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Die neuen Regelungen sind für Elektroautos äußerst günstig.
Ab dem 1. März ändern sich die Regeln, wie viel Rost Sie auf Ihren Bremsscheiben haben und trotzdem eine EU-Prüfung erhalten dürfen. Also in Zukunft Vermieter sein Elektroauto kann viel günstiger sein. Bilbransje24 und Elbil24 waren die ersten, die über diese Angelegenheit berichteten.
Bisher erlaubten EU-Vorschriften bis zu 25 Prozent Oberflächenrost an allen vier Bremsscheiben eines Autos. Jetzt werden die Vorschriften für die Hinterradbremse gelockert, wobei 50 Prozent zulässig sind.
Rostige Hinterradbremsen waren sowohl für Hybrid- als auch für Elektroautos der Feind. Sie bremsen mit Elektromotoren und betätigen die Bremsen nicht so oft wie andere Autos. Darüber hinaus sind die Bremsen aller Fahrzeuge so eingestellt, dass sie optimal auf die Vorderräder wirken. Dies bedeutet, dass die Hinterradbremsen, insbesondere bei Elektroautos, weniger beansprucht werden.
Es kann sowohl die Umwelt als auch Ihren Geldbeutel schonen
Die große Frage ist, wie stark sich dies auf die Tests in der Praxis auswirken wird. Frydenlund weist darauf hin, dass die Änderung voraussichtlich keine besonderen Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit haben wird und sich zudem positiv auf die Umwelt und Ihren Geldbeutel auswirken wird.
– Austausch der vorderen oder hinteren Scheiben es kostet normalerweise zwischen 4000 und 6000 Kronen, erklärt Frydenlund.
. Die Diskussionen dauern an
Da die Vorgabe von weniger als 25 Prozent Rost an den vorderen Scheiben unverändert bleibe, könne es noch zu Diskussionen über Bremsscheiben kommen, sagt der Prüfleiter des Elektroauto-Verbandes, während die hinteren Scheiben die Prüfung leichter bestehen.
Es weist jedoch auf eine weitere Änderung hin:
– Immer mehr Hersteller verzichten bei ihren Elektroautos auf Scheibenbremsen am Heck und setzen auf traditionelle Trommelbremsen. Das kann man vielleicht als etwas umständlich empfinden, aber durch die Wahl sind die Bremsen besser vor äußeren Belastungen geschützt.
– Da die Hinterradbremsen seltener beansprucht werden, ist es wichtig, dass sie sauber sind. Im Winter sollten sie regelmäßig mit warmem Wasser abgespült werden. Das Wichtigste ist, dass das Auto nach einer Salzfahrt nicht längere Zeit ungewaschen bleiben sollte. Man müsse auf Sicherheit achten, fasst Frydenlund zusammen.
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