Veslemannen rockové pohyby – jaká je situace?

Veslemannen rockové pohyby. Máme důležité informace pro milovníky pěší turistiky a ty, kteří žijí v oblasti Romsdalen. Od pátku 30. srpna platí na hoře Veslemannen (západní část Romsdalenu) červený - nejvyšší - stupeň lavinového nebezpečí. V této situaci máme co do činění s velmi vážnými pohyby hornin, které dosahují až 70 cm za den. Geologové apelují: „Nikdy jsme nepozorovali tak silnou aktivitu v celém masivu. Riziko laviny je na historickém maximu." Co víme víc? Jaká je situace?

Veslemannenské pohyby skal – evakuace obyvatel

Situace vypadá nebezpečně a může způsobit mnoho zkázy. Naštěstí se to podařilo dostat pod kontrolu. Obyvatelé blízkého regionu byli evakuováni. Zástupci Úřadu pro vodní cesty a energetiku (NVE) doufají, že to bude také konec stále se opakujícího ohrožení místních obyvatel a záchranných složek. Veškeré služby na železniční trati Raumsbanen byly až do odvolání pozastaveny. Speciální služby jsou neustále ve střehu.

Stojí za přečtení: Učení norštiny Stavanger: "ano, je to možné!"

Veslemannen. Pohyby skal jsou pro obyvatele na obtíž

Nejedná se o jednorázovou situaci. Toto je opakující se problém. Lidé žijící poblíž jsou neustále ve stresu. Bojí se o svůj život, zdraví – bezpečí svých blízkých, své domovy a majetek. Mnoho služeb je vždy zapojeno do preventivních akcí - což samozřejmě generuje velké finanční náklady - mnoho milionů korun.

Doporučujeme vám zhlédnout video představující vývoj situace od norské televize:

Jak se chovat na horách?

Hory jsou krásné. Chůze po nich bohužel vždy obnáší nějaké riziko. O tragédii v Tatrách jsme nedávno psali: Blesk zasáhl Giewont - jsou oběti!. Fjordy svou mohutností těší i Nory, Skandinávce a turisty. Při turistice byste však měli být vždy opatrní. Jaká opatření byste měli mít na paměti:

  • než vyrazíte na výlet, zkontrolujte předpověď počasí,
  • nezapomeňte na vhodné oblečení – obuv, oblečení,
  • pečlivě naplánujte trasu,
  • jednat v souladu s jakoukoli komunikací ze služeb,
  • vyhnout se nebezpečným situacím.

Který region Norska je podle vás nejkrásnější? Do jakého fjordu se rád vracíš?

 

Ropný a plynárenský průmysl je zdrojem prosperity Norska?

Plynárenský a ropný průmysl. Již dlouho se ví, že Norsko bylo a stále je „velkým vítězem“ na tomto poli. Norská ekonomika se vždy šplhala na vrchol díky neustálému rozvoji těchto dvou oblastí. Přes současné problémy: rostoucí ceny ropy, produkce surovin na jiných trzích, slábnoucí koruna – Norsko stále bojuje. Právě ropný a plynárenský průmysl udělal z Norska bohatou zemi. 

Ropný a plynárenský průmysl – vybudovali jsme prosperující společnost

Bez příjmů z ropy by se Norsko nikdy nestalo jednou z nejbohatších zemí Evropy. V současné době se potýkáme s velmi vážnou ekonomickou krizí – ale specialisté se s tímto problémem stále snaží bojovat. Neexistuje žádné jiné odvětví, které by dokázalo generovat zisky na skutečně podobné úrovni. Podle posledních analýz každá pátá koruna státního rozpočtu pochází z ropného průmyslu. V roce 2019 činily zisky z této oblasti 263 miliard Kč.

Stojí za přečtení: Ceny benzinu klesají – dobrá zpráva pro řidiče

Může být Norsko bohatou zemí bez ropy?

Analytici, specialisté na ropný průmysl a norská společnost si kladou otázku: může být Norsko bohatou zemí bez ropy? Jak se ukazuje, pravděpodobně ne. Bohužel si tohoto velmi důležitého aspektu ve volebních kampaních nikdo nevšímá. V roce 2017 norština obce obdržely 42,7 mld. Kč pocházející z ropného průmyslu. Šlo o částky pocházející z rozpočtu a přímo z daní lidí pracujících v ropném průmyslu. Z transferů z ropného fondu profitují i ​​obce, které v tomto odvětví nepůsobí tak silně.

Omezení plynárenského a ropného průmyslu v Norsku? To je "výstřel do nohy pro zemi"!

Buďme upřímní. Omezení plynárenského a ropného průmyslu v Norsku? To není dobrý nápad. Globální emise skleníkových plynů se pak velmi výrazně zvýší. Norský těžební průmysl vypouští v průměru o 50 procent méně CO2, než je celosvětový průměr. Plyn také způsobuje, že mnozí z nás rezignují na vytápění uhlím. Nelze zapomenout ani na to, že míra nezaměstnanosti by se zvýšila na úroveň 225.000 XNUMX nezaměstnaných.

Prodeje elektromobilů – proč klesají?

Elektromobily jsou stále velmi oblíbené. Oceňujeme hospodárnost tohoto řešení a ekologické aspekty. V ulicích Osla jezdí stále více elektromobilů. Jak se však ukazuje, jsme ochotnější si e-auta půjčovat, než je kupovat. Klesají prodeje elektromobilů? Tento stav je podle odborníků samozřejmě ovlivněn vysokými cenami takových aut, ale také mýtným v Norsku a neustále se zvyšujícím ceníkem v této oblasti. Co víme víc?

Prodej elektromobilů v Norsku – půjčujeme, ale nekupujeme…

Podle údajů Asociace uživatelů elektromobilů bylo do letošního června v Norsku registrováno 231.296 XNUMX elektromobilů a dobíjecích hybridů. Oproti zdání to není – s ohledem na oblibu elektromobilů – nijak ohromující číslo.

"Účast elektromobily na trhu by se měl zvyšovat, nikoli zůstat na současné úrovni, říká Christina Bu. generální tajemník Elbilforeningen.

Čeho si vážíme elektromobily?

Prodej elektromobilů – jaká je dnes situace?

Pojďme se blíže podívat na aktuální analýzy prodejů. V srpna podíl elektromobilů na celkových prodejích nových vozů bylo 39 %. Když se zamyslím, všechno první polovina V roce 2019 tento podíl činil 45 %. Březen byl v tomto ohledu perfektní – s výsledkem 58 %. V průběhu srpna Do Norska bylo prodáno 4.713 XNUMX vozů elektrický.

Proč nechceme kupovat elektromobily?

Co říkají odborníci? Kde za tím vidí důvod situace? To je jistě ovlivněno změnami v silniční poplatky – mají se týkat i majitelů elektromobilů. To mnoho řidičů od nákupu tohoto typu vozu odrazuje.

Prodej elektromobilů. Jak jak situace vypadá?

„Druhým důvodem, proč prodeje elektromobilů nerostly tak, jak se očekávalo, je, že některé starty a velké dodávky byly odloženy výrobci automobilů pro rok 2020. Výrobci se musí přizpůsobit novým emisním požadavkům EU. Od roku 2020 bude plnění požadavků obtížnější. To vše ovlivňuje výrobní plány. Slabší výsledky přitom nelze vysvětlit problémy s dodávkami vozů, protože tentokrát výrobci plní dodávky podle harmonogramu, na rozdíl od loňského podzimu, kdy zákazníci na dodání objednaných vozů čekali měsíce. – říká Bu, generální tajemník Elbilforeningenu.

O elektrická auta už jsme psali. Doporučujeme vám přečíst si text: Elektromobily v Norsku s DPH?

 

Snížení daně z nemovitosti

Měsíc předtím, než vláda předloží svůj návrh státnímu rozpočtu, Siv Jensen potvrzuje, že sazba daně bude ještě snížena.

– Ve státním rozpočtu na příští rok vláda předloží další snížení daně z nemovitosti, říká Jensen NRK.

Při prezentaci loňského rozpočtu vyšlo najevo, že od roku 2020 dojde ke snížení maximální sazby daně. Ministr financí nyní předkládá své druhé snížení, které v lednu prorazí ve vládní platformě.

Snížit sazbu daně bude muset celkem 101 obcí.

„Bude platit od roku 2021, ale to vše vláda v plném rozsahu představí na jaře,“ říká Jensen.

Čtěte také: Elektrická síť v Norsku – obtížné povětrnostní podmínky

– Překračování možností

Mluvčí Labouristické strany Rigmor Aasrud ​​​​ věří, že ekonomika v několika obcích je poháněna pouze příjem daně z nemovitosti a že trend se zhoršuje. Věří, že snížení daní z majetku vládou sníží jejich blahobyt.

– Myslíme si, že je to velmi nezodpovědné už jen proto, že se to dotkne starších lidí v obcích. Obce dostávají menší příjmy, což znamená méně sester a méně kvalifikovaných pracovníků. Mohou pracovat a poskytovat dobré služby seniorům v obcích.

Domnívá se, že je na magistrátu, aby rozhodl, jakou by měl mít daň z nemovitosti.

- Pokud jde o Daň z nemovitosti, je to jediný příjem, který si obec může zajistit sama, a volení představitelé obce rozhodují sami, protože chtějí poskytovat dobré služby obyvatelům obce.

Zkontrolujte aktuální daň z nemovitosti ve vaší oblasti tutaj

Źródło: NRK

Jak se dobře bavit ve Fredrikstadu a Hvaleru?

Fredrikstad a Hvaler jsou dvě sousední města atraktivní pro turisty. Najdeme zde nedotčenou přírodu, pobřeží, moře i město překypující životem. Níže uvádíme deset nápadů, jak si užít skvělý čas ve Fredrikstadu a Hvaleru.

1. Podívejte se na město v miniatuře
Železniční trať, staré město, lidé, auta, krajina - Fredrikstad v měřítku 1:87! Jedná se o největší takový model ve Skandinávii. Maketa je plná mnoha detailů. Středisko je otevřeno o víkendech a svátcích. Více informací naleznete zde: Gamlebyen Modelljernbanesenter
2. Jděte plavat
Oblast kolem Fredrikstadu a Hvaleru je velmi atraktivní pro ty, kteří mají rádi koupání. Koupaliště pod širým nebem v Kongstenu nebo nespočet pláží – každý milovník plavání si přijde na své.
3. Podívejte se na oblast z lodi
Stojí za to podniknout výlet lodí a podívat se na pobřežní ostrůvky Fredrikstad a Hvaler z jiné perspektivy. Vodáctví je zde oblíbenou formou dopravy, takže nabídek, které můžeme využít, je mnoho. Více informací naleznete zde: Baturer
4. Zahrajte si golf v historickém Starém Městě
Golfové hřiště na okraji Gamlebyenu nabízí mimo jiné: hřiště s dvanácti jamkami a každá jamka zobrazuje jednu z nejznámějších památek starého města. Zábava spojená s poznáváním historie města? Proč ne! Více informací naleznete zde: Aktivitetsbyen Gamle Fredrikstad
5. Prohlédněte si nejzachovalejší pevnostní město v severní Evropě
Navštivte Gamlebyen ve Fredrikstadu a prohlédněte si děla, příkopy, historické budovy, restaurace a kavárny. Je také možné si najmout průvodce.
6. Vydejte se na projížďku na kole do Glommastienu
Na kole po trase Glommastien můžete navštívit mnoho zajímavých míst. Tam uvidíme vodopád Sarpefossen, muzeum Hanse Nielsena Hauga a rodný dům Roalda Amundsena.
7. Navštivte první norský mořský národní park
Ytre Hvaler Nasjonalpark je prvním norským mořským národním parkem s fascinujícími výstavami popisujícími flóru, faunu a podmořský mořský život. Centrum otevřené pro návštěvníky se nachází ve Skjærhaldenu. Více informací naleznete zde: Ytre Hvaler
8. Cestujte zpět v čase – navštivte starobylou stezku
Udělejte si výlet po starověké stezce – Oldtidsruta. Nachází se zde největší norská sbírka památek z doby bronzové a železné, mohyly, kamenné kruhy, megality a skalní sochy.
9. Jděte do kina
Kino ve Fredrikstadu je již několik let po sobě oceněno titulem nejlepší kino v zemi. Navštivte a posuďte sami!
10. Jeďte trajektem
Trajekt na řece Glomma je oblíbenou a bezplatnou formou dopravy ve Fredrikstadu. Trajekt staví v Gamlebyen, Cicignon, Isegran, Kråkerøy, Sentrum a Gressvik.

Více o cestování po Norsku jsme psali zde: Cestování po Norsku – co stojí za to vidět

Hytter Kjerag/Ubytování Kjerag – se den norske naturen!

Har du hørt om den berømte steinen over Kjeragbolten? Tady to je. Kjerag a dette stedet tiltrekker jsem en magnet – hvert år blir turistene fornøyde. Elskere av skandinaviske landskap og vill natur. I dag visitrer vi deg til å høre på samtalen med Kamil Szuster fra Noclegi Kjerag – Norge – SirdalHytteformilding AS. Zveme vás na místo, muži følelsesladet reise til et magisk sted. Kjerag. Není to zelené? Hva er hovedfordelene med dette stedet? Hvorfor dra hit med familie eller venner?

Hytter Kjerag – Fantastiske følelser på veien

Hotel si zamiluje své hosty za 1,5 minut ve Stavangeru, 3 hodiny od Kristiansandu, 45 minut od Kjeragu. Tilgangen fra Stavanger lufthavn er veldig enkel – om nødvendig vil hotellpersonalet hente gjestene på flyplassen. Overnattingen er på en vakker, norsk hytte. Det er et flott sted for en helg eller en lengre familieferie. Hotellet tilbyr også mat – gjerne anbefaler gjestene hva de kan se i dette unike området. Kjeragbolten er omtrent to timers gange. Vintersportentusiaster nebo definitivt væreinterestsert is at det er and ideal hed for ski and basehopping.

Hytter Kjerag – dette stedet må du besøke…

Denne vakre regionen tiltrekker seg fortsatt mange turister. Kjeragbolten er en av Norges viktigste attraksjoner. Kjerag er et monumentalt fjell trouba pro Lysefjord. Det er verdt å merke seg at det måler 1.100 m a.s.l. Kjeragbolten, denne berømte og storslåtte kulen mellom steinene henger omtrent 1000 m over bakken og måler bare 5 m³.

Tur til Kjerag – hva er verdt å huske på?

En tur langs den unike Kjerag-løypa kan være uvanlig og full av følelser. Det er verdt å forberede seg godt til det. Dette stedet tiltrekker seg flest mennesker sommeren květen – září. Betyr det da at området er tomt etter det? Samostatný. Om vinteren kan du gå på ski og drive med extreme vintersporter jsem nevnt over, eller bare slappe av etter hverdagslige activityter. Vis du skal komme hit, lusk å ta på riktig fottøy og klær – det er også verdt å planlegge nøye hvordan vi ønsker å tilbringe tiden vår på dette magiske stedet.

Foto: Pixbay

Přečtěte si také: Forsikring Innbo – co potřebujete?

Oslo Tak og Byggevarer – et polsk merke i Norsko

Oslo Tak og Byggevarer

Oslo byggemateriáler. Bygger du et hus, eller planlegger du kanskje en oppussing? Jste v polské kvalitě? V souladu s moderními technologiemi – det er et le lager v Oslu, kde můžete získat kvalitní materiál s vysokou kvalitou – na přední a střední úrovni. Vi snakker med personen som står bak "Oslo Tak og Byggevarer" – Polské stavební centrum a Oslo. Lytt til samtalen a com innom for større og mindre innkjøp.

Oslo byggematerialer – její finner du alt du ønsker deg

Vi er a "Oslo Tak og Byggevarer". Gjesten vår viser ossrunt. Od těch, kdo jsou odkázáni na møtes, er det det ubegrensede anall producter some fanger øyet. Muž kan si at du vil finne alt "hjertet ditt ønsker", smýšl jsem se s mužem tenker på en solid renovering eller bygg av hus.

  • bygningsmaterial,
  • yesbelegg,
  • etterbehandlings materialer,
  • etterbehandlings materialer på bakken,
  • byggekjemikalier,
  • sádra, mm.

Hvis du trenger a spesifikt produkt a det ikke for øyeblikket er and butikken eller in lageret, in "Oslo Tak og og og Byggevarer" (Oslo Tak og og og Byggevarer) nebo jiný pro nejlepší vhodný materiál pro stupně a přepravu do Osla. Rask levering og gode priser på enkeltvarer – dette er uten tvil “Oslo Tak og Byggevarer.” Butikkens sortiment inneholder mangeprodukter av polsk opprinnelse. Til tross for "flommen" av nye merker innen bygg and construksjon, er mange producter fra Pollen fremdeles ettertraktede og villig valgt.

Co si můžete koupit v Polském stavebním centru?

Profesní konstruktér…

Leter du etter et godt og pålitelig renoveringsteam? “Oslo Tak og Byggevarer” er Oslo byggematerialer, men også renovering- og construksjonstjenester. Du ringer, gjør en avtale. Podívejte se na data a Oslo Tak a Byggevarer-teamet utfører bestillingen. Erfaring og liedenskap for arbeid er det som utmerker disse menneskene. Mennesker som jobber der er profesjonelle og kan alt om byggebransjen. I løpet av sitt pålitelige arbeid bruker de, de nyeste teknikkene og løsningene some er populære and byggebransjen. Vedl å å velge Oslo Tak og Byggevarer-tjenester, kan være sikre på at a oppnår den high qualityten til en god pris.

Přečtěte si také: Hardtarbeidene som en polakk – altså hvordan nordmenn ser oss

Podívejte se na video:

https://www.facebook.com/radionorwegia/videos/vb.119906771988531/2415320755227370/?type=2&theater

SAS Airlines – proč rostou ceny za služby?

Náš názor není příliš pozitivní pro lidi, kteří cestují se SAS. Tento dopravce oznámil další a opravdu velké zdražení letenek, letenek a dalších služeb. Z dat prezentovaných aerolinkami SAS jasně a jasně vyplývá, že tržby společnosti za květen, červen a červenec jsou vyšší o 400 milionů korun. Ve srovnání s předchozím rokem nebo dřívějšími roky obecně jde o obrovský skok. Vše hlavně díky Skandinávcům, kteří začali létat do Španělska. Letenky na této trase nejsou nejlevnější. Bude tento trend dále narůstat?

SAS Airlines – co říká dopravce?

Vysoká konkurence na trhu velmi zlevnila ceny letenek. Zatímco pro samotné cestující to byla ideální situace, samotná společnost generovala velké ztráty.

„Cenová konkurence, která se objevila s novými leteckými společnostmi na skandinávském trhu, byla obrovská. Nyní však vidíme, že nejen my, ale i norské aerolinky stále častěji zmiňují potřebu zvýšit ziskovost aerolinek. To samozřejmě přijímáme s uspokojením. Pro životaschopnost odvětví je důležité, aby ke změnám došlo. Jako SAS musíme vydělávat dostatek peněz, abychom byli odolní vůči výkyvům trhu. SAS proto oznamuje velký program úspor, který bude zahrnovat mimo jiné snižování zaměstnanosti, řekl Wist Nattewissenovi.

Přečtěte si: Norská pošta – přicházejí velké změny?

SAS Airlines – budou ceny letenek stále stoupat?

Zákazníci se mohou bát, že ceny budou dále růst. Jsou tyto obavy oprávněné a oprávněné? Ano i ne. Jednak se zvyšují náklady na lety a konkrétní letecká společnost musí vydělávat.

Z druhého pohledu však v době, kdy je „letecký byznys“ opravdu důležitý, musí letecké společnosti zajistit, aby byl zákazník stále přítomen. Z tohoto důvodu ho nemohou příliš vyděsit Vysoká cena za vaše služby.

Jak to bude vypadat v praxi? To se jistě brzy dozvíme.

Polakker i Norge – hva gjør vi og hvem er vi?

Polakker i Norsko – jsou více či méně známé z „fjordlandu“. Vi kommer fra forskjellige deler av Polen – fra havet til fjellene. Polakker ser etter en bedre i dag og i morgen ve Skandinávii. Mensker fra Polen tror at en ny jobb vil være begynnelsen på et nytt og bedre liv – for oss og for hele familien. Vi bor her, vi lever – vi har venner og bekjente (også blant nordmenn og representanter av andre nasjonaliteter), vi jobber og utvikler lidenskapene våre.

Det er flere og flere av oss….

Folk kommer ofte tilbake fra emigrasjon – det er flere og flere av oss her i Norsko. Det er verdt å se nærmere på statistikken. Det er offisielt 95 700 polakker som bor i Norge (01/01/2016), is utgjør 1,83% av den totale befolkningen. Jste neschopní? Vi er for tiden den største gruppen blant innvandrere. Vi er fantastiske influensere  – vi deler vår kunnskap, erfaring og ferdigheter med andre. 

 

Polakker a Norge – la oss mimre litt

De første polakkene i norský dukket opp rett etter novemberopprøret (1830-1831). Vi var til stede på mange viktige, historiske hendelser a dette landet.

Under andre verdenskrig kjempet polske soldater i slaget ved Narvik v roce 1940. Det er verdt å nevne at 185 polakker ble drept i kampen og nesten 200 ble såret. Utmerkede soldater ble gravlagt v kirkegården a Ankenes nær Narvik. Polakker deltok også a kampene i Oslo og områdene rekrutt. På Vestre Gravlund Kirkegård ble det gravlagt 12 pilot, 2 krigsfanger og 22 polske statsborgere som samarbeidet med den norske motstanden. V roce 1980-tallet emigrant de første polakkene a perioden "Solidaritet" a landet vårt. Den største "boom" v økonomisk utvandring fant sted på begynnelsen av det 20. a 21. århundre.

Polakker a Norge – více mimořádné…

Některé z portálů jsou v seriálu "Polakker er fantastiske" i lang tid – v moderátoru a biznessantu a inspirativní historii i v den. Vi har fantastiske lidenskaper, der vi gir alt vi kan og sprer dem til andre. Blant oss er det entusiaster bilopplevelser og motorreiserrunt in fjordene – pod nejextrémnější forhold. Pod driften prům Rádio Wataha førte vi fantastiske samtaler with sjømannentusiaster, brytingstrener, forelesere and lærere some girl sitting on a under deres omsorg, fysioterapeuter. Noen av oss har åpnet våre egne virksomheter innen turisme, hotellindustri eller medisin og fysioterapi som netpp er nevnt.

Verdt å les: Vanlige mennesker med uvanlige historik – intervju med Andrzej

Polakker a Norge. Hva med deg? Žiješ v Norsku? Snakk til oss. Vi ser frem til å se deg og horre dine inspirerende historik.

 

Hardtarbeidende som en polakk – altså hvordan nordmenn ser oss

En polsk ansatt i Norge, hvordan er vi, forteller norske Tonja.

Vi polakker liker å snakke om oss selv som en hardtarbeidende nasjon. Vi jobber mye, vi er engasjerte, loyalty, vi krever ikke for mye til gjengjeld. Muži er dette virkelig tilfelle? Hvem er en polsk ansatt i øynene til en nordmann? Vi spurte Tonje, en nordmann jsem har møtt  mange polakker.

– Polakker er den største innvandrergruppen i Norge, så for eller side har de fleste nordmenn kontakt med en polsk ansatt. I hvilken bransje møtte du polakker?

– Når jeg praktiserte i Stavanger jsem en student, møtte jeg en polsk kvinne. Jeg var på mitt andre studieår, hun begynte på sitt første. Podívejte se na „služby a přepravu“ – pro práci i pro butik, kontor nebo sikkerhet. Vi jobbet sammen i løpet av et år.

– Følte du noen betydelige forskjeller på jobben mellom nordmenn og polakker?

– Ikke i det hele tatt. Det var ingen forskjell mellom mitt arbeid og arbeidet til en polsk kollega. Vi gjorde begge en god jobb og fullførte denne praksisen. Min bror jobbet også en gang med polakker a var veldig fornøyd med samarbeidet.

– Og nå et spørsmål jsem ikke handler om arbeid. En polakk i utlandet har en oppfatning av en tyv, veipirat, alkoholentusiast. Vil du bekrefte nebo avkrefte?

– Jeg vil snakke bare fra min egen erfaring. Jeg synes polakker er gode ansatte. Da jeg var yngre og vi pusset opp, renoverte eller reparerte noe i huset vårt, leide vi alltid polske utbyggere. De har et godt omdømme, jobber hardt og er pålitelige and arbeidet sedí. Vi har aldri blitt skuffet přes dem.

Samarbeid s gjensidige fordeler

Tonjes erfaring med polakker er positiv. Til tross for at polakker ofte har sine egne "vaner" uforståelige for nordmenn – for exempel drikker øl for middag eller kjører bil mer aggressivt – er en polsk ansatt verdsatt i Norsko. Det kan ikke skjules at det ofte er mer lønnsomt for en nordmann å ansette en polakk. Den, pro den laveste nasjonale lønna, vil påta seg hardt arbeid, som nordmannen ofte vil avvise, pro sekempel rengjøring eller bygging. Til tross for mangekulturelle forskjeller, ser det ut til at våre to nasjoner sameksisterer til fordel for begge sideder.

Vi har også skrevet litt om polakker her: Polakker i Norge – hvem er vi og hva gjør vi?

Trolltunga – jak vypadá cesta do Troll's Tongue?

Trolltunga - Troll's Tongue je jednou z nejznámějších norských turistických atrakcí. Trollův jazyk, jak se mu říká, je skála charakteristického tvaru zavěšená nad propastí, která bere dech. Jak vypadá trasa na vrchol a na co se připravit?

Jak vypadá stezka?

– Čas na dokončení celé stezky závisí na výchozím bodě. Z bodu P1 to bude asi 15 hodin tam a zpět, z bodu P2 to bude 8-12 hodin a z bodu P3 to bude 7-10 hodin;
– můžete chodit sami, bez průvodce, pouze mezi 15. červnem a 15. zářím;
– trasa je velmi náročná a nedoporučuje se pro vyznavače trekkingu;
– musíte být připraveni na měnící se jevy počasí – blíže k vrcholu se můžeme setkat s deštěm a sněhem.

Trolltunga-Trollí jazyk. Jak se tam dostat, kde se ubytovat?

Trolltunga se nachází na hranici náhorní plošiny Hardangervidda, 1100 metrů nad mořem. Nejlepším řešením je přespat v Oddě nebo jejím okolí - je tam několik hotelů a kemp. Z Oddy jezdí také mnoho autobusů do Skjeggedalu, kde začíná stoupání na Trolltungu. Pokud však chceme cestovat autem, s Oddou sledovat cestu RV 13 do Tyssedalu a pak po silnici označené na Skjeggedal.

Parkovací místo

– Parkoviště P1 v Tyssedalu – 40 kilometrů zpáteční cesta do Trolltunga Cena parkování je 300 Kč za den. Odtud jezdí kyvadlový autobus do bodů P2 a P3.
– Parkoviště P2 ve Skjeggedal – 28 kilometrů zpáteční cesta do Trolltunga Cena parkování je 500 Kč za den. Odtud jezdí kyvadlový autobus do bodu P3.
– Parkoviště P3 v Mågelitopp – 20 kilometrů zpáteční cesta do Trolltungy. Cena parkování je 600 Kč/den.

Trolltunga-Trollí jazyk. Rada

– Před výstupem se vyplatí zkontrolovat předpověď počasí. V případě nepříznivých povětrnostních podmínek nás mohou průvodci zajišťující bezpečnost turistů vrátit zpět na trasu.
– Pokud jdeme na vrchol uprostřed sezóny, musíme být připraveni na frontu na fotku na Trolltunga – může to trvat až 40 minut.
– Vezměte si s sebou přiměřené množství proviantu, ale dávejte pozor, abyste batoh nepřetížili.

Více o turistických zajímavostech v Norsku jsme psali zde: Norsko s dětmi – co stojí za to vidět?

Elektrická síť v Norsku – obtížné povětrnostní podmínky

Vydatné deště, vydatné sněžení, nebo jako v poslední době velká sucha. To vše má negativní dopad nejen na ekosystém a naši planetu – jeho celkový stav, ale také na správné fungování energetických sítí. Elektrická síť v Norsku musí být vyměněna. Agder Energi podle posledních údajů vydá za novou přepravní síť 200-300 milionů korun ročně. Celá iniciativa bude trvat 10 let. V jeho rámci bude také vyčištěno 2000 kilometrů tras.  

Energetická síť v Norsku – jaká je situace?

Extrémní povětrnostní podmínky a změna klimatu negativně ovlivňují fungování energetických sítí. Župy Agder (Aust-Agder a Vest-Agder) dlouhodobě usilují o větší bezpečnost dodávek elektřiny.

Sven Are Folgerø, generální ředitel společnosti Agder Energi Nett, to říká jasně:

„Rok 2018 nám dal velmi jasný obrázek o výzvách, kterým naše společnost čelí při zajišťování bezpečnosti dodávek. O změně klimatu nemůžeme jednoduše pochybovat. Musíme věřit tomu, co říkají odborníci, a počítat s častějšími extrémními povětrnostními podmínkami. Více bouřek znamená nutnost vyčistit trasy přenosových vedení. Výzva je velká, protože za posledních deset let přibylo 25 až 40 procent lesa.“

Energetická síť v Norsku – jaká opatření budou přijata?

Agder Energi Nett hodlá posílit aktivity zlepšující úroveň energetické bezpečnosti. Nejdůležitější cíle, kterých je třeba dosáhnout, jsou:

  • čištění tras přenosových linek,
  • zabezpečení dodávek (chytrá přenosová síť),

„Zavádíme možnost na dálku ovládat a izolovat oblasti s poruchami tak, aby neovlivnily ostatní oblasti. Výzvou je tedy rozvoj IT systém. To je přirozený vývoj v našem oboru.“ – zdůrazňuje prezident Agder Energi Nett v rozhovoru pro Nattevisen.

  • nové licence na větrnou energii,
  • vytvoření nových, silnějších a stabilnějších přenosových vedení.

Nečekejte - přečtěte si: Stavebniny Oslo – polská značka v Norsku

Budou uživatelé platit více?

Čištění přenosových tras, vytváření nových linek. Plány jsou velké a vyžadují velké finanční investice. Budou pak uživatelé platit více? Ne nutně. Společnost je oblíbená a získává si nové zákazníky. Díky tomu se náklady rozdělí mezi nové a staré uživatele.