Veslemannen steinbevegelser - hva er situasjonen?

Veslemannen steinbevegelser. Vi har viktig informasjon for turentusiaster og de som bor i Romsdalen -området. Fra fredag 30. august på Veslemannen (vestlige Romsdalen) er det et rødt - det høyeste - skredrisikonivået. I denne situasjonen har vi å gjøre med svært alvorlige steinbevegelser som når 70 cm om dagen. Geologer appellerer: “Vi har ennå ikke observert en så sterk aktivitet i området rundt hele massivet. Skredfaren er på det høyeste noensinne. " Hva vet vi mer? Hvordan er situasjonen?

Veslemannen steinbevegelser - evakuering av beboere

Situasjonen ser farlig ut og kan være veldig ødeleggende. Heldigvis har det blitt mestret. Innbyggerne i regionen i nærheten ble evakuert. Representanter for Waterways and Energy Authority (NVE) håper at det også vil stoppe den stadig hyppigere unntakstilstanden for lokale innbyggere og nødetater. Alle forbindelser på Raumsbanen jernbanelinje er suspendert inntil videre. Spesielle tjenester er på vakt hele tiden.

Verdt å lese: Å lære norsk Stavanger: "Ja det er mulig!"

Veslemannen. Bergbevegelser er til sjenanse for innbyggerne

Dette er ikke en engangssituasjon. Dette er et tilbakevendende problem. Folk som bor i nærheten er konstant under stress. De er redde for livet, helsen - sikkerheten til sine slektninger, deres hjem og eiendom. Mange tjenester er alltid involvert i forebyggende tiltak - som selvfølgelig gir store økonomiske kostnader - mange millioner kroner.

Vi oppfordrer deg til å se filmen som viser utviklingen av situasjonen fra norsk fjernsyn:

Hvordan oppføre seg på fjellet?

Fjell er vakre. Dessverre er det alltid en risiko å gå på dem. Vi skrev nylig om tragedien i Tatra: Lynet traff Giewont - det er ofre!. Fjordene gleder seg også over sin makt - nordmenn, skandinaviske innbyggere, turister. Imidlertid bør du alltid være forsiktig når du går turer. Hvilke forholdsregler bør tas i betraktning:

før du drar på tur, sjekk værmeldingen,
husk å bruke passende klær - fottøy, klær,
planlegg ruten din nøye,
handle i samsvar med meldinger fra tjenestene,
unngå farlige situasjoner.

Hvilken region i Norge er den vakreste etter din mening? Hvilken fjord liker du å komme tilbake til?

Olje- og gassindustrien som velstandskilde for Norge?

Gass- og oljeindustrien. Det er lenge kjent at Norge var og fremdeles er en "stor vinner" på dette feltet. Den norske økonomien har alltid klatret til topps takket være den kontinuerlige utviklingen av disse to områdene. Til tross for de nåværende problemene: stigende oljepriser, oljeproduksjon i andre markeder, svekkelse av kronen - Norge sliter fortsatt. Det var olje- og gassindustrien som gjorde Norge til et rikt land.

Olje- og gassindustrien - vi har bygd et velstående samfunn

Uten oljeinntekter ville Norge aldri blitt et av de rikeste landene i Europa. For tiden står vi overfor en veldig alvorlig økonomisk krise - men spesialister prøver imidlertid stadig å bekjempe dette problemet. Det er ingen annen bransje som kan generere fortjeneste på et lignende nivå. Ifølge de siste analysene kommer hver femte krone i statsbudsjettet fra oljeindustrien. I 2019 utgjorde fortjenesten fra dette området 263 milliarder kroner.

Verdt å lese: Bensinprisene faller - gode nyheter for sjåfører

Kan Norge være et rikt land uten olje?

Analytikere, oljeindustrispesialister og det norske samfunnet stiller seg dette spørsmålet: kan Norge være et rikt land uten olje? Som det viser seg, sannsynligvis ikke. Dessverre er det ingen som legger merke til dette svært viktige aspektet i valgkamper. I 2017, Norwegian kommuner mottok 42,7 milliarder CZK stammer fra oljeindustrien. Dette var beløp som kom fra budsjettet og direkte fra skatt på folk som jobber i oljeindustrien. Selv kommuner som ikke driver så sterkt i denne næringen nyter godt av overføringer fra oljefondet.

Begrensning av gass- og oljeindustrien i Norge? Dette er et "skudd i kneet for landet"!

La oss være klare. Begrensning av gass- og oljeindustrien i Norge? Dette er ikke en god idé. De globale klimagassutslippene vil da øke betydelig. Norsk gruveindustri slipper ut gjennomsnittlig 50 prosent mindre CO2 enn det globale gjennomsnittet. Gass betyr også at mange av oss gir opp varmeisolasjon med kull. Vi må heller ikke glemme at ledigheten vil øke til 225.000 XNUMX arbeidsledige.

Salg av elbiler - hvorfor faller det?

Elbiler er fortsatt veldig populære. Vi setter pris på økonomien i en slik løsning og de økologiske aspektene. Det blir flere og flere elbiler i Oslos gater. Som det viser seg, er vi mer villige til å leie e-biler enn å kjøpe dem. Elbilsalget synker? Ifølge eksperter er denne situasjonen selvfølgelig påvirket av de høye prisene på slike biler, men også bompenger i Norge og den stadig voksende prislisten på dette området. Hva vet vi mer?

Elektrisitetssalg i Norge - vi leier, men kjøper ikke ...

Ifølge data fra Association of Electric Car Users var det fram til juni i år 231.296 XNUMX elbiler og ladbare hybrider registrert i Norge. Med tanke på populariteten til elbiler, er dette ikke, i motsetning til utseendet, et svimlende tall.

"Deltakelse elbiler i markedet bør øke, ikke holde seg på dagens nivå, sier Christina Bu. generalsekretær i Elbilforeningen.

Hva vi verdsetter elbiler?

Salg av elbiler - hvordan er situasjonen i dag?

La oss se nærmere på aktuelle salgsanalyser. I august, andelen elbiler av det totale salget nye biler var 39 %. Tenker tilbake, helt tilbake første halvdel I 2019 var denne andelen 45 %. Mars var perfekt i så måte - med et resultat på 58 %. I hele august 4.713 biler ble solgt til Norge elektrisk.

Hvorfor vil vi ikke kjøpe elbiler?

Hva sier ekspertene? Hvor ser de årsaken til dette tingenes tilstand? Dette er absolutt påvirket av endringer i veiavgifter – de skal også dekke eiere av elbiler. Dette fraråder mange sjåfører fra å kjøpe denne typen biler.

Salg av elbiler. Hvordan hvordan situasjonen ser ut?

«Den andre grunnen til at salget av elbiler ikke vokste som forventet, er at enkelte lanseringer og store leveranser ble utsatt pr. bilprodusenter for 2020. Produsenter må tilpasse seg nye EUs utslippskrav. Fra 2020 blir det vanskeligere å oppfylle kravene. Alt dette påvirker produksjonsplanene. Samtidig kan de svakere resultatene ikke forklares med problemer med billeveranser, for denne gangen leverer produsentene i henhold til tidsplanen, i motsetning til i fjor høst, da kundene ventet i månedsvis på levering av sine bestilte biler. - sier Bu, generalsekretæren i Elbilforeningen.

O elektriske biler vi har skrevet før. Vi oppfordrer deg til å lese teksten: Elbiler i Norge med moms?

Eiendomsskattelettelser

En måned før regjeringen sender sitt forslag til statsbudsjettet, bekrefter Siv Jensen at skattesatsen vil bli ytterligere redusert.

- I statsbudsjettet for neste år vil regjeringen legge frem en ytterligere reduksjon i eiendomsskatten, sier Jensen for NRK.

Under fjorårets budsjettpresentasjon ble det klart at maksimal skattesats blir redusert fra 2020. Finansministeren presenterer nå sitt andre kutt, som vil få et gjennombrudd på regjeringsplattformen i januar.

Totalt må 101 kommuner senke skattesatsen.

"Det vil være i kraft fra 2021, men alt dette vil bli presentert av regjeringen i sin helhet til våren," sier Jensen.

Les også: Elektrisitetsnett i Norge - vanskelige værforhold

– Går utover mulighetene

Arbeiderpartiets talsmann Rigmor Aasrud mener at økonomien i flere kommuner kun drives av eiendomsskatteinntekt og at trenden forverres. Han mener at å redusere eiendomsskatten fra regjeringen vil redusere velferden deres.

- Vi mener at det er veldig uansvarlig bare fordi det vil ramme eldre i kommunene. Kommunene får mindre inntekt, noe som betyr færre sykepleiere og færre fagarbeidere. De kan jobbe og tilby gode tjenester til eldre i kommunene.

Han mener det er opp til kommunen å bestemme hvilket beløp eiendomsskatt de skal ha.

- Når det gjelder Eiendomsskatt, dette er den eneste inntekten kommunen kan skaffe selv, og de folkevalgte kommunene tar avgjørelser selv fordi de ønsker å yte gode tjenester til kommunens innbyggere.

Sjekk gjeldende eiendomsskatt i ditt område tutaj

kilde: NRK

Hvordan ha det bra i Fredrikstad og Hvaler?

Fredrikstad og Hvaler er to nabobyer som er attraktive for turister. Her finner vi urørt natur, kysten, havet og en by som vrimler av liv. Her er ti ideer for å ha det bra på Fredrikstad og Hvaler.

1. Se byen i miniatyr
Jernbanelinje, gamleby, mennesker, biler, landskap - Fredrikstad i skala 1:87! Det er den største slike modellen i Skandinavia. Mockupen er fylt med mange detaljer. Senteret er åpent i helger og helligdager. Mer informasjon finner du her: Gamlebyen Modelljernbanesenter

2. Svøm
Områdene rundt Fredrikstad og Hvaler er veldig attraktive for de som liker å bade. Utendørs svømmebasseng i Kongsten eller utallige strender - det er noe for alle som liker å bade.

3. Se området fra dekket på skipet
Ta en båttur for å se kystøyene Fredrikstad og Hvaler fra et annet perspektiv. Båtliv er en populær transportform her, så vi finner mange tilbud som vi kan dra nytte av. Mer informasjon finner du her: Batturer

4. Spill golf i den historiske gamlebyen
Golfbanen i utkanten av Gamlebyen tilbyr bl.a. en bane med tolv hull, og hvert hull representerer et av de mest kjente monumentene i gamlebyen. Moro kombinert med å lære om byens historie? Hvorfor ikke! Mer informasjon finner du her: Aktivitetsbyen Gamle Fredrikstad

5. Se den best bevarte festningsbyen i Nord-Europa
Besøk Gamlebyen i Fredrikstad og se kanoner, voldgraver, historiske bygninger, restauranter og kafeer. Det er også mulig å leie en guide.

6. Ta en sykkeltur til Glommastien
Det er mange interessante steder å besøke når du sykler langs Glommastien -ruten. Vi får se Sarpefossen -fossen, Hans Nielsen Haug -museet og fødestedet til Roald Amundsen.

7. Besøk Norges første marine nasjonalpark
Ytre Hvaler Nasjonalpark er Norges første marine nasjonalpark med fascinerende utstillinger som beskriver flora og fauna og sjøliv. Senteret åpent for besøkende ligger i Skjærhalden. Mer informasjon finner du her: Ytre Hvaler

8. Gå tilbake i tid - besøk en gammel sti
Ta en rute langs den gamle stien - Oldtidsruta. Det er Norges største samling av bronsealder, jernalder, gravhauger, steinsirkler, megalitter og helleristninger.

9. Gå på kino
Kinoen i Fredrikstad ble tildelt tittelen beste kino i landet flere år på rad. Besøk og vurder selv!

10. Ta fergen
Glomma -fergen er en populær og gratis transportform i Fredrikstad. Fergen stopper på holdeplasser som Gamlebyen, Cicignon, Isegran, Kråkerøy, Sentrum og Gressvik.

Vi skrev mer om å reise i Norge her: Å reise rundt i Norge - hva du skal se

Hytter Kjerag / Overnatting Kjerag - se den norske naturen!

Har du hørt om den berømte steinen over Kjeragbolten? Det har du sikkert. Kjerag og dette stedet tiltrekker som en magnet - hvert år blir turistene fornøyde. Elskere av skandinaviske landskap og vill natur. I dag inviterer vi deg til å høre på samtaler med Kamil Szuster fra Accommodation Kjerag - Norge - SirdalHytteformilding AS. Vi inviterer deg til en kort, men følelsesladet reise til et magisk sted. Kjerag. Når er det verdt å besøke det? Hva er hovedfordelene med dette stedet? Hvorfor dra hit med familie eller venner?

Hytter Kjerag - Fantastiske følelser på veien

Hotellplassen som gjesten vår presentator oss ligger nøyaktig 1,5 fra Stavanger, 3 timer fra Kristiansand, 45 minutter fra Kjerag. Tilgangen fra Stavanger lufthavn er veldig enkel - om nødvendig vil hotellpersonalet hente gjestene på flyplassen. Overnattingen er på en vakker, norsk hytte. Det er et flott sted for en helg eller en lengre familieferie. Hotellet tilbyr også mat - gjerne anbefalt gjestene hva de kan se i dette området. Kjeragbolten er omtrent til timers gange. Vintersportentusiaster vil definitivt være interessert i at det er et ideelt sted for ski og basehopping.

Hytter Kjerag - dette stedet må du besøke ...

Denne vakre regionen tiltrekker seg fortsatt mange turister. Kjeragbolten er en av Norges spesielle attraksjoner. Kjerag er et monumentalt fjell ovenfor Lysefjord. Det er verdt å merke seg at det måler 1.100 m over havet Kjeragbolten, denne berømte og storslåtte kulen mellom steinene henger omtrent 1000 m over bakken og måler bare 5 m³.

Tur til Kjerag - hva er verdt å huske på?

En tur langs den Unike Kjerag-løypa kan være uvanlig og full av følelser. Det er verdt å forberede seg godt til det. Dette stedet tiltrekker seg flest mennesker sommeren mai - september. Vil du vite at området er tomt etter det? Selvfølgelig ikke. Om vinteren kan du gå på ski og kjøre med ekstreme vintersporter som nevnt over, eller bare slappe av etter hverdagslige aktiviteter. Vis du skk komme hit, husk å ta på riktig fottøy og klær - det er også verdt å planlegge nøyaktig hvordan vi ønsker å tilbringe tiden vår på dette magiske stedet.

Foto: Pixbay

Les ogsa: Forsikring Innbo - hvorfor burde du velge det?

Oslo Tak og Byggevarer - et polsk merke og Norge

Oslo Yes og Byggevarer

Oslo byggematerialer. Bygger du et hus, eller planlegger du kanskje en oppussing? Er du vant til polsk kvalitet? Vi har gode nyheter - det er et lager i Oslo, hvor du enkelt kan finne byggematerialer av høyeste kvalitet - på forespørsel og umiddelbart. Vi snakker med personer som står bak "Oslo Tak og Byggevarer" - Polsk byggesenter og Oslo. Lytt til samtalen og kom innom for større og mindre innkjøp.

Oslo byggematerialer - hennes finner du alt du ønsker deg

Vi er og "Oslo Tak og Byggevarer". Gjesten vår viser oss rundt. Fra første øyeblikk da vi møtes, er det det ubegrensede antall produkter som fanger øyet. Mann kan si at du vil finne alt "hjertet ditt søker", samtidig som man tenker på en solid renovering eller bygg av hus.

bygningsmaterialer,
yesbelegg,
etterbehandlingsmaterialer,
etterbehandlingsmaterialer på bakken,
byggekjemicalier,
gips, mm.

Hvis du trenger et spesifikt produkt og det ikke er for øyeblikket er det butikk eller på lageret, vil "Oslo Tak og og Byggevarer" gjøre alt for å bestille slikt materiale for deg og transportere det ned til Oslo. Rask levering og gode priser på enkeltvarer - dette er uten tvil "Oslo Tak og Byggevarer". Butikkens sortiment inneholder mange produkter av polsk opprinnelse. Til tross for "flommen" av nye merker innen bygg og konstruksjon, er mange produkter fra Polen fremdeles ettertraktede og villig valgt.

Hva kan du kjøpe på det polske byggesenteret?

Fagfolk konstruerer jonstjenester ...

Leter du etter et godt og pålitelig renoveringsteam? “Oslo Tak og Byggevarer” er Oslo byggematerialer, men også renoverings- og constructsjonstjenester. Du ringer, gjør en avtale. Vi blir eneste om datoene og Oslo Tak og Byggevarer-teamet utfører bestillingen. Erfaring og lidenskap for arbeid er det som utmerker disse menneskene. Mennesker som jobber der er profeselle og kan alt om byggebransjen. I løpet av sitt pålitelige arbeid bruker de, de nyeste teknikkene og løsningene som er populære i byggebransjen. Ved å velge Oslo Tak og Byggevarer-tjenester, kan vi være sikre på at vi oppnår høyeste kvalitet til en god pris.

Les ogsa: Hardtarbeidene som en polakk - altså hvordan nordmenn ost oss

Se videoen:

https://www.facebook.com/radionorwegia/videos/vb.119906771988531/2415320755227370/?type=2&theater

SAS flyselskaper - hvorfor stiger prisene for tjenester?

Vi har en ganske positiv oppfatning for folk som reiser med SAS. Denne transportøren kunngjorde en annen og virkelig stor prisøkning på flyreiser, billetter og andre tjenester. Dataene presentert av SAS flyselskaper viser tydelig og eksplisitt at selskapets inntekter for mai, juni og juli er 400 millioner kroner høyere. Når man sammenligner året før eller tidligere år generelt, er det et stort sprang. Alt hovedsakelig takket være skandinaverne som begynte å fly til Spania. Billetter på denne ruten er ikke de billigste. Vil denne trenden øke?

SAS flyselskaper - hva sier flyselskapet?

Sterk konkurranse i markedet gjorde billettprisene veldig billige. Selv om det var en ideell situasjon for passasjerene selv, genererte det samme selskapet store tap.

“Priskonkurransen som dukket opp med de nye flyselskapene på det skandinaviske markedet var enorm. Nå kan vi imidlertid se at ikke bare vi, men også norske flyselskaper, oftere og oftere nevner behovet for å øke lønnsomheten til flyselskapene. Vi tar det med tilfredshet, selvfølgelig. Det er viktig for næringens lønnsomhet at det skjer en endring. Som SAS må vi tjene nok penger til å være immun mot markedssvingninger. Følgelig kunngjør SAS et stort innstramningsprogram som blant annet vil innebære jobbkutt, sa Wist til Nattewissen.

Husk å lese: Posten - store endringer på gang?

SAS flyselskaper - vil billettprisene fortsette å stige?

Kunder kan være bekymret for at prisene vil bli drevet opp hele tiden. Er disse bekymringene legitime og berettigede? Ja og nei. På den ene siden øker kostnaden for flyreiser, og et bestemt flyselskap må tjene penger for seg selv.

Fra det andre synspunktet, men i en tid hvor "luftvirksomheten" er virkelig viktig, må flyselskapene sørge for at kunden fortsatt er tilstede. Av denne grunn kan de ikke skremme ham for mye Høy pris for tjenestene dine.

Hvordan vil det fungere i praksis? Det vil vi sikkert finne ut snart.

Polakker i Norge - hva gjør vi og hvem er vi?

Polakker og Norge - hvert år er det flere og flere av oss og "fjordlandet". Vi kommer fra forskjellige deler av Polen - fra havet til fjellene. Polakker ser etter en bedre i dag og i morgen i Skandinavia. Mensker fra Polen tror at en ny jobb vil være begynnelsen på et nytt og bedre liv - for oss og for hele familien. Vi bor her, vi lever - vi har venner og bekjente (også blant nordmenn og representanter for andre nasjonaliteter), vi jobber og utvikler lidenskapene våre.

Det er flere og flere av oss….

Folk kommer ofte tilbake fra emigrasjonen - det er flere og flere av oss her i Norge. Det er verdt å se nærmere på statistikken. Det er offisielt 95 700 polakker som bor i Norge (01/01/2016), som utgjør 1,83% av den totale befolkningen. Er det ikke imperende? Vi er for tiden den største gruppen blant innvandrere. Vi er fantastiske influensere - vi deler vår kunnskap, erfaring og ferdigheter med andre.

Polakker og Norge - la oss mimre litt

De første polakkene og Norge dukket opp rett etter novemberopprøret (1830-1831). Vi var til stede på mange viktige, historiske hendelser og dette landet.

Under andre verdenskrig kjempet polsk soldat i slaget ved Narvik i 1940. Det er verdt å nevne at 185 polakker ble drept i kampen og nesten 200 ble såret. Utmerkede soldater ble gravlagt på kirkegården i Ankenes nær Narvik. Polakker deltok også i kampene i Oslo og områdene rundt. På Vestre Gravlund kirkegård ble det gravlagt 12 piloter, 2 krigsfanger og 22 polske statsborgere som samarbeider med den norske motstanden. På 1980-tallet emigrerte de første polakkene i perioden "Solidaritet" i landet vårt. Den største "boom" av økonomisk utvandring fant sted på begynnelsen av det 20. og 21. århundre.

Polakker i Norge - vi er ekstraordinære ...

Som en del av portalen vår har vi kjørt serien "Polakker er fantastiske" i lang tid – vi presenterer en biznessant og inspirerende historie i den. Vi har fantastiske lidenskaper, der vi gir alt vi kan og sprer dem til andre. Blant oss er det entusiaster av bilopplevelser og motorreiser i fjordene – under de mest ekstreme forhold. Under driften av Radio Wataha førte vi fantastiske samtaler med sjømannentusiaster, brytingstrener, forelesere og lærere som gir sitt hjerte til de under deres omsorg, fysioterapeuter. Noen av oss har åpnet våre egne virksomheter innen turisme, hotellindustri eller medisin og fysioterapi som netpp er nevnt.

Verdt à lese: Vanlige mennesker med uvanlige historier - intervju med Andrzej

Polakker og Norge. Hva med deg? Hvordan er livet og Norge? Snakk til oss. Vi ser frem til å se deg og høre din inspirerende historier.

Hardtarbeidende som en polakk - altså hvordan nordmenn ost oss

En polsk ansatt i Norge, hvordan er vi, forteller norske Tonja.

Vi polakker liker å snakke om oss selv som en hardtarbeidende nasjon. Vi jobber mye, vi er engasjerte, lojale, vi krever ikke mye for gjengjeld. Men er dette virkelig tilfelle? Hvem er en polsk ansatt i øynene til en nordmann? Vi spurte Tonje, en nordmann som har møtt mange polakker.

- Polakker er den største innvandrer gruppen i Norge, før eller siden har de fleste nordmenn kontaktet med en polsk ansatt. I hvilken bransje møtte du polakker?

- Når jeg praktiserte i Stavanger som en student, møtte jeg en polsk kvinne. Jeg var på mitt andre studieår, hun begynte på sitt første. Vi lærer noe som "service og transport" - du kan da jobbe i en boutique, kontor eller sikkerhet. Vi jobbet sammen i løpet av et år.

- Følg du noen betydelige forskjeller på jobben mellom nordmenn og polakker?

- Ikke og det hele tatt. Det var ingen forskjell mellom mitt arbeid og arbeidet til en polsk kollega. Vi gjorde begge en god jobb og fullførte denne praksisen. Min bror jobb også en gang med polakker og var veldig fornøyd med samarbeid.

- Og nå og spørsmål som ikke kan håndteres om arbeid. En polakk i utlandet har en oppfatning av en tyv, veipirat, koholentusiast. Vil du bekrefte eller avkrefte?

- Jeg vil snakke bare fra min egen erfaring. Jeg synes polakker er gode ansatte. Da jeg var yngre og vi pusset opp, renoverte eller reparerte noe i huset vårt, leide vi alltid polske utbyggere. De har et godt omdømme, jobber hardt og er pålitelige og arbeid sitt. Vi har aldri blitt skuffet over dem.

Samarbeid med gjensidige fordeler

Tonjes erfaring med polakker er positiv. Til tross for at polakker ofte har sine egne "vaner" uforståelige for nordmenn - for eksempel drikker øl før middag eller kjører bil mer aggressivt - er en polsk ansatt verdsatt i Norge. Det kan ikke skjules at det ofte er mer lønnsomt for en nordmann å ansette en polakk. Den, for den laveste nasjonale lønna, vil påta seg hardt arbeid, som nordmannen ofte vil avvise, for eksempel rengjøring eller bygging. Til tross for mange kulturelle forskjeller, ser det ut til at våre to nasjoner sameksisterer fordel for begge sider.

Vi har også krevd litt om polakker her: Polakker i Norge - hvem er vi og hva gjør vi?

Trolltunga - hva er ruten til Trollens tunge?

Trolltunga-Troll Language er en av Norges mest gjenkjennelige turistattraksjoner. Trollets tunge, som det kalles, er en karakteristisk formet stein som henger over stupet, som er fantastisk. Hvordan ser ruten til toppen ut, og hva må du være forberedt på?

Hvordan ser stien ut?

- Varigheten av hele løypa avhenger av utgangspunktet. Fra P1 vil det være ca 15 timers retur, fra P2 er det 8-12 timer og fra P3 vil det være 7-10 timer;
- du kan gå alene, uten guide, bare mellom 15. juni og 15. september;
- ruten er veldig krevende, den anbefales ikke for amatører av trekking;
- du må være forberedt på å møte skiftende værfenomener - regn og snø kan møte oss nærmere toppen.

Trolltunga-Trolls tunge. Hvordan komme, hvor skal man bo?

Trolltunga ligger på grensen til Hardangervidda, 1100 meter over havet. Den beste løsningen er å overnatte i Odda eller omegn - det er noen få hoteller og en campingplass der. Det går også mange busser fra Odda til Skjeggedal, hvor stigningen til Trolltunga begynner. Men hvis vi ønsker å reise med bil, med Odda følg veien RV 13 til Tyssedal og følg så vei skiltet til Skjeggedal.

Parkeringsplass

- P1 parkeringsplass i Tyssedal - 40 kilometer begge veier til Trolltunga Prisen på parkeringsplassen er CZK 300 per dag. Det går en skyttelbuss derfra til punktene P2 og P3.
- P2 parkeringsplass i Skjeggedal - 28 kilometer tur / retur til Trolltunga Parkeringsprisen er 500 CZK per dag. Det går en skyttelbuss derfra til punkt P3.
- P3 parkeringsplass i Mågelitopp - 20 kilometer tur / retur til Trolltunga. Parkeringsprisen er CZK 600 per dag.

Trolltunga-Trolls tunge. råd

- Før du går klatring, er det verdt å sjekke værmeldingen. I tilfelle ugunstige værforhold kan vi bli slått tilbake på ruten av guider som ivaretar sikkerheten til turister.
- Hvis vi går til toppen midt i sesongen, må vi være forberedt på fotokøen på Trolltunga - det kan ta opptil 40 minutter.
- Lagre tilstrekkelig mengde proviant, men vær oppmerksom på å ikke overbelaste sekken.

Vi skrev mer om turistattraksjoner i Norge her: Norge med barn - hva er verdt å se?

Elektrisitetsnett i Norge - vanskelige værforhold

Kraftig regn, kraftig snøfall, eller, som det har skjedd nylig, sterke tørker. Alt dette påvirker ikke bare økosystemet og planeten vår negativt - dens generelle tilstand, men også energinettverkenes funksjon. Strømnettet i Norge må skiftes ut. I følge de siste dataene vil Agder Energi bruke 200–300 millioner CZK i året på det nye transmisjonsnettet. Hele initiativet vil vare så lenge som 10 år. Som en del av det vil også 2000 kilometer ruter bli renset.

Elektrisitetsnett i Norge - hvordan er situasjonen?

Ekstreme værforhold og klimaendringer påvirker driften av energinettverk negativt. Agder-fylkene (Aust-Agder og Vest-Agder) har jobbet for større sikkerhet i strømforsyningen i lang tid.

Sven Are Folgerø, administrerende direktør i Agder Energi Nett sier direkte:

“2018 ga oss et veldig klart bilde av utfordringene vårt står overfor når det gjelder å sikre forsyningssikkerhet. Vi kan ikke bare tvile på klimaendringer. Vi må tro det ekspertene sier og ta hensyn til hyppigere, ekstreme værforhold. Flere stormer betyr behovet for å rense linjene til overføringslinjene. Utfordringen er enorm, fordi vi har lagt til 25 til 40 prosent av skogen de siste ti årene. "

Elektrisitetsnett i Norge - hvilke tiltak vil vi iverksette?

Agder Energi Nett har til hensikt å styrke aktiviteter som forbedrer energisikkerhetsnivået. De viktigste målene som skal nås er:

rensing av transmisjonslinjer,
forsyningssikkerhet (intelligent overføringsnettverk),

«Vi introduserer muligheten til å fjernstyre og isolere områder med feil slik at de ikke påvirker andre områder. Utfordringen er derfor utvikling IT-system. Dette er en naturlig utvikling i vår bransje.» – understreker presidenten i Agder Energi Nett i et intervju med Nattevisen.

nye lisenser for vindenergi,
skape nye, sterkere og mer stabile overføringslinjer.

Ikke vent - les: Byggematerialer Oslo - polsk merke i Norge

Vil brukerne betale mer?

Rydde overføringsruter, lage nye linjer. Planene er store og krever en stor økonomisk investering. Vil brukerne betale mer da? Ikke nødvendigvis. Selskapet er populært og får en ny gruppe kunder. Som et resultat vil kostnadene spres mellom nye og gamle brukere.