Nedávná prohlášení politiků spojených s MRP (Strana pokroku) naznačují, že se blíží konec úlev pro elektromobily. První signály přišly z klimatického summitu konaného v Katovicích (psali jsme o tom zde). Poté došlo k prohlášení, že řidiči Elbili budou platit stejně bompenger. Tuto pozici obhajuje Carl I. Hagen v rozhovoru pro NTB.
„Neexistuje žádný rozumný důvod“
Jak uvedl politik FRP, dle jeho mínění konec daňových úlev na elektromobily přispěje k rychlému zrušení všech silničních poplatků. „Nevidím žádný dobrý důvod, proč bychom neměli zacházet se všemi auty stejně. Ale není to jen o bompenger, ale i všechny ostatní daňové úlevy a "poplatky" – řekl Hagen NTB.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Dejte nám like na Facebooku 'na!" target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Lajkujte nás na Facebooku![/wc_button]
Miliardové zisky
Politik se také domnívá, že všichni využívají stejné služby by za ně měl platit stejný. "To je důvod, proč bompenger, "Stejně jako všechny ostatní daně by měly být pro všechny úplně stejné," řekl Hagen Čtvrteční konference na magistrátu hlavního města.
Nejen v Oslu
Hagen to tvrdil konec daňových úlev na elektromobily došlo nejen v Oslu, ale i v celé zemi. Argumentoval svými tvrzeními výpočty, určené k označení miliardové zisky plynoucí do státního rozpočtu po zrušení všech daňových a odvodových úlev pro řidiče Elbili.
Konec daňových úlev na elektromobily – velké zisky?
Politik FRP ve svých výpočtech ukázal, že pokud by byly zrušeny úleva pro elbili, příjmy do státního rozpočtu se zvýší o 11 mil. NOK. To umožní smazání všech silniční brány v krátké době. Jak uvedl - běžné příjmy z titulu bompenger na ekvivalent 10 000 milionů NOK. Což je méně, než činí dotování elektromobilů.
Strana zelených je proti myšlence
Hagenovy výpočty však některé politiky, včetně těch, kteří jsou s nimi spojeni, nepřesvědčily Strana zelených. Podle jejich názoru konec daňových úlev na elektromobily znamená větší riziko, že si lidé začnou kupovat vozidla poháněná konvenčními motory. V praxi to souvisí se zvýšenými emisemi znečišťujících látek do atmosféry, a tím zhoršení kvality ovzduší.
Proti je i městská rada Osla
Nešetřila ani slovy kritiky Lan Marie Berg z rady města Osla. „Nechápu, proč chtějí politici FRP trestat lidi, kteří chtějí být přátelský k životnímu prostředí. Konec daňových úlev na elektromobily je jednoznačně spojena se zvýšenými emisemi znečišťujících látek do atmosféry. Proto nevím jak Strana pokroku hodlá dosáhnout cílů stanovených pro rok 2025, dohodnutých během posledního klimatického summitu,“ uvedl radní hl.
