Deja anul trecut, Comisia Europeană a ordonat trecerea de la testarea ciclului de combustie NEDC la WLTP. Modificările au intrat în vigoare la 1 septembrie 2018. Reprezentanții șoferilor, inclusiv NAF, se tem că noile cerințe vor crește prețul mașinilor noi. Se estimează că se poate ridica la 20 de mii. până la 80 de mii Coroane norvegiene.
NEDC a încetat să mai îndeplinească așteptările
NEDC reprezintă noul permis european de conducere, care a fost actualizat ultima dată în 1997. Sarcina sa a fost definirea standardelor pentru testarea noilor modele de vehicule, al căror rezultat este determinarea consumului mediu de combustibil și a emisiilor de substanțe nocive. Cu toate acestea, producătorii de automobile au început rapid să producă motoare care au funcționat remarcabil de bine în condiții de testare, dar nu s-au tradus neapărat în rezultate de utilizare zilnică. Drept urmare, în 2006, diferențele dintre funcționarea zilnică și rezultatele testelor s-au ridicat la 15%. În 2015, această diferență a atins 42%, ceea ce a însemnat că NEDC nu mai îndeplinește ipotezele inițiale.
WLTP - cerințe noi
WLTP înseamnă World Harmonized Light Wehicle Test Procedure. Acest standard a adus multe schimbări care sunt benefice din punctul de vedere al clientului. În primul rând, testele au loc la o temperatură de 13 grade Celsius, care este mai consistentă cu condițiile reale (NEDC a prevăzut testele la 20-30 de grade, în timp ce în Europa temperatura medie este de 12 grade - ed.). În plus, sunt luate în considerare diverse opțiuni de configurare a echipamentului, durata testului și viteza medie cu care se deplasează mașina în timpul acestora s-au schimbat (WLTP este un test de 30 de minute la 23 de kilometri, în timp ce NEDC - 20 de minute la 11 kilometri.
Consecințele schimbărilor
Producătorii de mașini trag un semnal de alarmă - în opinia lor, testarea ciclului de combustie WLTP necesită investiții mai mari din partea lor, ceea ce va avea un impact asupra prețurilor mașinilor noi. Creșterea medie va fi de la 20 de mii. până la 80 de mii NOK. Pentru unele modele, poate fi și mai scump, de exemplu, noul model Volvo XC90 T8 este de așteptat să fie cu 110 mai scump. NOK. Acestea sunt creșteri semnificative.
NAF cere o propunere guvernamentală
NAF (Federația Norvegiană de Automobile) așteaptă cu nerăbdare să intre în WLTP. În același timp, solicită guvernului norvegian propuneri specifice pentru a preveni o creștere bruscă a prețului mașinilor noi. După cum sa indicat, Danemarca, Finlanda și Suedia au anunțat că vor participa la costurile suplimentare ale testelor ciclului de combustie WLTP. În Norvegia, acest subiect nu a fost abordat încă și NAF este îngrijorat de faptul că toate costurile suplimentare vor fi transferate consumatorilor.
Mașini mai scumpe din ianuarie?
După cum a declarat Nils Sødal al NAF pentru Broom, intrarea în vigoare a WLTP ar putea însemna creșteri semnificative ale prețurilor mașinilor noi începând din ianuarie. Prin urmare, NAF are cereri clare asupra guvernului norvegian. Federația face apel la autorități pentru a arunca o privire asupra soluțiilor altor țări nordice și, pe urmele lor, să contribuie la costurile suplimentare. În caz contrar, consumatorii vor simți consecințele financiare ale acestor schimbări.
Apeluri NAF: verificați contractele
Nils Sødal avertizează, de asemenea, cumpărătorii care au semnat deja un acord să cumpere o mașină de la showroom, dar care nu au primit-o încă. În opinia sa, merită să revizuiți contractul semnat și să rămâneți în contact bun cu vânzătorul. Acest lucru va ajuta la evitarea unei creșteri neașteptate a prețului final care va fi plătit pentru livrarea unei mașini noi.
