. 
Rregulloret e reja janë jashtëzakonisht të favorshme për makinat elektrike.
Nga 1 marsi, rregullat do të ndryshojnë se sa ndryshk mund të keni në disqet e frenave dhe të merrni ende një inspektim nga BE. Pra, në të ardhmen, duke qenë pronar Makine elektrike mund të jetë shumë më lirë. Bilbransje24 dhe Elbil24 ishin të parët që raportuan për këtë çështje.
Deri më tani, rregulloret e BE-së lejonin deri në 25 përqind ndryshkje të sipërfaqes në të katër disqet e frenave të një makine. Tani rregulloret e frenave të pasme janë relaksuar, ku lejohet 50 për qind.
Frenat e pasme të ndryshkura ishin armiku si për makinat hibride ashtu edhe për ato elektrike. Ata frenojnë duke përdorur motorë elektrikë dhe nuk i përdorin frenat aq shpesh sa makinat e tjera. Përveç kësaj, frenat në të gjitha makinat janë vendosur që të ndikojnë më së miri në rrotat e përparme. Kjo do të thotë se ka më pak përdorim të frenave të pasme, veçanërisht në makinat elektrike.
Mund të shpëtojë si mjedisin ashtu edhe portofolin tuaj
Pyetja kryesore është se sa do të ndikojë kjo në atë që është testuar në praktikë. Frydenlund thekson se ndryshimi nuk ka gjasa të ketë një ndikim të veçantë në sigurinë e trafikut dhe gjithashtu do të ketë një ndikim pozitiv si në mjedis ashtu edhe në portofolin tuaj.
– Ndërrimi i disqeve të përparme ose të pasme zakonisht kushton midis 4000 dhe 6000 korona, shpjegon Frydenlund.
. Diskutimet janë në vazhdim
Menaxheri i testimit të shoqatës së makinave elektrike thotë se meqenëse kërkesa për më pak se 25 për qind ndryshk në disqet e përparme mbetet e pandryshuar, mund të ketë ende diskutime për disqet e frenave, ndërsa disqet e pasme kalojnë më lehtë kontrollin.
Megjithatë, ajo tregon një ndryshim tjetër:
– Gjithnjë e më shumë prodhues po largohen nga frenat e diskut në pjesën e pasme të makinave të tyre elektrike në favor të frenave tradicionale të daulleve. Kjo ndoshta mund të perceptohet si pak e vështirë, por zgjedhja do të thotë që frenat mbrohen më mirë nga ngarkesat e jashtme.
– Meqenëse frenat e pasme përdoren më pak, është e rëndësishme që ato të jenë të pastra. Në dimër, ato duhet të lahen rregullisht me ujë të ngrohtë. Gjëja më e rëndësishme është që makina nuk duhet të lihet pa e larë për një kohë të gjatë pas drejtimit në kripë. Duhet të kujdesesh për sigurinë, përmbledh Frydenlund.
Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Makina elektrike në Norvegji me TVSH…
