. 
De nya reglerna är extremt gynnsamma för elbilar.
Från 1 mars ändras reglerna om hur mycket rost man får ha på sina bromsskivor och ändå få en EU-besiktning. Så i framtiden att vara hyresvärd elbil kan vara mycket billigare. Bilbransje24 och Elbil24 var de första som rapporterade om denna fråga.
Hittills har EU-reglerna tillåtit upp till 25 procent ytrostning på alla fyra bromsskivorna i en bil. Nu mildras reglerna för bakbroms där 50 procent är tillåtet.
Rostiga bakbromsar var fienden till både hybrid- och elbilar. De bromsar med elmotorer och använder inte bromsarna lika ofta som andra bilar. Dessutom är bromsarna på alla bilar inställda för att ha bäst effekt på framhjulen. Det gör att de bakre bromsarna används mindre, särskilt i elbilar.
Det kan spara både miljön och din plånbok
Den stora frågan är hur mycket detta kommer att påverka det som testas i praktiken. Frydenlund poängterar att förändringen sannolikt inte kommer att ha någon nämnvärd inverkan på trafiksäkerheten, och kommer dessutom att ha en positiv inverkan på både miljön och din plånbok.
– Byte av främre eller bakre skivor det brukar kosta mellan 4000 6000 och XNUMX XNUMX kronor, förklarar Frydenlund.
. Diskussioner pågår
Elbilsförbundets testledare säger att eftersom kravet på mindre än 25 procent rost på de främre skivorna är oförändrat kan det fortfarande bli diskussioner om bromsskivorna, samtidigt som de bakre skivorna lättare klarar besiktningen.
Det pekar dock på en annan förändring:
”Fler och fler tillverkare går bort från skivbromsar på baksidan av sina elbilar till traditionella trumbromsar. Detta kan nog kännas lite besvärligt, men valet gör att bromsarna är bättre skyddade från yttre påfrestningar.
– Eftersom de bakre bromsarna blir mindre använda är det viktigt att hålla dem rena. På vintern bör de sköljas regelbundet med varmt vatten. Huvudsaken är att bilen inte lämnas otvättad under lång tid efter att ha kört i salt. Man måste ta hand om säkerheten – sammanfattar Frydenlund.
Läs vår nästa artikel: Elbilar i Norge med moms ...
