Som en del af EU's solidaritet med Ukraine har Kommissionen fremlagt en række tiltag, der skal hjælpe Ukraine med at eksportere sine landbrugsprodukter. Efter den russiske invasion af Ukraine og blokade af ukrainske havne, kan ukrainsk korn og andre landbrugsvarer ikke længere nå deres destinationer. Situationen truer den globale fødevaresikkerhed, og der er et presserende behov for at etablere alternative logistikruter ved hjælp af alle passende transportmidler.
I dagens meddelelse præsenterer Europa-Kommissionen en handlingsplan for at etablere "solidaritetsbælter". Alt dette for at sikre, at Ukraine kan eksportere korn, men også importere de varer, det har brug for, lige fra humanitær bistand til dyrefoder og gødning.
", ved hjælp af EU-infrastruktur. Det er en gigantisk udfordring, hvorfor det er nødvendigt at koordinere og optimere logistiske kæder, skabe nye ruter og undgå flaskehalse, når det er muligt. Vores kommunikation vedrører nødløsninger, men også mellem- og langsigtede foranstaltninger til bedre at forbinde og integrere Ukraines infrastruktur med EU. For kort- og langsigtede løsninger vil vi arbejde sammen med de ukrainske myndigheder og i tæt samarbejde, især med nabomedlemsstater, som ikke har sparet kræfter på at hjælpe under krisen." sagde transportkommissær Adina Vălean
På den ukrainske side venter tusindvis af vogne og lastbiler på at blive ryddet
På trods af umiddelbare bestræbelser fra EU og dets medlemslande for at lette grænseovergangene mellem Ukraine og EU, venter tusindvis af vogne og lastbiler på at blive ryddet på den ukrainske side. Den gennemsnitlige nuværende ventetid for vogne er 16 dage, og ved nogle grænser op til 30 dage. Mere korn bliver fortsat opbevaret og opbevaret i ukrainske siloer klar til eksport. Udfordringerne omfatter forskellige sporbredder: Ukrainske vogne er ikke kompatible med det meste af EU's jernbanenet. I denne situation skal det meste gods overføres til lastbiler eller vogne, der passer til EU-standardsporvidden. Denne proces er tidskrævende, og omladningsmulighederne langs grænserne er begrænsede.
Prioriterede handlinger
For at fjerne disse hindringer og etablere solidaritetsruter vil Kommissionen sammen med medlemsstaterne og interessenter arbejde på følgende prioriterede foranstaltninger på kort sigt:
- Yderligere fragtflåde, skibe og lastbiler: Kommissionen opfordrer EU's markedsdeltagere til hurtigst muligt at stille yderligere transport til rådighed. For at matche efterspørgsel og udbud og etablere passende kontakter vil EF skabe en logistikplatform for matchende partnere. Den vil også anmode medlemsstaterne om at udpege dedikerede Solidarity Lans-kontaktpunkter ("one-stop shop").
- Kapacitet af transportnetværk og omladningsterminaler: Ukrainske landbrugseksportforsendelser bør prioriteres, og infrastrukturforvaltere bør stille pladser i kø til denne eksport. Kommissionen opfordrer også markedsdeltagerne til hurtigst muligt at flytte mobile kornlæssere til passende grænseterminaler for at fremskynde omladningen. Aftale o vejtransport med Ukraine vil også fjerne flaskehalse. For at tilskynde EU-luftfartsselskaber til at indføre deres køretøjer i Ukraine, vil EF også undersøge mulighederne for yderligere finansielle garantier.
- Toldoperationer og andre inspektioner: Kommissionen opfordrer de nationale myndigheder til at anvende maksimal fleksibilitet. Også stille tilstrækkeligt personale til at fremskynde procedurerne ved grænseovergange.
- Opbevaring af varer inden for EU: Kommissionen vil vurdere tilgængelige opbevaringsmuligheder i EU. Det vil også koordinere med medlemslandene for at sikre større midlertidig lagerkapacitet for ukrainsk eksport.
Kommissionen vil også arbejde på at øge infrastrukturkapaciteten
På mellemlang og lang sigt vil EF arbejde på at øge kapaciteten af infrastrukturen i nye eksportkorridorer. Det vil også arbejde på at skabe nye infrastrukturforbindelser som en del af Ukraines genopbygning. Den næste runde af indkaldelser af forslag under Connecting Europe Facility (CEF) vil støtte projekter, der forbedrer transportforbindelserne til Ukraine, herunder jernbaneforbindelser og jernbaneterminaler. I denne sammenhæng vedtog EU i dag en beslutning om at underskrive en aftale på højt plan med Ukraine. Aftalen opdaterer kortene over det transeuropæiske transportnet (TEN-T), som en del af Kommissionens politik om at udvide TEN-T til nabolande.
Baggrund.
Under normale omstændigheder eksporteres 75 % af Ukraines kornproduktion, hvilket genererer omkring 20 % af landets årlige eksportindtægter. Før krigen var ukrainske Sortehavshavne ansvarlige for 90 % af eksporten af korn og oliefrø. Omkring en tredjedel af eksporten går til henholdsvis Europa, Kina og Afrika.
Kilde: Europa-Kommissionen
anbefaler vi: Norsk støtte til landmænd i Ukraine
Læs og find ud af mere: Driften af den polsksprogede informationsportal wataha.no i Norge og Wataha Integrasjon Forening
