Synimet e reja klimatike të BE-së për emetimet e shkarkimeve

Samiti i klimës i mbajtur në Katovicë rezultoi në marrëveshje të reja për reduktimin e emetimeve të gazrave deri në vitin 2030. Prodhuesit dhe tregtarët evropianë të makinave kanë nënshkruar një marrëveshje zyrtare për të përmbushur qëllimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e gazit.

.  

• Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
• Telefon: 0047 93982173
• Shërbim në polonisht
• Zbritje për klientët e rinj
• Topnor www.topnor.nr

  .

Supozimi fillestar ishte se marrëveshja do të reduktonte emetimet e shkarkimeve me 40%. Ky dokument është nënshkruar nga Komisioni Evropian, Parlamenti Evropian dhe Këshilli i Bashkimit Evropian. Ulja në këtë nivel ishte një iniciativë në radhë të parë Parlamenti Evropian dhe Këshillit të Bashkimit Evropian. Komisioni Evropian fillimisht zgjodhi një ulje prej 30%. Për këtë arsye, marrëveshja e miratuar ndërmjet prodhuesve dhe tregtarëve evropianë të makinave duhet së pari të pranohet nga institucionet e tjera, pasi KE-ja me siguri do t'i miratojë këto supozime.

[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Na pëlqeni në Facebook 'në!" target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Na pëlqeni në Facebook![/wc_button]

"Elektriku" duhet të ketë një rëndësi të madhe

Arsyeja e pranimit synimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e shkarkimeve Një ulje e tillë drastike është për faktin se shumë prodhues synojnë të zgjerojnë ofertën e tyre makina elektrike. Në këtë kontekst, elbil do të luajë një rol kyç në zbatimin e më të fundit supozimet klimatikemarrë gjatë Samitit të fundit të Klimës në Katovicë.

Një sfidë për sektorin e transportit

Kjo është një sfidë kryesisht për të gjithë sektorin e transportit. Sipas statistikave, pothuajse 2/3 e gazrave të shkarkimit emetohen nga kamionët që transportojnë njerëz dhe mallra. Duke marrë parasysh natyrën specifike të industrisë, marrëveshja e përmendur më parë parashikon që ndotja nga transporti do të jetë 30% më e ulët dhe jo 37,5% si në rastin e makinave të pasagjerëve.

Çfarë do të thotë kjo për Norvegjinë?

Vendosja e supozimeve të reja klimatike nga këndvështrimi i konsumatorit norvegjez nënkupton një ofertë më të gjerë të makinave elektrike dhe me emetim të ulët. Ndryshimet mund të ndihen brenda vitet e ardhshme. Ekspertët e tregut të automobilave parashikojnë se zbatimi i objektivave të klimës do të rezultojë në një rritje të shpejtë të vëllimit të shitjeve të automjeteve elektrike në të gjithë Evropën.

Lexoni gjithashtu: Janë konstatuar parregullsi në 8 nga 10 restorante >>>

– “Qëllimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e gazit do të ushtrojnë presion mbi prodhuesit e makinave,” beson ai Philippe Vangeel nga shoqata AVERE - "Ata do të duhet të zgjerojnë ofertën e tyre të makinave shumë më shpejt, duke u fokusuar më shumë në makinat elektrike sesa kanë bërë deri më tani."

Në vitin 2030, 1/3 e makinave do të kenë motorë elektrikë

Marrëveshjet e nënshkruara janë vlerësuar pozitivisht edhe nga Greg Archer nga faqja e internetit Transportenvironment.org: “Faleminderit synimet e reja klimatike të BE-së në lidhje me emetimet e shkarkimeve do të kontribuojë në një rritje më të shpejtë të peshës së makinave elektrike në numrin e përgjithshëm të automjeteve. Zbatimi i marrëveshjeve do të thotë që deri në vitin 2030, 1/3 e makinave në BE do të lëvizin me motorë elektrikë”, vlerëson ai.