Вже минулого року Європейська комісія наказала перейти від тестування циклу горіння NEDC до WLTP. Зміни набрали чинності з 1 вересня 2018 року. Представники водіїв, у тому числі НАФ, побоюються, що нові вимоги підвищать ціни на нові авто. За підрахунками, це може становити 20 тис. до 80 тис норвезька крона.
NEDC перестав виправдати очікування
NEDC розшифровується як нові європейські водійські права, які востаннє оновлювали в 1997 році. Його завданням було визначення стандартів випробувань нових моделей транспортних засобів, результатом яких є визначення середньої витрати палива та викидів шкідливих речовин. Проте виробники автомобілів швидко почали виробляти двигуни, які добре працювали в умовах випробувань, але не обов’язково вплинули на результати щоденного використання. В результаті у 2006 р. різниця між щоденною роботою та результатами випробувань склала 15%. У 2015 році ця різниця досягла 42%, що означало, що NEDC більше не відповідає початковим припущенням.
WLTP - нові вимоги
WLTP розшифровується як World Harmonized Light Wehicle Test Procedure. Цей стандарт вніс багато змін, які є вигідними з точки зору клієнта. Перш за все, випробування відбуваються при температурі 13 градусів Цельсія, що більше відповідає реальним умовам (NEDC передбачав випробування при 20-30 градусах, а в Європі середня температура становить 12 градусів – ред.). Крім того, враховуються різні варіанти конфігурації, змінюється тривалість тесту і середня швидкість, з якою під час них рухається автомобіль (WLTP - це 30-хвилинний тест на 23 кілометрах, а NEDC - 20 хвилин на 11 кілометрах.
Наслідки змін
Виробники автомобілів б'ють на сполох - на їхню думку, тестування циклу згоряння WLTP вимагає з їхнього боку більших інвестицій, що вплине на ціни на нові автомобілі. Середнє підвищення становитиме від 20 тис. до 80 тис NOK Для деяких моделей це може бути навіть дорожче, наприклад, новий Volvo XC90 T8, як очікується, буде на 110 XNUMX дорожче. NOK Це значні збільшення.
НАФ вимагає пропозиції уряду
NAF (Норвезька автомобільна федерація) з нетерпінням чекає на вступ до WLTP. Водночас вимагає від норвезького уряду конкретних пропозицій, щоб не допустити різкого підвищення ціни на нові автомобілі. Як зазначено, Данія, Фінляндія та Швеція оголосили, що візьмуть участь у додаткових витратах на випробування циклу згоряння WLTP. У Норвегії ця тема ще не розглянута, і NAF стурбована тим, що всі додаткові витрати будуть перенесені на споживачів.
З січня подорожчали машини?
Як повідомив Бруму Нільс Содал з NAF, набуття чинності WLTP може означати значне підвищення цін на нові автомобілі, починаючи з січня. Тому NAF висуває чіткі вимоги до норвезького уряду. Федерація звертається до влади з проханням поглянути на рішення інших скандинавських країн і, наслідуючи їх, зробити свій внесок у додаткові витрати. Інакше споживачі відчують фінансові наслідки цих змін.
НАФ дзвонить: перевіряйте договори
Нільс Содал також застерігає покупців, які вже підписали угоду про купівлю автомобіля з автосалону, але ще не отримали його. На його думку, варто переглянути підписаний договір і підтримувати хороший контакт з продавцем. Це допоможе уникнути несподіваного підвищення кінцевої ціни, яка буде сплачена за доставку нового автомобіля.
