. 
Nové predpisy sú pre elektromobily mimoriadne prospešné.
Od 1. marca sa zmenia pravidlá o tom, koľko hrdze môžete mať na brzdových kotúčoch a napriek tomu získate kontrolu EÚ. Takže v budúcnosti byť prenajímateľom elektrické auto môže byť oveľa lacnejšie. Bilbransje24 a Elbil24 boli prvými, ktorí o tejto záležitosti informovali.
Doteraz predpisy EÚ povoľovali až 25 percent povrchovej hrdze na všetkých štyroch brzdových kotúčoch auta. Teraz sú pravidlá pre zadné brzdy uvoľnené, kde je povolených 50 percent.
Hrdzavé zadné brzdy boli nepriateľom hybridných aj elektrických áut. Na brzdenie využívajú elektromotory a nebrzdia tak často ako iné autá. Okrem toho sú brzdy na všetkých autách nastavené tak, aby čo najlepšie zapôsobili na predné kolesá. Vďaka tomu sú zadné brzdy menej používané, najmä na elektromobiloch.
Môže šetriť životné prostredie aj vašu peňaženku
Najdôležitejšou otázkou je, ako veľmi to ovplyvní testované v praxi. Frydenlund upozorňuje, že zmena pravdepodobne nebude mať osobitný dopad na bezpečnosť premávky a bude mať pozitívny vplyv aj na životné prostredie a peňaženku.
– Výmena predných alebo zadných kotúčov bežne stojí od 4000 do 6000 korún, vysvetľuje Frydenlund.
. Prebiehajú diskusie
Vedúci testu asociácie elektromobilov hovorí, že keďže požiadavka na menej ako 25 percent hrdze na predných kotúčoch zostáva nezmenená, môžu sa ešte diskutovať o brzdových kotúčoch, zatiaľ čo zadné prejdú kontrolou ľahšie.
Poukazuje však na ďalšiu zmenu:
Čoraz viac výrobcov ustupuje od kotúčových bŕzd na zadnej časti svojich elektromobilov a uprednostňuje tradičné bubnové brzdy. Možno sa vám to môže zdať trochu nešikovné, no táto voľba znamená, že brzdy sú lepšie chránené pred vonkajším zaťažením.
- Keďže zadné brzdy sa menej využívajú, je dôležité ich udržiavať čisté. V zime ich treba pravidelne oplachovať teplou vodou. Najdôležitejšie je, aby sa auto po jazde v soli dlho neumývalo. Musíte sa postarať o bezpečnosť – uzatvára Frydenlund.
Prečítajte si náš nasledujúci článok: Elektromobily v Nórsku s DPH...
