Klimatický summit konaný v Katovicích vyústil v nová opatření ke snížení emisí výfukových plynů do roku 2030. Evropští výrobci automobilů a prodejci podepsali oficiální dohodu o splnění nových klimatických cílů EU týkajících se emisí výfukových plynů.
Původní předpoklad byl, že dohoda sníží emise výfukových plynů o 40 %. Tento dokument podepsal Evropská komise, Evropský parlament oraz Rada Evropské unie. Snížení na této úrovni bylo v první řadě iniciativou Evropský parlament a Radou Evropské unie. Evropská komise se původně rozhodla pro snížení o 30 %. Z tohoto důvodu musí přijatá dohoda mezi evropskými výrobci automobilů a prodejci být akceptována především ostatními institucemi, neboť EK tyto předpoklady pravděpodobně převezme.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Dejte nám like na Facebooku 'na!" target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Lajkujte nás na Facebooku![/wc_button]
„Elektrika“ má velký význam
Důvod přijetí nové klimatické cíle EU týkající se emisí výfukových plynů Tak razantní snížení je dáno tím, že řada výrobců hodlá svou nabídku rozšířit elektrická auta. V této souvislosti bude elbil hrát klíčovou roli při zavádění nejnovějších klimatické předpokladypořízený během posledního klimatického summitu v Katovicích.
Výzva pro sektor dopravy
To je výzva především pro celý sektor dopravy. Podle statistik téměř 2/3 výfukových plynů vypouštějí kamiony, které přepravují osoby a zboží. S přihlédnutím ke specifické povaze odvětví výše zmíněná dohoda stanoví, že znečištění způsobené dopravou bude o 30 % nižší, a nikoli o 37,5 % jako v případě osobních automobilů.
Co to znamená pro Norsko?
Stanovení nových klimatických předpokladů z pohledu norského spotřebitele znamená širší nabídku elektrických a nízkoemisních vozů. Změny mohou být cítit uvnitř několik dalších let. Odborníci na automobilový trh předpovídají, že realizace klimatických cílů povede k rychlému nárůstu objemu prodeje elektrických vozidel v celé Evropě.
Přečtěte si také: Nesrovnalosti byly zjištěny v 8 z 10 restaurací >>>
– „Nové klimatické cíle EU týkající se emisí výfukových plynů vyvinou tlak na výrobce automobilů,“ domnívá se Philippe Vangeel ze sdružení AVERE - "Budou muset svou nabídku aut rozšiřovat mnohem rychleji a více se zaměřovat na elektromobily, než tomu bylo doposud."
V roce 2030 bude mít 1/3 vozů elektrické motory
Podepsané dohody kladně hodnotí i Greg Archer z webu Transportenvironment.org: „Díky nové klimatické cíle EU týkající se emisí výfukových plynů přispěje k rychlejšímu nárůstu podílu elektromobilů na celkovém počtu vozidel. Implementace dohod znamená, že do roku 2030 bude 1/3 aut v EU poháněna elektromotory,“ odhaduje.
Ve zkratce…
- Evropští výrobci a prodejci podepsali dohodu, podle níž se emise výfukových plynů sníží do roku 37,5 o 2030 % u osobních automobilů a o 30 % u nákladních automobilů.
- Evropská komise, Evropský parlament a Rada Evropské unie původně navrhovaly 40% snížení emisí výfukových plynů pro celý sektor dopravy.
- skrz nové klimatické cíle EU týkající se emisí výfukových plynů v roce 2030 má být 1/3 aut poháněna elektromotory.
- Nové předpisy se budou vztahovat i na země EHP, včetně Norska.
