Pse Norvegjia ka nevojë për inovacion?

Ekonomia norvegjeze nuk ka qenë në gjendje të mirë për një kohë të gjatë. Nafta nuk është më aq fitimprurëse sa dikur. Ky vend duhet të ndryshojë qasjen ndaj biznesit dhe investimeve. Ekziston nevoja për t'u fokusuar në tendencat dhe ndikimet e reja globale. Sipas ekspertëve, Norvegjia duhet të investojë më shumë në zgjidhje inovative që mund të hapin vendin e fjordeve për industri të reja, të orientuara drejt së ardhmes. Është thelbësore të investohet në kërkimin profesional, si në vendet e tjera. Cilat ndryshime do të sjellin efektin e pritur?

Norvegjia ka nevojë për inovacion – në procesin e ndryshimit…

Ne do të shohim një ristrukturim të ekonomisë norvegjeze në vitet e ardhshme. Zhvillimi i kompanive të reja dhe bizneseve të reja do të mbështetet kryesisht në kërkimin, zhvillimin dhe inovacionin (R&D), dhe kompanitë do të kenë nevojë për kontakt të ngushtë me komunitetin shkencor. Do të jetë i nevojshëm zbatimi i teknologjive dhe zgjidhjeve të reja që ekonomia të gjenerojë fitime dhe të zhvillohet. Këshilli i Kërkimit po punon në mënyrë aktive për të forcuar këto dy hapësira të biznesit dhe shkencës, për këtë arsye ai investon afërsisht 5 miliardë NOK për këtë qëllim çdo vit. Pas krizës financiare, investimet e ndërmarrjeve në kërkim dhe zhvillim janë në rritje – rregullisht që nga viti 2010. Është mirë, por të dhënat e fundit nga Statistikat e Norvegjisë tregojnë se 2017/2018 ka qenë një rënie. Planet janë të mëdha, por nëse duam t'i zbatojmë deri në vitin 2030, duhet të veprojmë shpejt.

Norvegjia ka nevojë për risi. Pse ja vlen te investosh në stafin e ri?

Norvegjia ka nevojë për inovacion - çfarë duhet bërë?

Ka vërtet shumë punë. Megjithatë, procesi i ndryshimit mund të ndahet në disa aspekte më të rëndësishme:

Rritja e potencialit të kërkimit dhe zhvillimit në biznes. Sot kemi gjithsej rreth 21 procese kërkimore. Investimi në zhvillimin e burimeve shkencore dhe njerëzore të punonjësve është i nevojshëm. Stafi duhet të jetë i përgatitur mirë për ndryshim, të kuptojë dhe zbatojë risitë e reja. Trajnime, kurse, kërkime të reja. Fuqia e një grupi me njohuri dhe përvojë mund të bëjë më shumë.
Oferta shkencore duhet të jetë tërheqëse në mënyrë që njerëzit të investojnë në arsim. Vitet e fundit, Këshilli i Kërkimeve ka financuar mbi 400 doktoratura biznesi. Kjo është ajo ku Ministri i Biznesit Torbjørn Røe Isaksen dhe Ministri i Kërkimit dhe Arsimit të Lartë Iselin Nybø kanë vërtet sukses.
Rritja e numrit të punonjësve që punojnë në departamentin e kërkimit dhe zhvillimit. Punësimi i gjakut të ri. Nëse kompanitë do të përqendrohen më shumë në Kërkim dhe Zhvillim, ato duhet të blejnë shërbime R&D nga organizatat kërkimore dhe të rrisin përdorimin e pajisjeve të avancuara (dhe të shtrenjta). E para ofron mundësinë për ndërveprim ndërmjet kompanive dhe shkëmbimin e njohurive.
Importimi i shërbimeve të kërkimit dhe zhvillimit nga jashtë. Norvegjia ka mundësi të mira për mësim dhe bashkëpunim me institucionet e huaja. Kjo është e mundur përmes bashkëpunimit ndërkombëtar kërkimor me mbështetjen e Këshillit të Kërkimit, nën Programin Kuadër të BE-së ose në bashkëpunimin dypalësh me vendet jashtë Evropës. Nëse kompanitë vërejnë se sipërmarrësit norvegjezë janë një grup specialistësh që ia vlen t'i besohet, çdo projekt do të jetë i frytshëm.

Çfarë ndryshimesh ka nevojë Norvegjia në biznes?

Hapja ndaj industrive të reja…

Norvegjia ka nevojë për risi. Është e nevojshme të hapemi ndaj industrive të reja: "ekonomia e gjelbër", mënyra të reja për të marrë energji, ekologji. Një vështrim në teknologjitë dhe tendencat e reja është i nevojshëm nëse ekonomia norvegjeze dëshiron të ecë përpara.

Sigurohuni që të lexoni: Pulla postare norvegjeze – fitoi çmim prestigjioz!

burimi: https://www.dagensperspektiv.no/

Salg av elbiler-Plutselig nedgang!

Elbilsalg – et kraftig bien! Për noen år siden så vi på en stor “bom” për elbiler. Salget økte hver måned. Situasjonen tyknet da biler dukket opp i minutter. De snudde markedet på hodet. Hva skjer nå? Vel, plutselig har elbiler falt og det er virkelig veldig vanskelig, forrige måned var det nedgang med hele 40 prosent på salget. Norsk elbilbrukerforening leter etter en ide om hvordan vi kan stoppe denne nedadgående trenden. Hva foreslår de?

Salg av elektriske biler – mote for elektrikk begynner å ta slutt!

Kjo është ajo që ju nevojitet: Bordi i Informacionit Rrugor (OFV) dhe hensynsløse. Unë kam gjetur raportin e duhur në tetor dhe snilt. Det viser seg në det ble solgt 2.344 mendjen e elbiler në shtator të dette året. Totalt ble det solgt 3 742 elbiler në tetor, në nedgang në 40 prosent på bare en måned.

Ekspert sier "regjeringen bør engasjere seg!"

Det lave salget av elbiler viser at vi trenger å styrke opp elbilmarkedet i Norge.Parlamentet som jobber i dag med neste års statsbudsjett, për të hensyn til dette. Vi er fremdeles langt fra å nå målet vårt. Og hvis Norge skal nå målet sitt, som er å selge bare elbiler i 2050 må vi virkelig øke vår innsats. "

Salg av elbiler – det er verdt å sette pris på kraften i reklame!

Regjeringsstøtte er en ting – solid reklame og utvidelse av salgsfremmende aktiviteter er også nødvendig. Mottakeren av annonsen skal hovedsakelig være innbygger i mindre by. Mens vi i dyqan byer som i hovedstaden vår Oslo kan observer mange elbiler, mens andre innbyggere i mindre byer fortsatt er redde for en slik løsning. Du trenger bare å overbevise dem å kjøpe en elbil.

Shtyrja e pagesave të faturave - një shans për ata që kanë borxhe!

Shtyrja e pagesave të faturave - një shans për ata që kanë borxhe! Norvegjezët jetojnë me kredi. Ne marrim gjithnjë e më shumë hua dhe më pas, për fat të keq, kemi vështirësi për ta kthyer atë. Aplikacioni i ri Vipps vjen në ndihmë dhe mund t'ua lehtësojë jetën shumë norvegjezëve. Nga çfarë do të përbëhet objekti i ri? Cilat do të jenë rregullat për përdorimin e tij? Sot po paraqesim avantazhet e një zbulimi të ri në fushën bankare.

Shtyrja e pagesave të faturave – si funksionon?

Që tani e tutje, ju do të jeni në gjendje të vendosni nëse dëshironi të paguani menjëherë një faturë të caktuar (energji elektrike, gaz, shërbime) ose të shtyni pagesën. Falë aplikacionit Vipps në telefonin tuaj, banka do t'ju japë një kredi dhe ju do të paguani shumën e faturës në një datë të mëvonshme (30 ditë). Fjala shuma e faturës është e rëndësishme këtu sepse shuma e kredisë nuk mund të jetë më e lartë se çmimi në faturën specifike për të cilën aplikohet kredia. Aplikacioni Vipps përfshin, ndër të tjera, pagesat e faturave, pagesat e dyqaneve online dhe së shpejti pagesa të vogla dhe të mëdha në dyqane nëpërmjet kodeve QR në arkë. Kufiri i borxhit është 10 NOK. Jeta ndodh ndryshe dhe falë kësaj zgjidhjeje do të mund të përballoni shpenzimet e papritura si vizita te dentisti.

“Ne besojmë se aftësia për të shtyrë një llogari në Vipps është e dobishme për njerëzit me nevojë të menjëhershme financiare. Për përdoruesit që nuk kanë para për të mbuluar një faturë të caktuar. Por ky është një problem afatshkurtër për ta.” = thotë Drejtoresha e Komunikimit Hanne Kjærnes nga Vipps.

Shtyrja e pagesave të faturës – huamarrja nuk ka qenë kurrë kaq e lehtë

Nëse dëshironi të shtyni një faturë, thjesht instaloni aplikacionin dhe kaloni një proces të shkurtër verifikimi të aplikantit. Pas përgjigjes së disa pyetjeve, kredia jepet. Për momentin, shërbimi është i disponueshëm për pronarët e telefonave celularë me Apple iOS. Nga viti i ardhshëm do të jetë i disponueshëm edhe në Android.

Zgjidhja u shfaq në Norvegji në një moment shumë domethënës, kur ka një debat të nxehtë mbi borxhin konsumator në rritje të vazhdueshme në vendin e fjordeve. Kohët e fundit kemi diskutuar këtë temë të vështirë në tekstin tonë:Borxhi i familjes në Norvegji. Shpresojmë që aplikacioni të ndihmojë në luftimin e këtij problemi të rëndësishëm, të paktën në një farë mase.

burimi: https://e24.no/

Shlyerja tatimore 2018 përfunduar – statistika

. Deklarata e përgjithshme tatimore për vitin 2018 tregon se të punësuarit, pensionistët dhe pronarët e kompanive private kanë paguar gjithsej 514 miliardë korona taksë mbi të ardhurat dhe pronën. 332 kompani kanë paguar gjithsej 000 miliardë NOK taksë (pa përfshirë të ardhurat nga taksat nga aktivitetet e naftës). Në deklaratën tatimore të këtij viti janë marrë parasysh gjithsej 85 milionë rrogëtarë, pensionistë dhe individë. 3,2 paguan një taksë të mbetur prej 800 miliardë NOK.

Shlyerja tatimore 2018 e përfunduar - kartela tatimore

“Shumica e njerëzve depozitojnë saktë, duke paguar taksën e duhur gjatë gjithë vitit. Nëse keni marrë taksa të mbetura ose lehtësim tatimor, kjo është për shkak se situata juaj financiare ishte e ndryshme nga baza juaj e përllogaritur tatimore. Kjo situatë e vështirë mund të shmanget lehtësisht duke futur saktë informacionin në kartë taksa gjatë gjithë vitit.” thotë drejtori i tatimeve Hans Christian Holte.

Qytetarët norvegjezë mund të plotësojnë kartën e tyre tatimore në këtë adresë: skatteetaten.no/endre. Nëse tatimpaguesi vëren vetë gabime, mund t'i korrigjojë ato duke kontaktuar zyrën ose duke përdorur lidhjen e mëposhtme: skatteetaten.no/klage

Përfundoi zgjidhja tatimore 2018 - listat tatimore nga 5 nëntori

Listat e taksave janë në dispozicion nga 5 nëntori në faqen e internetit skatteetaten.nr. Motori i kërkimit i disponueshëm përfshin shuma neto - si të të ardhurave të kompanive ashtu edhe të individëve.

Gjithnjë e më shumë njerëz përdorin listat e taksave. Një vit më parë, kishte 1,6 milionë kërkime, të shpërndara në 482 hyrje unike. Kjo është afërsisht e njëjtë me një vit më parë. Për krahasim, në vitin para se të prezantohej regjistrimi i kërkimit, 000 milionë kërkime u shpërndanë në 16,5 hyrje unike. Gjatë vitit të kaluar, 927 njerëz kontrolluan të dhënat.

“Ekziston një traditë e gjatë e transparencës në listat e taksave në Norvegji. Ne besojmë se bërja publike e të ardhurave, aseteve dhe taksave tuaja ndihmon në forcimin e besimit në sistemin tatimor. Sistemi i sotëm lidh në mënyrë adekuate sferën publike dhe private të kompanive dhe qytetarëve.” – thotë drejtori i taksave Hans Christian Holte.

Deklarata tatimore 2018 e përfunduar. Si të rregulloni PIT?

Së shpejti do të përballemi me një tjetër periudhë të nxehtë vendbanimi. Tani ne mund ta bëjmë atë shpejt, profesionalisht dhe online - me vetëm disa klikime. Nuk dini si ta paguani tatimin tuaj në Norvegji? Përdorni të dhëna dhe këshilla në faqet e internetit të taksave ose kërkoni këshilla nga ekspertët.

Sigurohuni që të lexoni: Shtyrja e pagesave të faturave - një shans për ata që kanë borxhe!

Shitjet e makinave elektrike – rënie e papritur!

Disa vite më parë, ne pamë një bum të madh në makinat elektrike. Shitjet u rritën çdo muaj. Situata është bërë më intensive kur makinat janë shfaqur për pak minuta. Ata e kthyen tregun me kokë poshtë. Çfarë po ndodh tani? Epo, papritmas numri i makinave elektrike në Norvegji ra vërtet ndjeshëm, deri në 40 për qind muajin e kaluar. Shoqata Norvegjeze e përdoruesve të makinave elektrike është në kërkim të ideve se si të ndalojë këtë prirje rënëse. Çfarë propozojnë ata?

Shitjet e makinave elektrike - modës për makina elektrike po i vjen fundi

Të dhënat e fundit të dhëna nga Bordi i Informacionit të Trafikut Rrugor (OFV) janë të pafalshme. Sipas raportimeve të fundit, shitjet e tetorit nuk ishin të favorshme. Rezulton se janë shitur 2.344 makina elektrike më pak se në shtator të këtij viti. Gjithsej 3.742 makina elektrike u shitën në tetor, një rënie prej 40 për qind në vetëm një muaj.

Ekspertët thonë: "Qeveria duhet të përfshihet!"

Ekspertët e industrisë thonë se mbështetja e qeverisë është e nevojshme që shitjet të rriten sërish. Pa këtë mund të jetë e vështirë.

Shitje të ulëta makinat elektrike tregojnë se ne duhet të forcojmë tregun e makinave elektrike në Norvegji. Parlamenti, i cili po punon sot për buxhetin e shtetit të vitit të ardhshëm, duhet ta ketë parasysh këtë. Jemi ende larg arritjes së objektivit tonë prej 50 përqind makina elektrike ne shitje makina te reja ne 2019. Dhe nëse Norvegjia do të arrijë qëllimin e saj për të shitur vetëm makina elektrike deri në vitin 2050, ne duhet të shtojmë vërtet përpjekjet tona.” – komenton Christina Bu, sekretare e përgjithshme e Shoqatës Norvegjeze të Përdoruesve të Makinave Elektrike, në një intervistë për Netavissen.

Shitja e makinave elektrike – ia vlen të vlerësohet fuqia e reklamës!

Mbështetja e qeverisë është një gjë - reklamimi solid dhe zgjerimi i aktiviteteve promovuese janë gjithashtu të nevojshme. Marrësit e reklamave duhet të jenë kryesisht banorë të qyteteve më të vogla. Ndërsa në qytetet e mëdha, si kryeqyteti Oslo, mund të shohim shumë makina elektrike, banorët e qyteteve më të vogla ende kanë frikë nga një zgjidhje e tillë. Janë ata që duhet të binden për të blerë një makinë elektrike.

Sigurohuni që të lexoni: BE i përgjigjet skandalit NAV – çfarë propozon?

30 vjetori i rënies së Murit të Berlinit - ia vlen të kujtohet!

Nuk mund të mohohet se ishte një moment shumë i rëndësishëm, historik që ndryshoi fytyrën e Gjermanisë, Evropës dhe mbarë botës. Natën e 9 nëntorit deri më 10 nëntor 1989, Muri i Berlinit u shemb. Sot shënohet 30 vjetori i kësaj ngjarje. Le të kujtojmë këtë moment të rëndësishëm. Ceremonitë përkujtimore u mbajtën në Gjermani. Në to mori pjesë ndër të tjera edhe presidenti i Polonisë, Andrzej Duda.

30 vjetori i rënies së Murit të Berlinit - festime!

Presidenti Andrzej Duda, por jo vetëm, mori pjesë në festën e 30-vjetorit të shkatërrimit të Murit të Berlinit. U shfaqën edhe presidentët e Republikës Çeke – Milosz Zeman, presidentët e Sllovakisë – Zuzana Czaputova dhe presidentët e Hungarisë – Janos Ader. Në fjalën e tij të posaçme, presidenti Andrzej Duda theksoi ndër të tjera se Polonia pati një ndikim shumë domethënës në... ndryshimet e sistemit.

“Liria që më në fund përmbysi peshoren e historisë ishte Polonia e viteve 1988 dhe 1989. Fillimisht tryeza e rrumbullakët dhe më pas zgjedhjet e para, jo plotësisht të lira, por ende pjesërisht demokratike. – tha me vendosmëri Andrzej Duda. Ai gjithashtu vuri në dukje se rënia e murit kishte një dimension praktik, por edhe simbolik - zgjoi aspiratat e lirisë në polakë dhe në mbarë Evropën.

Rënia e Murit të Berlinit - si ishte?

Siç kemi shkruar më lart, rënia e murit të Berlinit kishte një dimension shumë të rëndësishëm. Kjo është si fillimi i fundit të Luftës së Ftohtë dhe Komunizmit në Evropë. Një sistem mbi 150 kilometra i fortifikimeve të ndara në Berlin Perëndimor nga Berlini Lindor për 28 vjet. Më 9 nëntor, pikat kufitare u hapën dhe kombi gjerman, si dhe e gjithë Evropa, u mbushën me shpresë për një dorë të re historike. Politika, kursi i historisë, jeta shoqërore dhe më në fund funksionimi i tërë Evropës ishin të ndryshonin që nga ai moment. Ndrysho për mirë, natyrisht. Ndryshime dhe modifikime të rëndësishme kanë filluar.

30 vjetori i rënies së Murit të Berlinit - le të kujtojmë!

Është e domosdoshme të kujtojmë data të tilla. Për ne dhe për brezat e ardhshëm. Ky është rezultat i luftës për liri. Le të dëgjojmë një nga këngët më të njohura të Scorpions, e cila padyshim ende lidhet me këtë datë.

Sigurohuni që të lexoni: Shitjet e makinave elektrike – rënie e papritur!

Pulla postare norvegjeze – fitoi çmim prestigjioz!

Kemi një lajm të mirë për të gjithë dashamirët e filatelisë, veçanërisht versionin norvegjez. Prej kohësh dihet se pullat norvegjeze janë "gurë të çmuar vizualë". Ata kanë gëzuar gjithmonë popullaritet të madh dhe janë vlerësuar nga specialistë dhe ekspertë të industrisë. Tashmë pulla norvegjeze ka fituar çmimin kryesor. E dizenjuar nga artisti Viggo Ree, pulla 21 kr u njoh në Madrid gjatë konkursit tashmë prestigjioz Nexofil, organizuar nga revista tregtare "El Eco" në Spanjë. Çfarë dimë më shumë?

Pulla postare norvegjeze – juria vlerësoi mjeshtërinë unike…

Një juri prej rreth 40 filatelistësh ndërkombëtarë vlerësoi pulla nga e gjithë bota në kategori të ndryshme.Më shumë se 300 persona nga organizata postare dhe filateliste nga e gjithë bota ishin të pranishëm në ceremoninë e ndarjes së çmimeve në Madrid. Bufi me dëborë i paraqitur në pullë është një pikturë unike me bojëra uji e pikturuar nga Ree disa vite më parë. Vlen gjithashtu të përmendet se pulla u publikua në prill të vitit të kaluar dhe ishte pjesë e një serie tre-pjesëshe që përshkruante zogj. Çfarë tha vetë krijuesi?

Pulla postare norvegjeze – si e mori artisti lajmin për çmimin?

“Lajmi për çmimin kryesor ishte një surprizë e madhe për mua. Për herë të parë Norvegjia fitoi çmimin e parë në këtë kategori. Dizajni u porosit nga një burrë që donte t'ia jepte gruas së tij si dhuratë përvjetorin. Tani origjinali varet në shtëpi. Por unë kam të drejtë ta riprodhoj këtë foto deri në 70 vjet pas vdekjes sime”, tha Ree për VG.

Pullë postare norvegjeze – vepër e një artisti e vlerësuar ndërkombëtarisht

Punimet e mëparshme të artistit janë shfaqur tashmë në 23 pulla të tjera. Sidoqoftë, kjo fitoi një popullaritet të jashtëzakonshëm. Çmimi është i rëndësishëm për vetë krijuesin, por edhe për kulturën norvegjeze.

“Është shumë e këndshme që pullat tona performojnë mirë ndërkombëtarisht dhe janë dëshmi e qartë e cilësisë së lartë të pullave norvegjeze.” – tha Tone Wille, CEO i Posten Norge.

Pullë postare norvegjeze. Urime per fitoren. Pulla postare duket vërtet e mrekullueshme. Puna, motivi, përzgjedhja e ngjyrave janë thjesht të këndshme për syrin. Shpresojmë që ky artist të krijojë shumë vepra të tjera unike.

Ja vlen te lexohet: 30 vjetori i rënies së Murit të Berlinit - ia vlen të kujtohet!

BE i përgjigjet skandalit NAV – çfarë propozon?

BE i përgjigjet skandalit NAV. Komisioni Evropian është përfshirë në skandalin NAV. Presidenti i ESA-s Bente Angell-Hansen konfirmon, qartë dhe qartë, se Komisioni Evropian tani është i përfshirë në punën për skandalin NAV. Detyra ESY? Para së gjithash, ai duhet të sigurojë trajtim të barabartë të qytetarëve norvegjezë dhe të gjithë BE-së në çështjet e mbështetjes sociale dhe sigurimeve shoqërore. ESA është një organ monitorues dhe kontrollon nëse vende të tilla si Norvegjia dhe Islanda respektojnë rregullat e sigurisë së brendshme dhe punën e zyrave shtetërore. Nëse vërejnë ndonjë parregullsi, duhet të veprojnë. Si për kujtesë, problemi ka të bëjë me gjobat e vendosura në mënyrë të padrejtë për përfituesit që jetojnë jashtë Norvegjisë.

BE i përgjigjet skandalit NAV - të drejta të barabarta për të gjithë

Angell-Hansen, president i ESA, thotë drejtpërdrejt në një intervistë për VG: "Rregullat e përbashkëta të EEA kanë avantazhin që të gjithë që jetojnë në zonën e EEA duhet të trajtohen në mënyrë të barabartë. Një individ fiton të drejta edhe nëse ai ose ajo jeton dhe punon në një vend tjetër nga vendi i tij ose i saj. Dhe kjo është mirë."

Shkalla e problemit mund të jetë vërtet e madhe dhe të prekë jo vetëm banorët e Norvegjisë, por edhe të gjithë qytetarët e BE-së. Fatkeqësisht, problemet me pagesën e përfitimeve nuk janë një problem i izoluar. Për më tepër, ne nuk jetojmë më në një vend, ne ndryshojmë vendet e banimit - ne gjithashtu kemi të drejtë të përdorim përfitimet që na takojnë atje.

A e përmbush ESA qëllimin e saj?

Sipas ekspertëve, fakti që NAV ka vendosur gabimisht dënime (përfshirë dënimet me burg) është një dështim i madh i këtij organi monitorues. Një letër iu shkrua Komisionit Evropian duke kërkuar që të gjitha viktimat e dëmtuara nga NAV të marrin kompensimin që meritojnë.

Çështja në pritje!

BE i përgjigjet skandalit NAV. NAV ka afat deri më 3 dhjetor për t'i dërguar Komisionit Evropian një raport të posaçëm mbi punën për të korrigjuar situatën. Fjalët sqaruese janë të nevojshme këtu, sepse disa të lënduar nuk janë paraqitur as në NAV, por në vetë selinë e ESA. Shpresojmë që çështja të zgjidhet në një të ardhme të afërt me një rezultat pozitiv për të gjithë. Ne do të ndjekim këtë temë. Më në detaje situatën e kemi paraqitur në botim: Përfituesit e ndihmës sociale – dënime të padrejta!

Depozita e naftës në Detin e Veriut – çfarë dimë më shumë?

Fusha e naftës në Detin e Veriut. Equinor zbuloi një fushë gazi dhe nafte pranë fushës Farm në Detin e Veriut. Ky depozitë ndodhet afërsisht 120 kilometra nga Bergen në drejtim të veri-perëndimit. Ky është një zbulim mjaft pozitiv që sigurisht do të ketë një ndikim pozitiv në situatën financiare të ekonomisë norvegjeze.

Sa e madhe është fusha e zbuluar e naftës dhe gazit pranë Detit të Veriut?

Sipas llogaritjeve paraprake, madhësia e fushës së gazit dhe naftës të zbuluar nga Equinor vlerësohet në rreth 16 milionë metra kub standard. Sidoqoftë, depozita mund të jetë më e vogël - madhësia e saj minimale është afërsisht 6 milion metra kub standard. Megjithatë, pavarësisht nga madhësia e saj përfundimtare, ajo është rreth 100 milionë fuçi naftë që Norvegjia mund të ketë në dispozicion. Vlera e këtij zbulimi është një injeksion financiar për Bankën e Norvegjisë në shumën prej afro 60 miliardë korona norvegjeze.

Fusha e naftës në Detin e Veriut. Një nga zbulimet më të mëdha të këtij viti!

Bëmë një nga zbulimet më të mëdha të vitit në zonën më të pjekur në Shelfin Kontinental Norvegjez, pranë fushës Troll. Kjo tregon se çfarë mundësish ekzistojnë ende për të krijuar vlerë dhe të ardhura në industrinë e naftës dhe gazit - thotë Nick Ashton, Drejtor i Eksplorimit të Rafteve Norvegjeze dhe Britanike në Equinor. Nuk mund të mohohet: zbulimi i një depozite kaq të madhe nafte nuk mund të kalojë pa u vënë re. Për më tepër, nëse ndërmerren hapat e duhur, kjo depozitë jo vetëm që nuk do të përbëjë asnjë kërcënim për zonat e afërta, por edhe - që është shumë e rëndësishme - do të ketë një ndikim pozitiv në situatën ekonomike të Norvegjisë.

Fusha e naftës në Detin e Veriut. Norvegjia kryeson rrugën kur bëhet fjalë për zbulimet

Global Data Norge raporton se 6 nga 38 zbulimet e naftës që ndodhën në tremujorin e tretë të këtij viti i përkasin Norvegjisë. Kompania nuk e fsheh se ky është deri tani rezultati më i mirë në botë. Vendi i dytë në këtë renditje prestigjioze i takoi Kolumbisë, e cila ka në meritë pesë zbulime të tilla.

Sigurohuni që të lexoni: Udhëtim pa viza në SHBA nga 11 Nëntori!

Borxhi i familjes në Norvegji

Borxhi i fermës familjet në Norvegji.

Raporti i fundit mbi stabilitetin financiar në Norvegji nuk është optimist. Sipas analizave të kryera nga Norge Bank, kërcënimi më i madh për ekonominë në Norvegji është niveli i borxhit të familjeve. Për këtë faktor është caktuar ngjyra më e rrezikshme paralajmëruese, pra e kuqja. Kur ndodh një ndryshim i papritur në normat e interesit, nivelet e borxhit të familjeve janë deri tani më të rrezikshmit për sa i përket ndikimit të tyre në stabilitetin financiar të një vendi.

Pse nivelet e borxhit të familjeve janë kaq të rrezikshme?

Në një situatë krize, familjet me borxhe mund të ulin ndjeshëm konsumin, dhe në këtë mënyrë nuk do të përmirësojnë në asnjë mënyrë gjendjen ekonomike të vendit. Kjo situatë ka ndodhur tashmë një herë. Kjo ndodhi në vitin kur Norvegjia u godit nga kriza financiare - në fillim të viteve 90. Një ulje e ndjeshme e konsumit ndikoi negativisht në punën e ndërmarrjeve dhe kompanive dhe aftësinë e tyre për të shlyer borxhet. Prandaj, borxhi kompanitë dhe ndërmarrjet patën një ndikim negativ në situatën e përgjithshme ekonomike në Norvegji. Kjo është arsyeja pse, sipas raportit të publikuar, është kaq e rëndësishme që të minimizohet shuma e borxhit të familjes.

Për çfarë marrim para hua?

kjo nuk është e vetmja shenjë paralajmëruese

Ne kemi shkruar për borxhin e banorëve norvegjezë në tekst: Norvegjezët me pushime - për pushimet me kredi! Megjithatë, niveli i lartë i borxhit të familjeve nuk është e vetmja shenjë paralajmëruese kur bëhet fjalë për situatën e përgjithshme financiare të Norvegjisë. Në vijim përfshihen: çmime shumë të larta të shtëpive dhe pasurive të paluajtshme komerciale. Megjithatë, ato nuk janë shënuar me të kuqe, por po i afrohen këtij kufiri duke i shënuar këta faktorë me ngjyrë portokalli. Faktorët që mund të ndikojnë negativisht në ekonominë norvegjeze, të shënuar me të kuqe ose portokalli, i nënshtrohen automatikisht një procesi këshillimi për eliminimin e tyre. Çdo veprim i tillë synon të përmirësojë ndjeshëm situatën ekonomike të Norvegjisë dhe në këtë mënyrë ta mbrojë atë nga ndikimi i krizës ekonomike.

. Sa marrim hua?

Borxhi i familjes në Norvegji. Pse jemi në borxhe?

Mediat, bota e madhe, na gëzon... Ne duam të udhëtojmë dhe të shohim botën. Së fundi, ne duam të kemi shtëpinë tonë të ëndrrave dhe siç e dimë, shtëpitë në Norvegji nuk janë të lira. Nga njëra anë, duket se marrim më pak hua, por nga ana tjetër Regjistri Kombëtar i Borxhit ende pak e frikshme. Norvegjezët marrin shumë hua. Ata nuk duan të jenë më keq se një koleg, mik apo fqinj. Për fat të keq, borxhi gjithmonë duhet të shlyhet.

Sulm ndaj autokolonës në Burkina Faso - viktima!

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso. 37 persona. Kjo është saktësisht se sa njerëz vdiqën si rezultat i sulmit ndaj një koloni që transportonte punonjës të një kompanie kanadeze. Sulmi ndodhi në Burkina Faso. Në total, rreth 60 njerëz u plagosën si rezultat i sulmit. Siç raportojnë korrespondentët tanë, ky nuk është bilanci përfundimtar. Numri i njerëzve të plagosur si rezultat i këtij sulmi mund të rritet.

Si ndodhi sulmi ndaj autokolonës në Burkina Faso?

Personat me lidhje shumë të ngushta me Al-Kaedën dhe ISIS-in janë përgjegjës për sulmin ndaj kolonës. Një kolonë prej 5 autobusësh që transportonte punonjës të një kompanie korrierësh kanadeze u sulmua afërsisht 40 km përpara kufirit me Boungou. Kompania e korrierëve, punonjësit e së cilës u sulmuan, është e angazhuar kryesisht në minierat e arit në Burkina Faso. Sulmi u krye me shpejtësi dhe askush nuk e priste. Terroristët bllokuan kalimin e 5 autobusëve dhe më pas hapën zjarr. Vetëm civilë vdiqën si rezultat i sulmit. Asnjë nga ushtarët që shoqëruan kolonën nuk u vra.

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso – në një spirale frike…

Autoritetet e Burkina Fasos nuk qëndruan indiferente ndaj një sulmi të tillë terrorist. Aktualisht është duke u gjurmuar për sulmuesit që kryen sulmin. E vërteta është se që nga viti 2015, ky ishte sulmi terrorist më vdekjeprurës që ka ndodhur në Burkina Faso. Vetë vendi nuk është as më i sigurt. Që nga viti 2015, afro 620 persona kanë vdekur atje si pasojë e sulmeve të ndryshme terroriste. Kjo situatë është edhe arsyeja e largimit masiv të Burkina Fasos – jo vetëm nga popullsia emigrante, por edhe nga banorët. Vlerësohet se që nga fillimi i vitit 2019, gati 500 njerëz janë larguar nga vendi dhe ky numër po rritet vazhdimisht.

Sulmi në një kolonë në Burkina Faso. Ngushëllime për viktimat e sulmit

Kompania e korrierëve, punonjësit e së cilës vdiqën në sulm, njoftoi se do të jepet kompensimi i duhur për familjet e viktimave të vrarë në sulm. Ajo gjithashtu dërgoi fjalë ngushëllimi dhe ngushëllimi për familjet e viktimave të sulmit. Megjithatë, nuk mund të përjashtohet që ky të mos jetë sulmi i fundit në këtë rajon. Ndoshta sulmi ndaj autokolonës në Burkina Faso supozohej të ishte fillimi i sulmeve shumë më serioze dhe më të mëdha.

Ju inkurajojmë të lexoni: Udhëtim pa viza në SHBA nga 11 Nëntori!

Gjoba në Norvegji – për taksitë “pirate”!

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". Policia norvegjeze njoftoi se do të luftojë të ashtuquajturat "taksi pirate" në Norvegji. Çfarë do të thotë saktësisht kjo? Çështja kryesore është se në Norvegji vetëm disa njerëz mund të bëhen shofer taksie. Siç mund ta merrni me mend lehtësisht, këto shërbime nuk janë më të lirat. Për shkak të kësaj situate, është bërë gjithnjë e më e zakonshme praktika e dhënies së një makine nga persona të panjohur me pagesë. Ky fenomen njihet si “taksi pirate”.

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". "Taksi pirate" - si dhe kur funksionojnë?

Tarifat e larta të taksive janë një makth për banorët e shumë qyteteve norvegjeze. Prandaj nuk është për t'u habitur që në qytetet më të mëdha është zhvilluar praktika e ofrimit të udhëtimeve nga të huajt për para. Sigurisht, kjo në asnjë rrethanë nuk është e ligjshme dhe policia norvegjeze ka shpallur luftën kundër këtij fenomeni. Nëse dikush e di se ku duhet të ndalojë, do të gjejë shpejt një shofer që do ta çojë në vendin e zgjedhur për shumë më pak para se një taksi "legale". Pasagjeri e di emrin dhe mbiemrin e shoferit sepse ai prezantohet në fillim. Megjithatë, ai parashikon që në rast kontrolli apo arrestimi nga policia, pasagjeri duhet të thotë se është mik i mirë i shoferit dhe se shoferi i ka ofruar ashensor.

Mandatet në Norvegji. Si funksionojnë taksitë "pirate"?

Sa të larta janë dënimet për drejtimin e një “taksi pirate”?

Gjobat në Norvegji - për taksitë "pirate". Policia në Norvegji njoftoi se ngasja e një “taksi pirate” mund të rezultojë në një gjobë që varion nga 10 deri në 000 korona norvegjeze. Për më tepër, shoferi i një taksie të tillë do të humbasë numrin e regjistrimit të automjetit për një periudhë prej 15 muajsh. Lufta kundër taksive ilegale synon jo vetëm eliminimin e punës së paligjshme, por edhe sigurimin e sigurisë së pasagjerëve të taksive të tilla. Një shofer i cili nuk është shofer taksie i licencuar nuk mund të sigurojë transport të sigurt në një vend të zgjedhur dhe në rast të ndonjë aksidenti, pasagjeri nuk mbrohet në asnjë mënyrë. Vlerësohet se në Norvegji, afro 000 njerëz i përkasin grupeve që mbledhin përkrahës të kësaj mënyre udhëtimi.

Sigurohuni që të lexoni: Depozita e naftës në Detin e Veriut – çfarë dimë më shumë?