Fredagen den 17 december stängd stanna kvar bron till trafik i sju timmar medan byggarbetet pågick. Stängt från 08.30 till 15.30.
Det finns en varning till den planerade stängningen, nämligen att den är utsatt för svaga vindar på fredag.
Omvägen för personbilar (upp till 7,5 ton) och bussar sker på väg fv. 6508. Omväg för tyngre fordon (över 7,5 ton) går via E39 och E136. Vi uppmuntrar trafikanter att anpassa sin hastighet efter förhållandena och att ta nödvändig hänsyn till andra trafikanter.
Läs uppdaterade trafikrapporter på www.vegvesen.no/trafikk
Detta är ett arbete som kräver stor precision
Anledningen till att bron på E6 stängs av för trafik är att det kommer att stå en kran på den tillfälliga bron under arbetets gång.
– Vi kommer att använda tre kranar när vi kopplar bort monteringsdelen framför den användbara strukturen. Det är ett jobb som kräver mycket precision, säger tillförordnad sektionschef Karoline Valle på Statens vegvesen.
I mitten av november avbröts monteringsarbetet på bron tillfälligt på grund av en spricka i svetsfogen på monteringsdelen av bron.
– Den 17 december tar vi bort den skadade delen av strukturen och på lördag kommer vi att slutföra monteringen av bron, förklarar Valle.
Arbetet, som ska på fredag, kräver tre stora kranar för att avlasta bron och ta bort monteringsdelen. De sista 30 metrarna av bron monteras på lördag. Montering sker från Stavaåns södra strand, och bron flyttas fram i takt med att delarna monteras. En stor kran räcker för detta arbete och trafiken på E6 kommer inte att påverkas.
Tidpunkten när detta arbete kunde utföras var något osäkert. Anledningen är den pågående coronavirus-pandemin, vindförhållanden och tillgängliga kranar för att utföra arbetet.
”I det här fallet är vi helt beroende av att ha rätt kompetens tillgänglig för många nyckelfunktioner för att få jobbet gjort. Dessutom är vi beroende av svaga vindar för att få jobbet gjort säkert”, förklarar Valle.
Hoppas kunna öppna trafiken våren 2022.
– Vi arbetar med att flytta över E6-trafiken till den nya bron våren 2022. Detta beror både på godkännandet av bron av det norska vegverket och på den oberoende inspektionen av Det Norske Veritas, som kommer att visa att bron är i gott skick. För att uppnå detta är vi också beroende av byggarbetsplatser som påverkas av både vintervädret och pandemiläget, säger Valle.
Den befintliga E6 Stavåbrua byggdes 1942 och har minskad bärförmåga. För att säkerställa trafiksäkerhet och framkomlighet i vägnätet bygger Statens vegvesen en ny bro i väntan på byggandet av en ny sträckning på denna sträcka. Den tillfälliga bron är den längsta i sitt slag i Norge, med en längd på 140 meter och ett fritt spann på 99,5 meter.
Foto: Kjetil Sletten, Statens vegvesen
Källa: Statens vägverk
Läs vår nästa artikel: Uppdatering av restriktioner och rekommendationer i Norge
