Norvegia-Mustang Mach-E ce preț? și baterii de mare capacitate.
Mustang Mach-E este un SUV mediu cu cinci uși și primul vehicul electric dedicat Ford, construit de la zero. Pe piata de azi mașini electrice cei mai apropiați concurenți sunt desigur. Jaguar I-Pace și Mercedes-Benz EQC, iar anul viitor va exista și un BMW iX3.
Preț?
Mustang Mach-E oferă libertatea de a alege atât dimensiunea bateriei, cât și lățimea de bandă. Aceasta înseamnă scăzut cel mai accesibil preț de pornire versiune cu tractiune spate. Și o baterie cu o putere de 75,7 kilowați oră (kWh, brut). La momentul lansării, prețul de pornire era stabilit la 412 de coroane.
La aceasta se adaugă un acumulator de 98,8 kWh (dintre care 93 ar trebui să fie tehnic), care ridică prețul cu aproximativ 50 CZK. Datorită acestei combinații, autonomia teoretică a WLTP este de 000 de kilometri.
Alegerea tracțiunii integrale crește suplimentar prețul cu 70-000 de coroane și, în același timp, reduce autonomia. În funcție de dimensiunea bateriei și de alegerea tracțiunii spate sau integrale, Mustang Mach-E cântărește între 80 și 000 kilograme. Mustang Mach-E nu are pompă de căldură, dar vine cu încălzire și răcire activă a bateriei.
Primele mașini care vor ajunge în Norvegia vor fi de la așa-numitele Prima editie. Apoi vorbim despre „Una cu tot” , cel mai mare pachet de baterii și AWD pentru 589 CZK.
Cel mai mic pachet de baterii este „Standard Range”, iar cel mai mare este „Long Range”. Bateriile vor fi produse de LG Chem, iar Ford pare să aibă un acces bun la ele.
Capacitatea portbagajului
Mustang Mach-E are un portbagaj sub capotă. Capacitatea portbagajului este de 412 litri în spate (în practică pare mai mare) și alți 100 de litri în față. Faptul că partea din față este într-adevăr puțin strânsă, însă, seamănă cel mai mult cu diferitele modele Tesla pe piața de astăzi.
Norvegia-Mustang Mach-E ce preț? și baterii de mare capacitate.
Ford este unul dintre proprietarii rețelei de încărcare fulgerătoare IONITY. În principal, de ce nu este surprinzător faptul că își propune să atingă o viteză maximă de încărcare de 150 kW. La premieră nu s-au dat detalii despre viteza de încărcare la domiciliu. Totuși, pe baza a ceea ce a subliniat Ford, există motive să credem că acesta este de maximum 11kW (400V / 16A, trifazat).
In afara de port de încărcare situat pe aripa din stânga față.
În plus față de un preț foarte interesant și o mașină care pare să se potrivească bine ca o mașină de familie, acestea câștigă funcționalități precum actualizări de software „over air” (OTA, o practică cunoscută a Tesla de mulți ani) și o greutate a remorcii de 750 kg . .
În prezent, mașina nu este omologată pentru încărcări pe acoperiș. În opinia noastră, totuși, Ford ar trebui să rezolve cu siguranță acest lucru înainte ca mașina să fie pregătită pentru livrare.
Ford Mustang Mach E va apărea în Norvegia în trimestrul patru al anului 2020. Imediat după ce a început pre-vânzarea, imediat după premiera din 18 noiembrie 2019.
