Allerede sidste år beordrede Europa-Kommissionen en ændring af forbrændingscyklustest fra NEDC til WLTP. Ændringerne trådte i kraft den 1. september 2018. Bilisternes repræsentanter, herunder NAF, frygter, at de nye krav vil resultere i en stigning i priserne på nye biler. Det anslås, at det kan beløbe sig til PLN 20. op til 80 tusind norske kroner.
NEDC lever ikke længere op til forventningerne
NEDC er en forkortelse af det engelske navn New European Driving License, som sidst blev opdateret i 1997. Dens opgave var at definere standarder for test af nye bilmodeller, som resulterer i at bestemme det gennemsnitlige brændstofforbrug og emissioner af skadelige stoffer. Bilfabrikanterne begyndte dog hurtigt at producere motorer, der gav fremragende resultater under testforhold, men som ikke nødvendigvis udmøntede sig i resultater i hverdagen. Som følge heraf udgjorde forskellene mellem daglig brug og testresultater i 2006 15 %. I 2015 nåede denne forskel op på 42 %, hvilket betød, at NEDC ikke længere opfyldte sine oprindelige forudsætninger.
WLTP – nye krav
WLTP er en forkortelse af det engelske navn World Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Denne standard har medført mange ændringer, som er gavnlige fra kundernes synspunkt. Først og fremmest foregår testene ved en temperatur på 13 grader celsius, hvilket mere svarer til de virkelige forhold (NEDC forudsagde test ved en temperatur på 20-30 grader, mens gennemsnitstemperaturen i Europa er 12 grader – red. anm.). Derudover er forskellige udstyrskonfigurationsmuligheder taget i betragtning, testvarigheden og den gennemsnitlige hastighed, som bilen kører med under testen, har også ændret sig (WLTP er en 30-minutters test over 23 kilometer, mens NEDC - 20 minutter over 11 kilometer.
Konsekvenser af ændringer
Bilfabrikanterne slår alarm - efter deres mening kræver test af WLTP-forbrændingscyklussen flere udgifter fra deres side, hvilket vil påvirke priserne på nye biler. Den gennemsnitlige stigning vil være fra 20 tusind. op til 80 tusind kr. For nogle modellers vedkommende kan det være endnu dyrere, fx forventes den nye Volvo XC90 T8-model at blive PLN 110 dyrere. kr. Det er markante stigninger.
NAF kræver regeringens forslag
NAF (Norsk Automobilforbund) venter på WLTP's indtræden. Samtidig kræver det konkrete forslag fra den norske regering, der skal forhindre en kraftig stigning i priserne på nye biler. Som de angiver, har Danmark, Finland og Sverige annonceret deres deltagelse i de ekstra omkostninger ved WLTP-forbrændingscyklustest. I Norge har dette emne hidtil ikke været rejst, og NAF frygter, at alle meromkostninger vil blive væltet over på forbrugerne.
Dyrere biler fra januar?
Som Nils Sødal fra NAF udtalte i et interview med Broom, kan WLTP's ikrafttræden betyde markante prisstigninger på nye biler fra januar. Derfor har NAF klart definerede krav til den norske regering. Forbundet appellerer til myndighederne om at se på andre nordiske landes løsninger og efter deres vejledning deltage i meromkostninger. Ellers vil det være forbrugerne, der vil mærke de økonomiske konsekvenser af disse ændringer.
NAF appellerer: Tjek dine kontrakter
Nils Sødal advarer også købere, der allerede har skrevet kontrakt om at købe en bil fra udstillingslokalet, men endnu ikke har modtaget den. Efter hans mening er det værd at gennemgå den underskrevne kontrakt og opretholde gode kontakter med sælgeren. Dette vil hjælpe dig med at undgå en uventet stigning i den endelige pris, du betaler for leveringen af din nye bil.
