Norvegija buvo pirmoji šalis, kurioje iki šiol sumažėjo populiariausio dyzelinio automobilio pardavimai. Pasirodo, likusi Europa taip pat pradeda rodyti panašias tendencijas. Tarptautinis energetikos konsulatas patvirtina šią informaciją - didėja nepasitenkinimas dyzeliniais automobiliais.
Dideli pokyčiai per 10 metų
W Norvegijoje prieš 10 metų ji sudarė net 70% naujų automobilių pardavimų buvo tie, kurie buvo su dyzeliniais varikliais. 2017 metais šių transporto priemonių rinkos dalis siekė tik 18 proc., o 2018 metų rugpjūtis šiuo požiūriu buvo rekordinis. Tik 12,4 % naujų automobilių buvo varomi atmosferiniais varikliais.
Europoje ši tendencija ryškėja
Pasirodo, kad transporto priemonių, turinčių tokio tipo pavarą, pardavimų sumažėjimas Norvegijoje aplenkė visos Europos tendencijas. Verta prisiminti, kad prieš trejus metus europiečiai labiausiai norėjo pirkti dyzelinius automobilius. Tačiau šie laikai jau baigiasi. Tarptautinio energetikos konsulato duomenimis, 2018 metų pirmąjį pusmetį tik 36,5% procentų naujų automobilių buvo įrengtos tokios pavaros. Nors ji vis dar užima didelę rinkos dalį, mažėjimo tendencija yra reikšminga. Prieš keletą metų jų buvo daugiau nei 20%.
Taip pat skaitykite: Elektromobilių vairavimo paieškos sistema >>>
Kokios priežastys?
Tarptautinio energetikos konsulato atstovų teigimu, nėra visiškai žinoma, kokios yra šios mažėjimo tendencijos priežastys. Norvegijoje priežastys atrodo gana akivaizdžios - vyriausybė įdiegė daugybę patogumų elektromobilių savininkams, įskaitant leido įsigyti elbili su 0% PVM. Kai kurie didesni miestai taip pat draudžia įvažiuoti į miesto centrą dyzeliniais automobiliais prastos oro kokybės laikotarpiu - dažniausiai šildymo sezono metu. Kai kurios vietos valdžios institucijos nuėjo dar toliau - apskritai uždraudė naudoti senesnius automobilius su tokiomis pavaromis.
„Nešvarūs dyzeliniai varikliai“
Tokių drastiškų apribojimų priežastis yra tai, kad dyzeliniai varikliai į atmosferą išskiria daug teršalų. Įskaitant NOx, kuris yra labai kenksmingas žmonėms, turintiems astmos ir kvėpavimo sistemos problemų.
Tačiau verta paminėti, kad naujesnių modelių automobiliai su tokiomis pavaromis yra daug švaresni nei jų pirmtakai. Priešakyje tiems, kurie naudoja „AdBlue“ išmetamosioms dujoms valyti. Dar daugiau - remiantis Monrealio universiteto mokslininko Patricko Hayeso tyrimais, šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra daug ekologiškesni nei jų benzininiai.
Taip pat skaitykite: Elektromobiliai - naujas skyrius automobilių pramonėje >>>
Didėjantis "elektros" naudojimas
Ekspertai teigia, kad susidomėjimo dyzeliniais varikliais mažėjimą lemia ne tik „Elbil“ savininkams įvestos lengvatos. Elektromobiliai tampa vis funkcionalesni. Dar visai neseniai prekes vežantys žmonės iš esmės buvo priversti naudoti dyzelinius variklius dėl didesnės jų galios. Šiuo metu tai keičiasi – užtenka paminėti, kad, pavyzdžiui, „Tesla Model X“ gali „pervežti“ 2,2 tonos krovinį.
Kita priežastis gali būti veiklos išlaidos. Šiuolaikiniai automobiliai su oro įsiurbimu sukuria dideles priežiūros išlaidas. Jie taip pat yra brangesni nei jų elektriniai, apie kurį jau rašėme savo portalo puslapiuose. Automobiliams su dyzeliniais varikliais taip pat taikomi didesni metiniai mokesčiai nei net tiems, kurie varomi benzininiais agregatais.
Dyzelino eros pabaiga?
Yra daug požymių, kad dyzelinių variklių viešpatavimo era baigiasi. Dar prieš kelerius metus automobiliai buvo aprūpinti perkamiausiomis transporto priemonėmis visoje Europoje. Pasirodo, kad vartotojų pageidavimai keičiasi. Jau kurį laiką Norvegijoje vykstančios tendencijos pradeda ryškėti ir Europoje. Pakanka paminėti faktą, kad 2018 metų pirmąjį pusmetį 36,5% naujai parduotų automobilių buvo dyzelinu varomi automobiliai. Tai per kelerius metus sumažėjo daugiau nei 20%.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
