Klimatopmødet i Katowice resulterede i nye ordninger for reduktion af udstødningsemissioner inden 2030. Europæiske bilproducenter og -forhandlere har underskrevet en officiel aftale om at opfylde EU's nye klimamål vedrørende udstødningsemissioner.
Den oprindelige antagelse var, at aftalen ville reducere udstødningsemissionen med 40 %. Dette dokument er underskrevet af Europa-Kommissionen, Europa-Parlamentet oraz Rådet for Den Europæiske Union. Reduktion på dette niveau var i første omgang et initiativ Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union. Europa-Kommissionen valgte i første omgang en nedskæring på 30 %. Af denne grund skal den vedtagne aftale mellem europæiske bilfabrikanter og -forhandlere først og fremmest accepteres af andre institutioner, da EU sandsynligvis vil tage disse forudsætninger til sig.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Synes godt om os på Facebook 'på!" target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Synes godt om os på Facebook![/wc_button]
Duże znaczenie mają mieć “elektryki”
Begrundelse for optagelse nye EU-klimamål vedrørende udstødningsemissioner En så drastisk reduktion skyldes, at mange producenter har til hensigt at udvide deres tilbud elbiler. I denne sammenhæng vil elbil spille en nøglerolle i implementeringen af det seneste klimatiske antagelsertaget under det sidste klimatopmøde i Katowice.
En udfordring for transportsektoren
Det er en udfordring primært for hele transportsektoren. Ifølge statistikker udledes næsten 2/3 af udstødningsgasserne fra lastbiler, der transporterer mennesker og varer. Under hensyntagen til branchens særlige karakter bestemmer den tidligere nævnte aftale, at forurening fra transport vil være 30 % lavere og ikke 37,5 % som i tilfældet med personbiler.
Hvad betyder det for Norge?
Etablering af nye klimaantagelser set fra den norske forbrugers synspunkt betyder et bredere udbud af el- og lavemissionsbiler. Forandringer kan mærkes indeni næste par år. Eksperter på bilmarkedet forudser, at implementeringen af klimamålene vil resultere i en hurtig stigning i salget af elbiler i hele Europa.
Læs også: Uregelmæssigheder blev opdaget i 8 ud af 10 restauranter >>>
– “Nowe cele klimatyczne UE ws. spalin przyczynią się do powstania presji na producentach samochodów” – uważa Philippe Vangeel ze stowarzyszenia AVERE – “Będą musieli znacznie szybciej poszerzyć swoją ofertę samochodów, stawiając bardziej na auta elektryczne bardziej, niż do tej pory to robili”.
I 2030 vil 1/3 af bilerne have elmotorer
Podpisane porozumienia są pozytywnie oceniane również przez Grega Archera z portalu Transportenvironment.org: “Dzięki nye EU-klimamål vedrørende udstødningsemissioner vil bidrage til en hurtigere stigning i elbilernes andel af det samlede antal køretøjer. Implementeringen af aftalerne betyder, at i 2030 vil 1/3 af bilerne i EU være drevet af elmotorer,« vurderer han.
Kort sagt…
- Europæiske producenter og sælgere har underskrevet en aftale, hvorefter udstødningsemissionerne reduceres med 37,5 % i 2030 for personbiler og 30 % for lastbiler.
- Europa-Kommissionen, Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union foreslog i første omgang en reduktion på 40 % af udstødningsemissionerne for hele transportsektoren.
- igennem nye EU-klimamål vedrørende udstødningsemissioner i 2030 skal 1/3 af bilerne drives af elmotorer.
- De nye regler vil også gælde for EØS-lande, herunder Norge.
