. 
De nye regler er særdeles gunstige for elbiler.
Fra 1. marts ændres reglerne på, hvor meget rust du må have på dine bremseskiver og stadig få et EU-eftersyn. Så i fremtiden at være udlejer elbil kan være meget billigere. Bilbransje24 og Elbil24 var de første til at rapportere om denne sag.
Indtil nu har EU-reglerne tilladt op til 25 procent overfladerust på alle fire bremseskiver i en bil. Nu lempes bagbremsereglerne, hvor 50 pct.
Rustne bagbremser var fjenden for både hybrid- og elbiler. De bremser ved hjælp af elmotorer og bruger ikke bremserne så ofte som andre biler. Derudover er bremserne på alle biler indstillet til bedst muligt at påvirke forhjulene. Det betyder, at der er mindre brug af bagbremserne, især i elbiler.
Det kan spare både miljøet og din pengepung
Det store spørgsmål er, hvor meget dette vil påvirke det, der testes i praksis. Frydenlund påpeger, at ændringen næppe vil have en særlig betydning for trafiksikkerheden og også vil have en positiv indvirkning på både miljøet og din pengepung.
– Udskiftning af for- eller bagskiver det koster normalt mellem 4000 og 6000 kroner, forklarer Frydenlund.
. Drøftelser er i gang
Elbilforeningens testchef fortæller, at da kravet om under 25 procent rust på forreste skiver forbliver uændret, kan der stadig være diskussioner om bremseskiver, mens bagerste skiver lettere passerer synet.
Det indikerer dog en anden ændring:
- Flere og flere producenter går væk fra skivebremser bag på deres elbiler til fordel for traditionelle tromlebremser. Dette kan nok opfattes som en anelse akavet, men valget betyder, at bremserne er bedre beskyttet mod ydre belastninger.
– Da bagbremserne bruges mindre, er det vigtigt, at de er rene. Om vinteren skal de skylles regelmæssigt med varmt vand. Det vigtigste er, at bilen ikke skal stå uvasket i længere tid efter at have kørt i salt. Man skal passe på sikkerheden, opsummerer Frydenlund.
Læs vores næste artikel: Elbiler i Norge med moms...
