Wir möchten Sie daran erinnern, dass am 1. Juni neue Straßenbenutzungsgebühren in Oslo in Kraft getreten sind. Dies ist eine große Umstellung für alle Autofahrer, die durch die Innenstadt fahren. Einige von uns fragen sich wahrscheinlich, wofür das Geld aus der Straßenbenutzungsgebühr ausgegeben wird. Glaubst du, es dient der Straßenmodernisierung? Teilweise ja – leider ist dies nur ein kleiner Prozentsatz der Haushaltspläne für dieses und die kommenden Jahre. Schauen wir uns diese Situation also genauer an.
Bompenger – Straßenbenutzungsgebühren in Oslo – die Mittel für die Straßensanierung sind sehr gering
Bemerkenswert ist, dass sich die Einnahmen der Mautstellen in den nächsten vier Jahren auf 15,1 Milliarden CZK belaufen werden. Ein detaillierter Verteilungsplan wurde bereits erstellt. Nach neuesten Informationen will das Land nur 2 % der neuen Mittel für Straßen bereitstellen. Der Rest fließt in Investitionen wie: Verbesserung öffentlicher Verkehr und Bau von Rad- und Wanderwegen. Größer Auch eine neue Investition gewinnt an Dynamik: Fornebubanen – der Wiederaufbau der U-Bahn.
Lesen Sie auch: Kiropraktor oder Chiropraktiker in Stavanger
U-Bahnlinie zwischen Majorstuen und Fornebu – der größte Investitionsplan
Nach Angaben der Klimaabteilung des Amtes Osloer Gemeinden, in den nächsten vier Jahren ist es soweit Fornebubanen(U-Bahnlinie zwischen Majorstuen und Fornebu) wird größtenteils durch Mautgebühren finanziert. Beispiel: Im Jahr 2020 werden 116 Mio. CZK für den Bau einer neuen U-Bahnlinie nach Fornebu bereitgestellt. Dann wird sich dieser Betrag mit fortschreitender Bauphase sicherlich noch erhöhen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass für die Jahre 2020 bis 2023 etwa 4,1 Milliarden CZK in die neue U-Bahn-Linie überwiesen werden Straßenbenutzungsgebühren vom Fahrer bezahlt.
Nicht verpassen: Bompenger in Oslo
Straßenbenutzungsgebühren in Oslo – Projekte, die die alltägliche Kommunikation im Stadtzentrum erleichtern
Gerade vorbei eine Milliarde Kronen ist für verschiedene Projekte im Zusammenhang mit der Verbesserung der Funktionsweise der U-Bahn (neues Signalsystem) vorgesehen. Der Staat möchte außerdem im nächsten Jahr einen großen Geldbetrag für den Ausbau des Straßenbahnnetzes bereitstellen. Gute Nachrichten für Zweirad-Enthusiasten. Bis 2025 sollen 100 km neue Radwege entstehen. Die Straße E16 von Sandvika nach Wøyen wird im Jahr 2020 einen Betrag von etwa 470 erhalten Millionen Kronen. Auch die Straße E18 in Filipstad wird durch Mautgebühren finanziert Torhüter.
Was halten Sie von solchen Investitionsplänen? Werden die bevorstehenden Änderungen die Fortbewegung in der Stadt erleichtern? Werden sie Staus reduzieren? Wir warten auf Ihre Meinung.
