Kodėl Norvegijai reikia naujovių?

Norvegijos ekonomika ilgą laiką nebuvo geros būklės. Nafta nebėra tokia pelninga kaip anksčiau. Ši šalis turi keisti požiūrį į verslą ir investicijas. Reikia sutelkti dėmesį į naujas pasaulines tendencijas ir įtaką. Pasak ekspertų, Norvegija turi daugiau investuoti į inovatyvius sprendimus, kurie gali atverti fiordų šalį naujoms, į ateitį orientuotoms pramonės šakoms. Būtina investuoti į profesionalius tyrimus, kaip ir kitose šalyse. Kokie pokyčiai duos laukiamą poveikį?

Norvegijai reikia naujovių - pokyčių procese ...

Ateinančiais metais matysime Norvegijos ekonomikos pertvarką. Naujų įmonių ir naujų įmonių kūrimas daugiausia bus grindžiamas moksliniais tyrimais, plėtra ir inovacijomis (MTTP), o įmonėms reikės glaudaus ryšio su mokslo bendruomene. Būtina įdiegti naujas technologijas ir sprendimus, kad ekonomika atneštų pelną ir vystytųsi. Mokslinių tyrimų taryba aktyviai dirba stiprindama šias dvi verslo ir mokslo erdves, todėl kiekvienais metais tam investuoja apie 5 mlrd. NOK. Po finansų krizės įmonių investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą didėja - reguliariai nuo 2010 m. Tai gerai, tačiau naujausi Norvegijos statistikos tarnybos duomenys rodo, kad 2017/2018 m. Planai yra dideli, tačiau jei norite juos įgyvendinti iki 2030 m., Turite veikti greitai.

Norvegijai reikia naujovių. Kodėl verta investuoti į naują personalą?

Norvegijai reikia naujovių - ką reikia padaryti?

Darbo tikrai daug. Tačiau pakeitimo procesą galima suskirstyti į kelis svarbiausius aspektus:

  • Tyrimų ir plėtros potencialo versle didinimas. Šiandien iš viso turime apie 21 000 tyrimų procesų. Investicijos į mokslinį ir personalo tobulinimą yra būtinos. Darbuotojai turi būti gerai pasirengę keistis, suprasti ir diegti naujas naujoves. Mokymai, kursai, nauji tyrimai. Žinių ir patirties turinti grupė gali padaryti daugiau.
  • Mokslinis pasiūlymas turi būti patrauklus žmonėms investuoti į švietimą. Pastaraisiais metais Mokslinių tyrimų taryba finansavo per 400 verslo daktarų. Čia verslo ministras Torbjørn Røe Isaksen ir mokslinių tyrimų ir aukštojo mokslo ministrė Iselin Nybø yra tikrai sėkmingi.
  • Padidinti darbuotojų, dirbančių tyrimų ir plėtros skyriuje, skaičių. Šviežio kraujo įdarbinimas. Jei įmonės nori daugiau dėmesio skirti MTTP, jos turi pirkti mokslinių tyrimų ir plėtros paslaugas iš mokslinių tyrimų organizacijų ir dažniau naudoti pažangią (ir brangią) įrangą. Pirmieji įgalina sąveiką tarp įmonių ir dalijimąsi žiniomis.
  • Tyrimų ir plėtros paslaugų importavimas iš užsienio. Norvegija turi geras galimybes mokytis ir bendradarbiauti su užsienio institucijomis. Tai įmanoma tarptautiniu bendradarbiavimu mokslinių tyrimų srityje remiant Mokslinių tyrimų tarybai, pagal ES bendrąją programą arba dvišaliu bendradarbiavimu su ne Europos šalimis. Jei įmonės pastebės daugybę Norvegijos verslininkų specialistų, kuriais verta pasitikėti, kiekvienas projektas bus vaisingas.
Kokių verslo pokyčių reikia Norvegijai?

Atsivėrimas naujoms pramonės šakoms ...

Norvegijai reikia naujovių. Būtina atsiverti naujoms pramonės šakoms: „žalioji ekonomika“, nauji energijos gavimo būdai, ekologija. Norint pažvelgti į Norvegijos ekonomiką, būtina pažvelgti į naujas technologijas ir tendencijas.

Būtinai perskaitykite: Norvegijos pašto ženklas - iškovotas prestižinis apdovanojimas!

Šaltinis: https://www.dagensperspektiv.no/

Salg av elbiler-Plutselig nedgang!

Elbilsalg - ir kraftig rudenį! For noen år siden så vi på en stor "bom" for elbiler. Salget økte hver måned. „Situasjonen tyknet“ suteiks jums galimybę mokytis ir minutę. De snudde market på hodet. Hva skjer nå? Vel, plutselig har elbiler falt og det er virkelig veldig vanskelig, forrige måned var det nedgang med hele 40 procent på salget. Norsk elbilbrukerforening leter etter en ide om hvordan vi kan stoppe denne nedadgående trenden. Hva forelår de?

 

 

Salg av elektriske biler - mote for elektrikk begynner å ta slutt!

Išsami informacija apie kelių informacijos valdybą (OFV) ir hensynsløse. I følge de siste rapportene var salget i October ikke snilt. Išsami informacija ir išsami informacija 2.344 m. Rugsėjo mėn. Totalt ble det solgt 3 742 elbiler spalio mėn., Ir ned 40 % på bare en måned.

 

Ekspertų grupė "regjeringen bør engasjere seg!"

Išsiaiškinkite salget ir elbiler viser at vi trenger å styrke opp elbilmarkedet i Norge.Parlamentas turi teisę dirbti, o ne medžioti statsbudsjettą, o jis yra hensyn til dette. Vi er fremdeles langt fra å nå målet vårt. Og hvis Norge Skal nå målet sitt, som er å clear bare elbiler i 2050 m vir vikelig øke vår innsats. "

 

Salg av elbiler - det er verdt å sette pris på kraften i reklamame!

Regjeringsstøtte er en ting - solid recame og utvidelse av salgsfremmende aktiviteter er også nødvendig. Mottakeren av annonsen rock hovedsakelig være innbygger i mindre by. Mens vi i store byer som i hovedstaden vår Oslo can observre mange elbiler, mens andre innbyggere ir mindre byer fortsatt er redde for en slik løsning. Du trenger bare å overbevise dem om å kjøpe en elbil.

Sąskaitų faktūrų apmokėjimo atidėjimas - galimybė skolingiems!

Sąskaitų faktūrų apmokėjimo atidėjimas - galimybė skolingiems! Norvegai gyvena iš kredito. Mes skolinamės vis daugiau ir vėliau, deja, turime problemų jį grąžinti. Nauja „Vipps“ programa ateina į pagalbą ir gali palengvinti daugelio norvegų gyvenimą. Koks bus naujas objektas? Kokios bus jo naudojimo taisyklės? Šiandien pristatome naujo atradimo bankininkystėje pranašumus. 

Atidėtas sąskaitų apmokėjimas - kaip tai veikia?

Nuo šiol galėsite nuspręsti, ar norite iš karto apmokėti sąskaitą (už elektrą, dujas, paslaugas), ar atidėti mokėjimą. Dėl „Vipps“ telefono programos - bankas suteiks jums paskolą, o sąskaitos sumą sumokėsite vėliau (30 dienų). Žodis sąskaitos faktūros suma čia yra reikšmingas, nes paskolos suma negali būti didesnė už konkrečioje sąskaitoje faktūroje nurodytą kainą. „Vipps“ programoje, be kita ko, yra sąskaitų faktūrų mokėjimai, mokėjimai internetinėse parduotuvėse, o netrukus taip pat maži ir dideli mokėjimai parduotuvėje naudojant QR kodus kasoje. Skolos limitas yra 10 000 NOK. Gyvenimas yra kitoks, ir šio sprendimo dėka bus galima padengti, pavyzdžiui, netikėtas išlaidas, tokias kaip apsilankymas pas odontologą.

„Manome, kad galimybė atidėti sąskaitą„ Vipps “yra naudinga žmonėms, turintiems laikinų finansinių poreikių. Vartotojams, kurie neturi pinigų sąskaitai apmokėti. Tačiau jiems tai trumpalaikė problema “. = sako komunikacijos direktorė Hanne Kjærnes iš „Vipps“.

Atidėti mokėjimus už sąskaitas faktūras - skolintis dar niekada nebuvo taip paprasta

Jei norite atidėti sąskaitą faktūrą, tiesiog įdiekite programą ir atlikite trumpą pareiškėjo patvirtinimo procesą. Atsakius į kelis klausimus, paskola suteikiama. Kol kas paslauga prieinama mobiliųjų telefonų su „Apple iOS“ savininkams. Nuo kitų metų jis bus prieinamas ir „Android“.

Sprendimas atsirado Norvegijoje labai reikšmingu metu, kai vyksta karštos diskusijos dėl fiordų šalyje nuolat augančios vartotojų skolos. Neseniai savo tekste aptarėme šią sudėtingą temą:Namų ūkių skola Norvegijoje. Tikimės, kad programa bent jau tam tikru mastu padės susidoroti su šia, reikšminga problema.

źródło: https://e24.no/

2018 m. Mokestinis atsiskaitymas baigtas - statistika

. Bendroji 2018 m. mokesčių deklaracija rodo, kad darbuotojai, pensininkai ir privačių įmonių savininkai iš viso sumokėjo 514 mlrd. NOK pajamų ir turto mokesčių. 332 000 įmonių iš viso sumokėjo 85 mlrd. NOK mokesčių (neįskaitant mokestinių pajamų iš naftos veiklos). Iš viso šių metų mokesčių deklaracijoje buvo atsižvelgta į atlyginimus gaunančius, pensininkus ir fizinius asmenis. 3,2 800 sumokėjo 000 mlrd. NOK likutinį mokestį. 

2018 m. Mokestinis atsiskaitymas baigtas - mokesčių kortelė

„Dauguma žmonių pateikia teisingai, mokėdami teisingus mokesčius ištisus metus. Jei gavote likutinį mokestį arba mokesčių lengvatą, taip yra todėl, kad jūsų finansinė padėtis skyrėsi nuo apskaičiuotos mokesčių bazės. Šios nepatogios situacijos galima nesunkiai išvengti teisingai įvedus informaciją kortelėje mokesčiai ištisus metus“. sako mokesčių direktorius Hansas Kristianas Holte.

Norvegijos piliečiai gali užpildyti mokesčių kortelę šiuo adresu: skatteetaten.no/endre. Jei mokesčių mokėtojas pats pastebi klaidas, jis gali ją ištaisyti susisiekęs su įstaiga arba naudodamas šią nuorodą: skatteetaten.no/klage

Baigtas 2018 m. Mokesčių atsiskaitymas - mokesčių sąrašai nuo lapkričio 5 d

Mokesčių sąrašus galima rasti nuo lapkričio 5 dienos svetainėje skateetaten.no. Turima paieškos sistema apima grynąsias sumas - tiek įmonių, tiek asmenų pajamas.

Vis daugiau žmonių naudojasi mokesčių sąrašais. Prieš metus buvo atlikta 1,6 milijono paieškų, paskirstytų per 482 000 unikalių prisijungimų. Tai daugiau ar mažiau tas pats kaip ir prieš metus. Palyginimui, prieš metus, kai buvo įvestas paieškos registravimas, 16,5 milijono paieškų buvo atlikta per 927 000 unikalių prisijungimų. Praėjusiais metais duomenis patikrino 239 tūkst.

„Norvegija turi senas tradicijas, kad mokesčių sąrašai būtų atviri. Manome, kad savo pajamų, turto ir mokesčių viešinimas padeda stiprinti pasitikėjimą mokesčių sistema. Šiandieninė sistema tinkamai sujungia viešąją ir privačiąją įmonių ir piliečių sferą “. - sako mokesčių direktorius Hansas Christianas Holte.

Baigtas mokestinis atsiskaitymas 2018 m. Kaip sumokėti GPM?

Netrukus sulauksime dar vieno karšto atsiskaitymo laikotarpio. Dabar tai galime padaryti greitai, profesionaliai ir internetu - vos keliais paspaudimais. Nežinote, kaip sumokėti mokestį Norvegijoje? Gaukite duomenų ir patarimų mokesčių svetainėse arba kreipkitės į ekspertus.

Būtinai perskaitykite: Sąskaitų faktūrų apmokėjimo atidėjimas - galimybė skolingiems!

Elektromobilių pardavimas - staigus kritimas!

Prieš keletą metų matėme didelį elektromobilių bumą. Pardavimai didėjo kiekvieną mėnesį. Situacija paaštrėjo mašinoms pasirodžius kelioms minutėms. Jie apvertė rinką aukštyn kojomis. Kas dabar vyksta? Na, o staiga elektromobilių skaičius Norvegijoje praėjusį mėnesį sumažėjo tikrai ženkliai – net 40 procentų. Norvegijos elektromobilių naudotojų asociacija ieško idėjų, kaip sustabdyti šią mažėjimo tendenciją. Ką jie siūlo?

Elektromobilių pardavimas - elektromobilių mada eina į pabaigą

Naujausi Eismo informacijos tarybos (OFV) duomenys yra negailestingi. Remiantis naujausiais pranešimais, spalio mėnesio pardavimai nebuvo malonūs. Pasirodo, elektromobilių parduota 2.344 mažiau nei šių metų rugsėjį. Iš viso spalio mėnesį buvo parduota 3.742 elektromobiliai, o per mėnesį jų sumažėjo 40 proc.

Ekspertai sako, kad „vyriausybė turėtų įsitraukti“!

Pramonės ekspertai sako, kad vyriausybės parama reikalinga, kad pardavimai vėl šoktelėtų. Be jo gali būti sunku.

Maži pardavimai elektromobilių rodo, kad turime stiprinti elektromobilių rinką Norvegijoje. Parlamentas, šiandien rengiantis kitų metų valstybės biudžetą, turėtų į tai atsižvelgti. Mes vis dar toli nuo užsibrėžto tikslo – 50 procentų akcijų parduodami elektromobiliai naujų automobilių 2019 m. Ir jei Norvegija nori pasiekti savo tikslą iki 2050 m. parduoti tik elektromobilius, turime iš tikrųjų dėti daugiau pastangų. – interviu „Netavissen“ komentuoja Norvegijos elektromobilių naudotojų asociacijos generalinė sekretorė Christina Bu.

Elektromobilių pardavimas - reklamos galia verta įvertinti!

Vyriausybės parama yra vienas dalykas - būtina ir tvirta reklama bei reklaminės veiklos išplėtimas. Reklamos gavėjas pirmiausia turėtų būti mažesnių miestų gyventojai. Nors didžiuosiuose miestuose, pavyzdžiui, Oslo sostinėje, galime stebėti daug elektrikų, mažesnių miestelių gyventojai vis dar bijo tokio sprendimo. Būtent juos reikia įkalbėti pirkti elektromobilį.

Būtinai perskaitykite: ES reaguoja į NAV skandalą - ką ji siūlo?

 

30 -osios Berlyno sienos griūties metinės - prisiminkite!

Negalima paneigti, kad tai buvo labai svarbus, istorinis momentas, pakeitęs Vokietijos, Europos ir viso pasaulio veidą. 9 m., naktį iš lapkričio 10 į lapkričio 1989 d., Berlyno siena buvo nugriauta. Šiandien sukanka 30 metų nuo šio įvykio. Prisiminkime šią svarbią akimirką. Vokietijoje vyko minėjimo ceremonijos. Juose, be kitų, dalyvavo ir Lenkijos prezidentas Andrzejus Duda. 

30 -osios Berlyno sienos griūties metinės - šventės!

Prezidentas Andrzejus Duda, bet ne tik, dalyvavo Berlyno sienos sunaikinimo 30-mečio minėjime. Taip pat pasirodė Čekijos prezidentai - Miloszas Zemanas, Slovakijos prezidentai - Zuzana Czaputova ir Vengrijos prezidentai - Janos Aderis. Prezidentas Andrzejus Duda savo specialioje kalboje, be kita ko, pabrėžė, kad Lenkija padarė labai didelę įtaką... sistemos pokyčiai.

„Laisvė, kuri pagaliau apvertė istorijos svarstykles, buvo 1988 ir 1989 m. Lenkija. Apvalusis stalas iš pradžių, o paskui - pirmieji rinkimai, kurie nebuvo visiškai laisvi, bet vis tiek iš dalies demokratiški. - tvirtai pareiškė Andžejus Duda. Jis taip pat pažymėjo, kad sienos griuvimas turėjo praktinį, bet ir simbolinį aspektą - jis pažadino lenkus ir visos Europos laisvės siekius.

Berlyno sienos griuvimas - koks jis buvo?

Kaip rašėme aukščiau, Berlyno sienos griuvimas turėjo labai svarbų aspektą. Tai tarsi šaltojo karo ir komunizmo pabaigos Europoje pradžia. Daugiau nei 150 km ilgio įtvirtinimo sistema Vakarų Berlyną nuo Rytų Berlyno skyrė 28 metams. Lapkričio 9 dieną atsidarė sienos perėjimo punktai, o vokiečių tautą, kaip ir visą Europą, užplūdo viltis, kad bus sukurtas naujas, istorinis, tarsi nebūtų buvęs kortelių sandoris. Nuo to momento turėjo pasikeisti politika, istorijos eiga, socialinis gyvenimas ir galiausiai visos Europos funkcionavimas. Keisti kursą į gerąją pusę. Prasidėjo svarbūs pakeitimai ir pakeitimai.

30 -osios Berlyno sienos griūties metinės - prisiminkite!

Turime prisiminti tokias datas. Mums ir ateities kartoms. Tai kovos už laisvę rezultatas. Paklausykime vienos populiariausių „Scorpions“ dainų, kuri neabejotinai vis dar siejama su šia data.

Būtinai perskaitykite: Elektromobilių pardavimas - staigus kritimas!

Norvegijos pašto ženklas - iškovotas prestižinis apdovanojimas!

Turime puikių naujienų visiems filatelijos, ypač norvegiškos versijos, mėgėjams. Jau seniai žinoma, kad norvegiški pašto ženklai yra tikri „vaizdiniai brangakmeniai“. Jie visada buvo labai populiarūs ir buvo vertinami specialistų bei pramonės ekspertų. Dabar Norvegijos pašto ženklas laimėjo pagrindinį prizą. Menininko Viggo Ree sukurtas 21 kr vertės pašto ženklas buvo pripažintas Madride per jau prestižinį Nexofil konkursą, kurį Ispanijoje surengė prekybos žurnalas "El Eco". Ką mes žinome daugiau? 

 

Norvegijos pašto ženklas - žiuri įvertino išskirtinį darbą ...

Maždaug 40 tarptautinių filatelistų žiuri įvairiose kategorijose įvertino pašto ženklus iš viso pasaulio. Madrido apdovanojimuose dalyvavo 300 žmonių iš pašto ir filatelijos organizacijų visame pasaulyje. Ant antspaudo pateikta sniego pelėda yra unikalios akvarelės, prieš keletą metų nutapytos Ree. Čia taip pat verta paminėti, kad antspaudas buvo išleistas praėjusių metų balandį ir buvo trijų dalių serijos, pristatančios paukščius, dalis. Ką sakė pats kūrėjas?

Norvegijos pašto ženklas - kaip menininkas gavo naujieną apie apdovanojimą?

„Žinia apie didįjį prizą man buvo didelė staigmena. Pirmą kartą šios kategorijos prizą laimėjo Norvegija. Projektą užsakė vyras, norėjęs jį padovanoti žmonai kaip jubiliejinę dovaną. Dabar originalas kabo namuose. Bet aš turiu teisę atgaminti šią nuotrauką praėjus 70 metų po mano mirties “, - VG sakė Ree.

Norvegijos pašto ženklas - menininko darbas įvertintas tarptautiniu mastu

Ankstesni menininko darbai pasirodė 23 kituose pašto ženkluose. Tačiau šis įgijo populiarumą. Apdovanojimas svarbus pačiam kūrėjui, bet ir norvegų kultūrai.

„Labai malonu, kad mūsų pašto ženklai gerai veikia tarptautiniu mastu ir yra akivaizdus aukštos Norvegijos pašto ženklų kokybės įrodymas“. Pasakė Tone Wille, „Posten Norge“ generalinis direktorius.

Norvegijos pašto ženklas. Sveikinu laimėjus. Pašto ženklas tikrai atrodo puikiai. Dizainas, dizainas, spalvų pasirinkimas, kurie tiesiog džiugina akį. Tikimės, kad šis menininkas sukurs daug daugiau unikalių darbų.

Verta perskaityti: 30 -osios Berlyno sienos griūties metinės - prisiminkite!

ES reaguoja į NAV skandalą - ką ji siūlo?

ES reaguoja į NAV skandalą. Europos Komisija patenka į NAV skandalą. ESA pirmininkas Bente Angell-Hansen aiškiai ir aiškiai patvirtina, kad Europos Komisija dabar dalyvauja sprendžiant NAV skandalo klausimą. ESY užduotis? Visų pirma ji turi užtikrinti vienodas sąlygas Norvegijos ir visos ES piliečiams socialinės paramos ir socialinės apsaugos klausimais. ESA yra stebėsenos institucija ir tikrina, ar tokios šalys kaip Norvegija ir Islandija laikosi vidaus saugumo ir valstybinių įstaigų darbo principų. Jei jie pastebi pažeidimus, jie turi veikti. Primename, kad problema susijusi su neteisingai skirtomis nuobaudomis gavėjams, gyvenantiems ne Norvegijoje. 

ES reaguoja į NAV skandalą - lygias teises visiems

Angelas-Hansenas, ESA prezidentas interviu „VG“, tiesiai šviesiai sako: „Bendros EEE taisyklės turi tą pranašumą, kad visi EEE gyvenantys asmenys turi būti vertinami vienodai. Asmuo įgyja teises, net jei gyvena ir dirba kitoje šalyje nei gimtoji šalis. Ir tai gerai “.

Problemos mastas gali būti išties didelis ir jaudinti ne tik Norvegijos gyventojus, bet ir visus ES piliečius. Deja, išmokų mokėjimo problemos nėra individuali problema. Be to, mes nebegyvename vienoje vietoje, keičiame gyvenamąsias šalis - taip pat ten turime teisę gauti išmokas, kurias turime.

Ar ESA veikia gerai?

Pasak ekspertų, tai, kad NAV neteisingai skyrė bausmes (įskaitant laisvės atėmimą), yra didelė šios įstaigos, kaip stebėtojos, nesėkmė. Europos Komisijai buvo surašytas raštas, kuriame prašoma, kad visos NAV aukos gautų jiems priklausančią kompensaciją.

Bylos nagrinėjimas!

ES reaguoja į NAV skandalą. NAV iki gruodžio 3 d. Turi nusiųsti Europos Komisijai specialią ataskaitą apie darbą, skirtą padėčiai ištaisyti. Čia būtinas aiškinamasis žodis, nes kai kurie nukentėjusieji pranešė net ne NAV, o pačiai ESA būstinei. Tikimės, kad artimiausiu metu reikalas išsispręs ir bus teigiamas rezultatas visiems. Mes seksime šia tema. Pati situacija išsamiau pateikta leidinyje: Socialinės paramos gavėjai - nesąžiningos bausmės!

Šiaurės jūros naftos telkinys - ką mes žinome daugiau?

Naftos telkinys Šiaurės jūroje. „Equinor“ atrado dujų ir naftos telkinį netoli „Farm“ lauko Šiaurės jūroje. Šis telkinys yra apie 120 kilometrų į šiaurės vakarus nuo Bergeno. Tai tikras atradimas, kuris tikrai turės teigiamą poveikį, pavyzdžiui, finansinei Norvegijos ekonomikos padėčiai.

Kokio dydžio naftos ir dujų telkinys yra netoli Šiaurės jūros?

Remiantis preliminariais skaičiavimais, „Equinor“ atrastas dujų ir naftos telkinio dydis yra maždaug 16 milijonų standartinių kubinių metrų. Tačiau indėlis gali būti mažesnis - jo minimalus dydis yra maždaug 6 milijonai standartinių kubinių metrų. Nepaisant to, nepriklausomai nuo to, koks bus jos galutinis dydis, ji yra beveik 100 milijonų barelių žalios naftos, kurią Norvegija gali turėti. Šio atradimo vertė yra beveik 60 milijardų Norvegijos kronų finansinė injekcija Norvegijos bankui.

Naftos telkinys Šiaurės jūroje. Vienas didžiausių šių metų atradimų!

Vieną didžiausių šių metų atradimų padarėme brandžiausioje Norvegijos žemyno šelfo vietovėje, netoli Trolių lauko. Tai parodo, kokios galimybės vis dar egzistuoja kuriant vertę ir pajamas naftos ir dujų pramonėje - sako Nickas Ashtonas, „Equinor“ Norvegijos ir Didžiosios Britanijos lentynų tyrinėjimo direktorius. Nereikia slėpti: tokio didelio naftos telkinio atradimas negali likti nepastebėtas. Be to, jei bus imtasi tinkamų veiksmų, šis indėlis ne tik nekelia grėsmės netoliese esančioms teritorijoms, bet ir - tai labai svarbu - turės teigiamą poveikį ekonominei Norvegijos padėčiai.

Naftos telkinys Šiaurės jūroje. Norvegija pirmauja atradimų srityje

„Global Data Norge“ praneša, kad 6 iš 38 naftos atradimų, įvykusių trečiąjį šių metų ketvirtį, priklauso Norvegijai. Bendrovė neslepia, kad tai kol kas geriausias rezultatas pasaulyje. Antrąją vietą šiame garbingame reitinge užėmė Kolumbija, turinti penkis tokius atradimus. 

Būtinai perskaitykite: Jokių vizų į JAV nuo lapkričio 11 d.!

Namų ūkių skola Norvegijoje

Ūkio skola namų ūkių Norvegijoje.

Naujausia ataskaita apie finansinį stabilumą Norvegijoje nenuteikia optimistiškai. Remiantis Norge Bank atlikta analize, didžiausia grėsmė Norvegijos ekonomikai yra namų ūkių skolos lygis. Šiam veiksniui priskirta pavojingiausia įspėjamoji spalva – raudona. Staigiai pasikeitus palūkanų normoms, namų ūkių skolos lygis yra pats pavojingiausias pagal poveikį šalies finansiniam stabilumui.

Kodėl namų ūkių skolos lygis yra toks pavojingas?

Krizinėje situacijoje įsiskolinę namų ūkiai gali gerokai sumažinti vartojimą, taigi niekaip nepagerins šalies ekonominės padėties. Tokia situacija jau buvo vieną kartą. Tai įvyko tais metais, kai Norvegiją ištiko finansų krizė – 90-ųjų pradžioje. Ženkliai sumažėjęs vartojimas turėjo neigiamos įtakos įmonių ir įmonių darbui bei jų galimybėms grąžinti skolas. Vadinasi, skola įmonės ir įmonės turėjo neigiamos įtakos bendrai ekonominei situacijai Norvegijoje. Būtent todėl, kaip teigiama paskelbtoje ataskaitoje, labai svarbu sumažinti namų ūkių skolų dydį.

Kam skolinamės pinigų?

tai ne vienintelis įspėjamasis ženklas

Apie Norvegijos gyventojų įsiskolinimą rašėme tekste: Norvegai atostogauja - apie atostogas dėl kredito! Tačiau didelis namų ūkių įsiskolinimo lygis nėra vienintelis įspėjamasis signalas dėl bendros Norvegijos finansinės padėties. Kiti, be kita ko, yra labai aukštos namų ir komercinio nekilnojamojo turto kainos. Tačiau jie nebuvo pažymėti raudonai, tačiau artėja prie šios ribos, pažymėdami šiuos veiksnius oranžine spalva. Veiksniai, galintys turėti neigiamos įtakos Norvegijos ekonomikai ir pažymėti raudona arba oranžine spalva, automatiškai patariami siekiant juos įveikti. Kiekvienu tokiu veiksmu siekiama žymiai pagerinti Norvegijos ekonominę padėtį ir taip užkirsti kelią jai nukentėti nuo ekonominės krizės.  

. Kiek mes skolinamės?

Namų ūkių skolos Norvegijoje. Kodėl mes įsiskoliname?

Žiniasklaida, didysis pasaulis daro mums įspūdį ... Mes norime keliauti, pamatyti pasaulį. Galiausiai norime turėti savo svajonių namą, ir, kaip žinote, namai Norvegijoje nėra pigūs. Viena vertus, mes skolinamės mažiau, kita vertus Nacionalinis skolų registras dar truputį baisu. Norvegai skolinasi dėl valdžios. Jie nenori būti blogesni už kolegą, bičiulį ar kaimyną. Deja, susidariusi skola visada turi būti grąžinta.

Išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase - yra mirties atvejų!

Išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase. 37 žmonės. Būtent tiek žmonių žuvo dėl atakos prieš vilkstinę, vežančią Kanados bendrovės darbuotojus. Išpuolis įvyko Burkina Fase. Iš viso dėl išpuolio nukentėjo net 60 žmonių. Tačiau, kaip praneša mūsų korespondentai, tai nėra galutinė ataskaita. Dėl šio išpuolio sužeistų žmonių skaičius gali padidėti.

Kaip įvyko išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase?

Už ataką prieš vilkstinę atsakingi žmonės, labai glaudžiai susiję su „Al Qaeda“ ir ISIS. 5 autobusų kolona, ​​vežanti Kanados kurjerių kompanijos darbuotojus, buvo užpulta maždaug 40 km iki sienos su Boungou. Kurjerių kompanija, kurios darbuotojai buvo užpulti, pirmiausia užsiima aukso kasyba Burkina Fase. Išpuolis įvykdytas greitai ir niekas to nesitikėjo. Teroristai užblokavo 5 autobusų pravažiavimą ir tada pradėjo šaudyti. Per išpuolį žuvo tik civiliai. Nė vienas iš konvojaus palydėjusių kareivių nemirė.

Išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase - baimės spirale ...

Burkina Faso valdžia nebuvo abejinga tokiam teroro išpuoliui. Šiuo metu vykdoma šią ataką įvykdžiusių užpuolikų gaudynės. Tiesa ta, kad 2015 m. Tai buvo kruviniausias teroristinis išpuolis Burkina Fase. Pati šalis taip pat nėra pati saugiausia. Nuo 2015 metų dėl įvairių teroristinių išpuolių ten žuvo beveik 620 žmonių. Ši padėtis taip pat yra priežastis, kodėl Burkina Fasas palieka Burkiną dideliu mastu - ne tik atvykusių gyventojų, bet ir gyventojų. Skaičiuojama, kad nuo 2019 metų pradžios šalį paliko beveik 500 000 žmonių, o jų skaičius nuolat auga.

Išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase. Užuojauta užpuolimo aukoms

Kurjerių kompanija, kurios darbuotojai žuvo dėl išpuolio, paskelbė, kad atakoje žuvusių aukų šeimoms bus skirta atitinkama kompensacija. Ji taip pat atsiuntė užuojautą ir užuojautą išpuolio aukų šeimoms. Tačiau gali būti, kad tai nebus paskutinis išpuolis regione. Galbūt išpuolis prieš vilkstinę Burkina Fase turėjo būti daug rimtesnės ir didelio masto atakos pradžia.  

Kviečiame skaityti: Jokių vizų į JAV nuo lapkričio 11 d.!

Baudos Norvegijoje – už „piratinius“ taksi!

Bilietai Norvegijoje - „piratiniams“ taksi automobiliams. Norvegijos policija paskelbė, kad kovos su vadinamąja „Piratų taksi“ Norvegijoje. Ką tai tiksliai reiškia? Svarbiausia, kad Norvegijoje taksi vairuotojais gali tapti tik kai kurie žmonės. Kaip galite lengvai atspėti, šios paslaugos nėra pigiausios. Atsižvelgiant į šią situaciją, vis labiau paplitusi praktika vairuoti žmones nepažįstamiems asmenims už mokestį. Būtent šis reiškinys suprantamas kaip „piratų taksi“.

Bilietai Norvegijoje - „piratiniams“ taksi automobiliams. Piratų taksi “- kaip ir kada jie dirba?

Didelės taksi kainos yra daugelio Norvegijos miestų gyventojų keiksmažodis. Todėl nenuostabu, kad didesniuose miestuose susiformavo praktika, kai už pinigus autobusų paslaugas teikia nepažįstami žmonės. Žinoma, tai jokiu būdu nėra teisėta ir būtent dėl ​​šio reiškinio Norvegijos policija paskelbė kovosianti. Jei kas nors žino, kur sustoti, jis labai greitai susiras vairuotoją, kuris nuveš jį į pasirinktą vietą už daug mažesnę kainą nei „legalus“ taksi. Keleivis žino vairuotojo vardą, kai prisistato pirmasis. Tačiau jis numato, kad policijos vykdomos kontrolės ar sulaikymo atveju keleivis turi pasakyti, kad yra geras vairuotojo draugas ir kad vairuotojas jam pasiūlė keltuvą.

Vietos Norvegijoje. Kaip veikia „piratiniai“ taksi automobiliai?

Kokios yra baudos už vairavimą „piratiniu taksi“?

Bilietai Norvegijoje - „piratiniams“ taksi automobiliams. Norvegijos policija paskelbė, kad už „piratinio taksi“ vairavimą gali būti baudžiama bauda nuo 10 000 iki 15 000 Norvegijos kronų. Be to, tokio taksi vairuotojas 3 mėnesiams praras transporto priemonės registracijos numerius. Kova su nelegaliais taksi ne tik siekiama panaikinti nelegalų darbą, bet ir užtikrinti tokių taksi keleivių saugumą. Vairuotojas, kuris nėra licencijuotas taksi vairuotojas, negali užtikrinti saugaus vežimo į pasirinktą vietą, o įvykus bet kokiai avarijai, keleivis niekaip nėra apsaugotas. Skaičiuojama, kad Norvegijoje beveik 420 000 žmonių priklauso grupėms, siejančioms šio keliavimo būdo šalininkus.  

Būtinai perskaitykite: Šiaurės jūros naftos telkinys - ką mes žinome daugiau?