Im Rahmen der Solidarität der EU mit der Ukraine hat die Kommission eine Reihe von Maßnahmen vorgelegt, um die Ukraine beim Export ihrer Agrarprodukte zu unterstützen. Nach der russischen Invasion in der Ukraine und der Blockade ukrainischer Häfen können ukrainisches Getreide und andere Agrargüter ihre Bestimmungsorte nicht mehr erreichen. Die Situation bedroht die globale Ernährungssicherheit und es besteht ein dringender Bedarf, alternative Logistikrouten unter Nutzung aller geeigneten Transportmittel einzurichten.
In der heutigen Mitteilung stellt die Europäische Kommission einen Aktionsplan zur Einrichtung von „Solidaritätsgürteln“ vor. All dies, um sicherzustellen, dass die Ukraine Getreide exportieren, aber auch die benötigten Güter importieren kann, von humanitärer Hilfe bis hin zu Tierfutter und Düngemitteln.
"unter Nutzung der EU-Infrastruktur. Das ist eine gigantische Herausforderung, weshalb es gilt, Logistikketten zu koordinieren und zu optimieren, neue Routen zu schaffen und Engpässe nach Möglichkeit zu vermeiden. In unserer Mitteilung geht es um Notfalllösungen, aber auch um mittel- und langfristige Maßnahmen zur besseren Anbindung und Integration der ukrainischen Infrastruktur an die EU. „Für kurz- und langfristige Lösungen werden wir mit den ukrainischen Behörden und in enger Zusammenarbeit insbesondere mit den benachbarten Mitgliedstaaten zusammenarbeiten, die während der Krise keine Mühen gescheut haben, um zu helfen“, sagte Verkehrskommissarin Adina Vălean
Auf ukrainischer Seite warten Tausende Waggons und Lastwagen auf ihre Räumung
Trotz sofortiger Bemühungen der EU und ihrer Mitgliedstaaten, den Grenzübertritt zwischen der Ukraine und der EU zu erleichtern, warten auf ukrainischer Seite Tausende Waggons und Lastwagen auf ihre Abfertigung. Die durchschnittliche Wartezeit für Waggons beträgt derzeit 16 Tage, an einigen Grenzen bis zu 30 Tage. In ukrainischen Silos wird weiterhin mehr Getreide gelagert und für den Export bereitgehalten. Zu den Herausforderungen gehören unterschiedliche Spurweiten: Ukrainische Waggons sind mit den meisten EU-Schienennetzen nicht kompatibel. In dieser Situation müssen die meisten Güter auf LKWs oder Waggons umgeladen werden, die der EU-Standardspurweite entsprechen. Dieser Prozess ist zeitaufwändig und die Umschlagsmöglichkeiten entlang der Grenzen sind begrenzt.
Vorrangige Maßnahmen
Um diese Hindernisse zu beseitigen und Wege der Solidarität zu schaffen, wird die Kommission gemeinsam mit den Mitgliedstaaten und Interessenträgern kurzfristig an den folgenden vorrangigen Maßnahmen arbeiten:
- Zusätzliche Frachtflotte, Schiffe und LKWs: Die Kommission fordert die EU-Marktteilnehmer auf, dringend zusätzliche Transporte zur Verfügung zu stellen. Um Nachfrage und Angebot zusammenzubringen und entsprechende Kontakte zu knüpfen, wird die EC eine Logistikplattform für Matching-Partner schaffen. Außerdem werden die Mitgliedstaaten aufgefordert, spezielle Solidarity Lans-Kontaktstellen („One-Stop-Shop“) zu benennen.
- Kapazität der Transportnetze und Umschlagterminals: Den ukrainischen Agrarexportlieferungen sollte Vorrang eingeräumt werden, und die Infrastrukturbetreiber sollten für diese Exporte Plätze in Warteschlangen bereitstellen. Die Kommission fordert die Marktteilnehmer außerdem auf, mobile Getreidelader dringend an geeignete Grenzterminals zu verlegen, um den Umschlag zu beschleunigen. Vereinbarung o Straßentransport Mit der Ukraine werden auch Engpässe beseitigt. Um EU-Transportunternehmen zu ermutigen, ihre Fahrzeuge in die Ukraine zu bringen, wird die EG auch die Möglichkeiten zusätzlicher finanzieller Garantien prüfen.
- Zollabfertigungen und andere Kontrollen: Die Kommission fordert die nationalen Behörden zu größtmöglicher Flexibilität auf. Außerdem wird ausreichend Personal bereitgestellt, um die Abläufe an den Grenzübergängen zu beschleunigen.
- Lagerung von Waren innerhalb der EU: Die Kommission wird die verfügbaren Speichermöglichkeiten in der EU bewerten. Sie wird sich außerdem mit den Mitgliedstaaten abstimmen, um eine größere temporäre Lagerkapazität für ukrainische Exporte sicherzustellen.
Die Kommission wird auch daran arbeiten, die Infrastrukturkapazität zu erhöhen
Mittel- und langfristig wird die EG daran arbeiten, die Kapazität der Infrastruktur neuer Exportkorridore zu erhöhen. Im Rahmen des Wiederaufbaus der Ukraine wird es auch darum gehen, neue Infrastrukturverbindungen zu schaffen. Die nächste Runde von Ausschreibungen im Rahmen der Connecting Europe Facility (CEF) wird Projekte unterstützen, die die Verkehrsverbindungen mit der Ukraine verbessern, einschließlich Bahnverbindungen und Bahn-Straßen-Terminals. In diesem Zusammenhang hat die EG heute einen Beschluss zur Unterzeichnung eines hochrangigen Abkommens mit der Ukraine angenommen. Die Vereinbarung aktualisiert die Karten des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) als Teil der Politik der Kommission, das TEN-V auf Nachbarländer auszudehnen.
Hintergrund.
Unter normalen Umständen werden 75 % der ukrainischen Getreideproduktion exportiert und erwirtschaften etwa 20 % der jährlichen Exporteinnahmen des Landes. Vor dem Krieg waren die ukrainischen Schwarzmeerhäfen für 90 % der Getreide- und Ölsaatenexporte verantwortlich. Etwa ein Drittel der Exporte gehen jeweils nach Europa, China und Afrika.
Quelle: Europäische Kommission
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