Muistutetaan, että uudet tietullit Oslossa tulivat voimaan 1. Tämä on suuri muutos kaikille kaupungin keskustassa ajaville kuljettajille. Jotkut meistä varmaan ihmettelevät, mihin tiemaksuista saadut rahat käytetään. Onko se mielestäsi teiden modernisointia varten? Jossain määrin kyllä – valitettavasti tämä on vain pieni prosenttiosuus tämän vuoden ja tulevien vuosien budjettisuunnitelmista. Tarkastellaanpa siis tätä tilannetta tarkemmin.
Bompenger - Tietullit Oslossa - varat teiden kunnostukseen ovat hyvin pieniä
On syytä huomata, että seuraavien neljän vuoden aikana tietullien keräysasemilta saatavat tulot ovat 15,1 miljardia CZK. Yksityiskohtainen jakelusuunnitelma on jo laadittu. Uusimpien tietojen mukaan valtio aikoo osoittaa uusista varoista vain 2 % teihin. Loput menevät investointeihin, kuten parantamiseen julkinen liikenne sekä pyörä- ja kävelypolkujen rakentaminen. Suurempi Myös uusi investointi on vauhdissa: Fornebubanen - metron jälleenrakennus.
Lue myös: Kiropraktor tai kiropraktikko Stavangerissa
Majorstuenin ja Fornebun yhdistävä metrolinja – suurin investointisuunnitelma
Toimiston ilmastoosaston mukaan Oslon kunnat, seuraavien neljän vuoden aikana se on siinä Fornebubanen(Majorstuenin ja Fornebun yhdistävä metrolinja) rahoitetaan suurelta osin tietullimaksuilla. Esimerkiksi: Vuonna 2020 116 miljoonaa CZK osoitetaan uuden Fornebun metrolinjan rakentamiseen. Sitten tämä määrä varmasti kasvaa rakennusvaiheen edetessä. Yhteenvetona budjettisuunnitelmista - vuosien 2020-2023 aikana - uudelle metrolinjalle siirretään noin 4,1 miljardia CZK alkaen tietullit kuljettajien maksama.
Älä missaa: Bompenger Oslossa
Tietullit Oslossa – hankkeet helpottavat jokapäiväistä kommunikaatiota kaupungin keskustassa
Hieman yli miljardi kruunua on tarkoitettu erilaisiin metron toiminnan parantamiseen liittyviin hankkeisiin (uusi opastusjärjestelmä) Valtio haluaa myös kohdentaa suuren summan ensi vuoden raitiovaunuverkoston kehittämiseen. Hyviä uutisia kaksipyöräilijöille. Vuoteen 2025 mennessä uusia pyöräteitä rakennetaan 100 kilometriä. E16-tie Sandvikasta Wøyeniin saa vuonna 2020 noin 470 miljoonaa kruunua. Myös Filipstadin E18-tie rahoitetaan tiemaksuilla maalivahdit.
Mitä mieltä olette tällaisista investointisuunnitelmista? Helpottavatko tulevat muutokset liikkumista kaupungissa? Vähentävätkö ne liikenneruuhkia? Odotamme mielipidettäsi.
