле Сместад показали, что самые высокие концентрации пластиковых частиц скапливаются у стен туннеля. Это показывает, что перед промывкой туннелей и сливом промывочной воды важно иметь надлежащие процедуры сбора дорожной пыли внутри туннелей. В туннеле Сместад также измерил концентрации как в загрязненной воде для стирки, так и в очищенной воде для стирки после пребывания в очистительном бассейне в течение 21 дня.
Результаты показывают, что при очистке сохраняется примерно 60% частиц. В докторской диссертации показано, что необходимо проводить дальнейшие исследования различных видов очистки, чтобы найти оптимальные решения для очистки также и от дорожного микропластика.
Читайте также: Красная дорожка для велосипедистов в Драммене
Родланд также исследовал, может ли дорожная соль быть потенциальным источником микропластика с дорог.
«Это правда, что в дорожной соли есть микропластик, — говорит Рёдланд.
- Но количество микропластика из дорожной соли по сравнению с автомобильными шинами, асфальтом и асфальтовой разметкой ничтожно мало.
Элизабет Рёдланд защитит докторскую диссертацию в четверг, 25 августа, на тему «Микропластиковые частицы с дорог и дорожного движения – возникновение и концентрация в окружающей среде». Пробная лекция и защита открыты для всех желающих.
Источник: НМБУ
Читайте и узнавайте больше: Сколько штрафных баллов у вас в норвежских водительских правах?
