Dronning Eufemias gate i Oslo er 3 år efter renovering. Investeringsomkostningerne var knap en milliard norske kroner. Men som det viser sig, kan denne gade snart blive lukket for biltrafik. Alt sammen på grund af designfejl, der udgør en stor trussel for cyklister og fodgængere.
- Leder du efter professionel regnskabsservice?
- Telefon: 0047 93982173
- Service på polsk
- Rabatter til nye kunder
- Topnor www.topnor.no
Ubrugelig Dronning Eufemias gate
Dronning Eufemias gate efter renovering omfatter en vejbane, hvis bredde er 43,5 meter. Kritikere anklager, at gaden ikke lever op til dens grundlæggende antagelser. På trods af den store plads er der ingen løsninger for cyklisters og fodgængeres sikkerhed. Som følge heraf er vejen ikke kun fuldstændig ubrugelig, men det er ekstremt farligt at køre på den.
Læs også: Varme i Norge i 2018 – kan det blive varmere? >>>
Kritikere rejser følgende tre indvendinger:
- mere end halvdelen af vejbanen er optaget af sporvognslinjer, som ikke benyttes,
- resten er optaget af vejbaner beregnet til bil-, fodgænger- og cykeltrafik,
- cykelstier krydser busbaner, hvorved cyklister tvinges til at slutte sig til vejtrafikken, som er intens på denne gade.
Læs også: Skyderi i Oslo, to personer tilbageholdt >>>
Ifølge eksperter indikerer alle ovenstående punkter, at Dronning Eufemias gate er designet på en måde, der favoriserer trafikulykker. Alt sammen på grund af det hverdagskaos, som alle trafikanter forårsager – bilister, fodgængere, cyklister og buschauffører. Af den grund foreslog Hanna Marcussen fra Miljøpartiet at lukke gaden for biltrafik. Efter hendes mening vil kun en sådan løsning øge sikkerheden på dette sted
Læs også: Equinor vil tjene 350 millioner NOK mere om dagen >>>
Ingen ansvarlig
Nettavisen forsøgte at finde ud af, hvem der havde ansvaret for at forberede og gennemføre Dronning Eufemias portrenovering. Journalisterne stødte dog på typisk officiel magtesløshed – alle pegede på en anden. Situationen er så alvorlig, at byens myndigheder selv Oslo besluttede at undersøge denne sag og finde de ansvarlige. Identifikation af bagmændene er det vigtigste spørgsmål set fra beboernes synspunkt. Det er ifølge Nettavisen den eneste måde, borgerne kan være sikre på, at lignende fejl ikke gentager sig i efterfølgende vejinvesteringer.
[caldera_form id=”CF5b50935b6dd27″]
