Samiti i klimës i mbajtur në Katovicë rezultoi në marrëveshje të reja për reduktimin e emetimeve të gazrave deri në vitin 2030. Prodhuesit dhe tregtarët evropianë të makinave kanë nënshkruar një marrëveshje zyrtare për të përmbushur qëllimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e gazit.
Supozimi fillestar ishte se marrëveshja do të reduktonte emetimet e shkarkimeve me 40%. Ky dokument është nënshkruar nga Komisioni Evropian, Parlamenti Evropian dhe Këshilli i Bashkimit Evropian. Ulja në këtë nivel ishte një iniciativë në radhë të parë Parlamenti Evropian dhe Këshillit të Bashkimit Evropian. Komisioni Evropian fillimisht zgjodhi një ulje prej 30%. Për këtë arsye, marrëveshja e miratuar ndërmjet prodhuesve dhe tregtarëve evropianë të makinave duhet së pari të pranohet nga institucionet e tjera, pasi KE-ja me siguri do t'i miratojë këto supozime.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Na pëlqeni në Facebook 'në!" target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Na pëlqeni në Facebook![/wc_button]
Duże znaczenie mają mieć “elektryki”
Arsyeja e pranimit synimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e shkarkimeve Një ulje e tillë drastike është për faktin se shumë prodhues synojnë të zgjerojnë ofertën e tyre makina elektrike. Në këtë kontekst, elbil do të luajë një rol kyç në zbatimin e më të fundit supozimet klimatikemarrë gjatë Samitit të fundit të Klimës në Katovicë.
Një sfidë për sektorin e transportit
Kjo është një sfidë kryesisht për të gjithë sektorin e transportit. Sipas statistikave, pothuajse 2/3 e gazrave të shkarkimit emetohen nga kamionët që transportojnë njerëz dhe mallra. Duke marrë parasysh natyrën specifike të industrisë, marrëveshja e përmendur më parë parashikon që ndotja nga transporti do të jetë 30% më e ulët dhe jo 37,5% si në rastin e makinave të pasagjerëve.
Çfarë do të thotë kjo për Norvegjinë?
Vendosja e supozimeve të reja klimatike nga këndvështrimi i konsumatorit norvegjez nënkupton një ofertë më të gjerë të makinave elektrike dhe me emetim të ulët. Ndryshimet mund të ndihen brenda vitet e ardhshme. Ekspertët e tregut të automobilave parashikojnë se zbatimi i objektivave të klimës do të rezultojë në një rritje të shpejtë të vëllimit të shitjeve të automjeteve elektrike në të gjithë Evropën.
Lexoni gjithashtu: Janë konstatuar parregullsi në 8 nga 10 restorante >>>
– “Nowe cele klimatyczne UE ws. spalin przyczynią się do powstania presji na producentach samochodów” – uważa Philippe Vangeel ze stowarzyszenia AVERE – “Będą musieli znacznie szybciej poszerzyć swoją ofertę samochodów, stawiając bardziej na auta elektryczne bardziej, niż do tej pory to robili”.
Në vitin 2030, 1/3 e makinave do të kenë motorë elektrikë
Podpisane porozumienia są pozytywnie oceniane również przez Grega Archera z portalu Transportenvironment.org: “Dzięki synimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e shkarkimeve do të kontribuojë në një rritje më të shpejtë të peshës së makinave elektrike në numrin e përgjithshëm të automjeteve. Zbatimi i marrëveshjeve do të thotë që deri në vitin 2030, 1/3 e makinave në BE do të lëvizin me motorë elektrikë”, vlerëson ai.
Shkurtimisht…
- Prodhuesit dhe shitësit evropianë kanë nënshkruar një marrëveshje sipas së cilës emetimet e shkarkimeve do të reduktohen me 37,5% deri në vitin 2030 për makinat e pasagjerëve dhe 30% për kamionët.
- Komisioni Evropian, Parlamenti Evropian dhe Këshilli i Bashkimit Evropian fillimisht propozuan një reduktim prej 40% të emetimeve të shkarkimeve për të gjithë sektorin e transportit.
- përmes synimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e shkarkimeve në vitin 2030, 1/3 e makinave do të furnizohen me motorë elektrikë.
- Rregulloret e reja do të zbatohen gjithashtu për vendet e EEA, përfshirë Norvegjinë.
