Norwegen-Mustang Mach-E welcher Preis? und Hochleistungsbatterien.
Der Mustang Mach-E ist ein fünftüriger Mittelklasse-SUV und das erste von Grund auf neu entwickelte Elektrofahrzeug von Ford. Auf dem heutigen Markt Elektroautos Die engsten Konkurrenten sind natürlich. Jaguar I-Pace und Mercedes-Benz EQC, nächstes Jahr wird es auch einen BMW iX3 geben.
Preis?
Der Mustang Mach-E bietet die Freiheit, sowohl die Batteriegröße als auch die Bandbreite zu wählen. Das bedeutet niedrig der günstigste Einstiegspreis Version mit Hinterradantrieb. Und eine Batterie mit einer Leistung von 75,7 Kilowattstunden (kWh, brutto). Zum Zeitpunkt der Markteinführung war der Startpreis auf 412 Kronen festgelegt.
Hinzu kommt ein Batteriepaket mit einer Kapazität von 98,8 kWh (93 davon sollen fahrtauglich sein), was den Preis um etwa 50 Kronen erhöht. Mit dieser Kombination beträgt die theoretische WLTP-Reichweite 000 Kilometer.
Die Wahl des Allradantriebs erhöht zusätzlich den Preis um 70-000 CZK und verringert gleichzeitig die Reichweite. Je nach Batteriegröße und Wahl des Heck- oder Allradantriebs wiegt der Mustang Mach-E zwischen 80 und 000 Kilogramm. Der Mustang Mach-E verfügt über keine Wärmepumpe, dafür aber über eine aktive Batterieheizung und -kühlung.
Die ersten Autos, die in Norwegen ankommen, werden vom sogenannten sein "Erste Ausgabe". Dann reden wir darüber „Eins mit allem“ , der größte Akku und Allradantrieb für 589 CZK.
Der kleinste Akkupack ist „Standard Range“ und der größte ist „Long Range“. Die Batterien werden von LG Chem hergestellt und Ford scheint guten Zugang zu ihnen zu haben.
Kofferraumkapazität
Der Mustang Mach-E hat einen Kofferraum unter der Haube. Das Kofferraumvolumen beträgt 412 Liter hinten (in der Praxis sieht es größer aus) und weitere 100 Liter vorne. Zwar ist es vorne etwas zu eng, aber das ist bei den verschiedenen Modellen am ähnlichsten Tesla auf dem heutigen Markt.
Norwegen-Mustang Mach-E welcher Preis? und Hochleistungsbatterien.
Ford ist einer der Eigentümer des wachsenden IONITY-Lightning-Ladenetzwerks. Vor allem deshalb verwundert es nicht, dass eine maximale Ladegeschwindigkeit von 150 kW angestrebt wird. Zu den Ladegeschwindigkeiten zu Hause wurden bei der Markteinführung keine Angaben gemacht. Aufgrund der Angaben von Ford besteht jedoch Grund zu der Annahme, dass es sich um maximal 11 kW (400 V / 16 A, 3-phasig) handelt.
Abgesehen davon Aufladestation befindet sich am linken vorderen Kotflügel.
Neben einem sehr interessanten Preis und einem Auto, das als Familienauto gut zu passen scheint, gewinnen sie an Funktionalitäten wie „Over Air“-Software-Updates (OTA, eine seit vielen Jahren bekannte Praxis von Tesla) und einem Anhängegewicht von 750 kg . .
Derzeit ist das Auto nicht für Dachlasten zugelassen. Wir sind jedoch der Meinung, dass Ford dieses Problem unbedingt beheben sollte, bevor das Auto zur Auslieferung bereit ist.
Ford Mustang Mach E wird in Norwegen erscheinen im vierten Quartal 2020. Kurz nach Beginn des Vorverkaufs, direkt nach der Premiere am 18. November 2019.
