Norge-Mustang Mach-E vilket pris? och högkapacitetsbatterier.
Mustang Mach-E är en femdörrars mellanstor SUV och Fords första dedikerade elfordon byggd från grunden. På dagens marknad elbilar närmaste konkurrenter är förstås. Jaguar I-Pace och Mercedes-Benz EQC, och nästa år kommer även en BMW iX3.
Pris?
Mustang Mach-E erbjuder friheten att välja både batteristorlek och bandbredd. Detta betyder låg det mest överkomliga utgångspriset version med bakhjulsdrift. Och ett batteri med en effekt på 75,7 kilowattimmar (kWh, brutto). Vid tidpunkten för lanseringen var startpriset satt till 412 000 kronor.
Till detta kommer ett batteripaket med en kapacitet på 98,8 kWh (varav 93 ska vara körbara), vilket höjer priset med cirka 50 000 kronor. Med denna kombination är den teoretiska räckvidden för WLTP 600 kilometer.
Valet av fyrhjulsdrift ökar priset ytterligare med 70 000-80 000 kronor, samtidigt som räckvidden minskar. Beroende på storleken på batteriet och valet av bak- eller fyrhjulsdrift väger Mustang Mach-E från 1993 2218 till XNUMX XNUMX kilo. Mustang Mach-E kommer inte med värmepump, men kommer med aktiv batterivärme och kyla.
De första bilarna som kommer till Norge kommer att vara från den sk Första upplagan. Då pratar vi om "ett med allt" , största batteri- och AWD-paketet för 589 000 kr.
Det minsta batteripaketet är "standard range" och det största är "long range". Batterierna kommer att tillverkas av LG Chem, och Ford verkar ha god tillgång till dem.
Trunkkapacitet
Mustang Mach-E har en bagagelucka under huven. Bagageutrymmet är 412 liter bak (ser större ut i praktiken) och ytterligare 100 fram. Att fronten verkligen är lite för tajt påminner dock mest om de olika modellerna Tesla på dagens marknad.
Norge-Mustang Mach-E vilket pris? och högkapacitetsbatterier.
Ford är en av ägarna till det växande IONITY lightning-laddningsnätverket. Främst för att det inte är någon överraskning att den siktar på en maximal laddningshastighet på 150kW. Inga detaljer om hemladdningshastigheter gavs vid lanseringen. Utifrån vad Ford har antytt finns det dock anledning att tro att detta är maximalt 11kW (400V/16A, 3-fas).
Förutom det laddningsport placerad på vänster framskärm.
Förutom ett mycket intressant pris och en bil som verkar passa bra som familjebil får de funktionalitet som "over air" mjukvaruuppdateringar (OTA, en känd Tesla-praxis sedan många år) och en släpvagnsvikt på 750 kg. .
I dagsläget är bilen inte godkänd för taklastning. Enligt vår mening bör dock Ford definitivt reda ut detta innan bilen är klar för leverans.
Ford Mustang Mach E kommer att dyka upp i Norge under fjärde kvartalet 2020. Strax efter att förköpet startat, direkt efter premiären den 18 november 2019.
