Veslemannens klippebevægelser – hvad er situationen?

Veslemannen klippebevægelser. Vi har vigtig information til vandre-entusiaster og dem, der bor i Romsdalen-området. Fra fredag den 30. august har Veslemannen-bjerget (den vestlige del af Romsdalen) et rødt - det højeste - lavinefareniveau. I denne situation har vi at gøre med meget alvorlige klippebevægelser, som når op til 70 cm pr. Geologer appellerer: "Vi har aldrig observeret så stærk aktivitet i hele massivet. Risikoen for en lavine er på det højeste nogensinde." Hvad ved vi mere? Hvad er situationen?

Veslemannen klippebevægelser – evakuering af beboere

Situationen ser farlig ud og kan forårsage mange ødelæggelser. Heldigvis blev det bragt under kontrol. Beboere i den nærliggende region blev evakueret. Repræsentanter for Vandvejs- og Energikontoret (NVE) håber, at det også vil være enden på den stadig mere tilbagevendende trussel mod lokale beboere og beredskab. Alle tjenester på Raumsbanen er indstillet indtil videre. Specialtjenester er konstant på vagt.

Værd at læse: At lære norsk Stavanger: "ja det er muligt!"

Veslemanden. Stenbevægelser er til gene for beboerne

Dette er ikke en engangssituation. Dette er et tilbagevendende problem. Folk, der bor i nærheden, er konstant under stress. De er bange for deres liv, sundhed - sikkerheden for deres kære, deres hjem og ejendom. Mange tjenester er altid involveret i forebyggende tiltag - hvilket naturligvis medfører store økonomiske omkostninger - mange millioner kroner.

Vi opfordrer dig til at se en video, der præsenterer udviklingen af situationen fra norsk tv:

Hvordan opfører man sig i bjergene?

Bjerge er smukke. Desværre indebærer det altid en form for risiko at gå på dem. Vi skrev for nylig om tragedien i Tatrabjergene: Lynet slog ned i Giewont - der er ofre!. Fjorde glæder også nordmænd, skandinaver og turister med deres kraft. Du skal dog altid være forsigtig, når du vandrer. Hvilke forholdsregler skal du huske:

før du tager på tur, tjek vejrudsigten,
husk at bære passende tøj – fodtøj, tøj,
planlæg din rute omhyggeligt,
handle i overensstemmelse med enhver kommunikation fra tjenesterne,
undgå farlige situationer.

Hvilken region i Norge synes du er den smukkeste? Hvilken fjord kan du godt lide at vende tilbage til?

Olie- og gasindustrien kilden til Norges velstand?

Gas- og olieindustrien. Det har længe været kendt, at Norge var og stadig er en "stor vinder" på dette felt. Den norske økonomi har altid klatret til tops takket være den fortsatte udvikling af disse to områder. Trods aktuelle problemer: stigende oliepriser, råvareproduktion på andre markeder, svækkelse af krone - Norge kæmper stadig. Det er olie- og gasindustrien, der har gjort Norge til et rigt land.

Olie- og gasindustrien – vi har bygget et velstående samfund

Uden olieindtægter var Norge aldrig blevet et af de rigeste lande i Europa. Vi står i øjeblikket med en meget alvorlig økonomisk krise - men specialister forsøger stadig at bekæmpe dette problem. Der er ingen anden industri, der kunne generere overskud på et virkeligt lignende niveau. Ifølge de seneste analyser kommer hver femte krone på statsbudgettet fra olieindustrien. I 2019 udgjorde overskuddet fra dette område 263 milliarder CZK.

Værd at læse: Benzinpriserne falder - gode nyheder for bilisterne

Kan Norge være et rigt land uden olie?

Analytikere, olieindustrispecialister og det norske samfund stiller sig selv dette spørgsmål: Kan Norge være et rigt land uden olie? Som det viser sig, sandsynligvis ikke. Desværre er der ingen, der bemærker dette meget vigtige aspekt i valgkampe. I 2017, Norwegian kommuner modtog 42,7 mia. CZK stammer fra olieindustrien. Det var beløb, der kom fra budgettet og direkte fra skatter på folk, der arbejder i olieindustrien. Selv kommuner, der ikke opererer så stærkt i denne branche, nyder godt af overførsler fra oliefonden.

Begrænsning af gas- og olieindustrien i Norge? Dette er et "skud i foden for landet"!

Lad os være ærlige. Begrænsning af gas- og olieindustrien i Norge? Det er ikke en god idé. De globale drivhusgasemissioner vil da stige meget markant. Den norske mineindustri udleder i gennemsnit 50 procent mindre CO2 end det globale gennemsnit. Gas får også mange af os til at opgive at varme med kul. Vi kan heller ikke glemme, at arbejdsløsheden ville stige til 225.000 ledige.

Salget af elbiler – hvorfor falder det?

Elbiler er stadig meget populære. Vi værdsætter økonomien ved denne løsning og de økologiske aspekter. Der er flere og flere elbiler i Oslos gader. Som det viser sig, er vi dog mere villige til at leje e-biler end at købe dem. Falder salget af elbiler? Ifølge eksperter er denne situation naturligvis påvirket af de høje priser på sådanne biler, men også vejafgifter i Norge og den stadigt stigende prisliste på dette område. Hvad ved vi mere?

Salg af elbiler i Norge – vi lejer, men vi køber ikke...

Ifølge data fra Foreningen for Elbilbrugere var der i juni i år registreret 231.296 elbiler og genopladelige hybrider i Norge. I modsætning til tilsyneladende er dette ikke et svimlende tal - elbilernes popularitet taget i betragtning.

"Deltagelse elbiler på markedet bør stige, ikke forblive på det nuværende niveau, siger Christina Bu." generalsekretær i Elbilforeningen.

Hvad vi værdsætter elbiler?

Salg af elbiler – hvordan er situationen i dag?

Lad os se nærmere på aktuelle salgsanalyser. I august er elbilernes andel af det samlede salg nye biler var 39%. Tænker tilbage, helt tilbage første halvdel I 2019 var denne andel 45%. marts var perfekt i denne henseende - med et resultat på 58%. I hele august 4.713 biler blev solgt til Norge elektriske.

Hvorfor vil vi ikke købe elbiler?

Hvad siger eksperterne? Hvor ser de årsagen til dette tilstand? Dette er bestemt påvirket af ændringer i vejafgifter – de skal også dække ejere af elbiler. Dette afskrækker mange bilister fra at købe denne type bil.

Salg af elbiler. Hvordan hvordan situationen ser ud?

"Den anden grund til, at salget af elbiler ikke voksede som forventet, er, at nogle lanceringer og store leverancer blev udskudt pr. bilproducenter for 2020. Producenter skal tilpasse sig nye EU-emissionskrav. Fra 2020 bliver det sværere at opfylde kravene. Alt dette påvirker produktionsplanerne. Samtidig kan de svagere resultater ikke forklares med problemer med billeverancer, for denne gang leverer producenterne efter tidsplanen i modsætning til sidste efterår, hvor kunderne ventede i månedsvis på levering af deres bestilte biler. – siger Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.

O elbiler vi har skrevet før. Vi opfordrer dig til at læse teksten: Elbiler i Norge med moms?

Nedsættelser af ejendomsskatten

En måned før regeringen fremlægger sit forslag til statsbudgettet, bekræfter Siv Jensen, at skattesatsen bliver sat yderligere ned.

- I statsbudgettet for næste år vil regeringen præsentere en yderligere nedsættelse af ejendomsskatten, siger Jensen til NRK.

Under fremlæggelsen af sidste års budget stod det klart, at den maksimale skattesats sænkes fra 2020. Finansministeren præsenterer nu sin anden nedsættelse, som får et gennembrud i regeringsgrundlaget til januar.

I alt 101 kommuner skal nedsætte skattesatsen.

"Det gælder fra 2021, men alt dette vil regeringen fremlægge fuldt ud til foråret," siger Jensen.

Læs også: Elnet i Norge – vanskelige vejrforhold

– At gå ud over mulighederne

Arbejderpartiordfører Rigmor Aasrud mener, at økonomien i flere kommuner kun er drevet af ejendomsskatteindkomst og at tendensen forværres. Han mener, at en reduktion af ejendomsskatterne fra regeringens side vil reducere deres velfærd.

- Vi synes, det er meget uansvarligt, bare fordi det kommer til at ramme ældre i kommunerne. Kommunerne får færre indtægter, hvilket betyder færre sygeplejersker og færre faglærte. De kan arbejde og yde god service til de ældre i kommunerne.

Han mener, at det er op til kommunen at bestemme, hvor meget ejendomsskat de skal have.

- Når det kommer til Ejendomsskat, det er den eneste indtægt, som kommunen selv kan skaffe, og de folkevalgte kommunens embedsmænd træffer selv beslutninger, fordi de ønsker at yde god service til kommunens beboere.

Tjek den aktuelle ejendomsskat i dit område tutaj

kilde: NRK

Hvordan har man det godt i Fredrikstad og Hvaler?

Fredrikstad og Hvaler er to nabobyer, der er attraktive for turister. Her finder vi uberørt natur, kyst, hav og en by, der vrimler med liv. Nedenfor præsenterer vi ti ideer til, hvordan du kan have det sjovt i Fredrikstad og Hvaler.

1. Se byen i miniature
Jernbane, gamle bydel, mennesker, biler, landskaber - Fredrikstad i skala 1:87! Dette er den største sådan model i Skandinavien. Mockup'en er fyldt med masser af detaljer. Centret er åbent i weekender og på helligdage. Mere information kan findes her: Gamlebyen Modelljernbanesenter

2. Svøm
Området omkring Fredrikstad og Hvaler er meget attraktivt for dem, der kan lide at svømme. Friluftsbade i Kongsten eller utallige strande - enhver svømmeentusiast finder noget for sig selv.

3. Se området fra skibet
Det er værd at tage på en sejltur for at se de kystnære holme Fredrikstad og Hvaler fra et andet perspektiv. Sejlads er en populær transportform her, så der er mange tilbud vi kan benytte os af. Mere information kan findes her: Batturer

4. Spil golf i den historiske gamle bydel
Golfbanen i udkanten af Gamlebyen byder bl.a. en bane med tolv huller, og hvert hul viser et af de mest berømte monumenter i den gamle by. Sjovt kombineret med at lære om byens historie? Hvorfor ikke! Mere information kan findes her: Aktivitetsby Gamle Fredrikstad

5. Se den bedst bevarede fæstningsby i Nordeuropa
Besøg Gamlebyen i Fredrikstad og se kanoner, voldgrave, historiske bygninger, restauranter og caféer. Det er også muligt at leje en guide.

6. Tag en cykeltur til Glommastien
På cykel langs Glommastien-ruten kan du besøge mange interessante steder. Der vil vi se Sarpefossen-vandfaldet, Hans Nielsen Haug-museet og Roald Amundsens fødeby.

7. Besøg Norges første marine nationalpark
Ytre Hvaler Nasjonalpark er Norges første marine nationalpark med fascinerende udstillinger, der beskriver flora, fauna og undersøisk havliv. Centret åbent for besøgende ligger i Skjærhalden. Mere information kan findes her: Ytre Hvaler

8. Rejs tilbage i tiden - besøg en gammel sti
Tag en tur langs den gamle sti – Oldtidsruta. Der er Norges største samling af monumenter fra bronze- og jernalderen, gravhøje, stencirkler, megalitter og klippeskulpturer.

9. Gå i biografen
Biografen i Fredrikstad er flere år i træk blevet tildelt titlen som den bedste biograf i landet. Besøg og bedøm selv!

10. Tag færgen
Færgen på Glomma-floden er en populær og gratis transportform i Fredrikstad. Færgen stopper ved Gamlebyen, Cicignon, Isegran, Kråkerøy, Sentrum og Gressvik.

Vi skrev mere om at rejse i Norge her: At rejse rundt i Norge – hvad er værd at se

Hytter Kjerag/Accommodation Kjerag – se den norske naturen!

Har du hørt om den berømte steinen over Kjeragbolten? Det har du sikkert. Kjerag og dette stedet tiltrækker som en magnet – hvert år bliver turistene fornøyde. Elskere af skandinaviske landskab og vill natur. I dag inviterer vi dig til at høre på samtalen med Kamil Szuster fra Noclegi Kjerag – Norge – SirdalHytteformilding AS. Vi inviterer dig til en kort, men følelsesladet rejse til et magisk sted. Kjerag. Når er det verdt at besøge det? Hvad er hovedfordelene med dette sted? Hvorfor dra hit med familie eller venner?

Hytter Kjerag – Fantastiske følelser på vejen

Hotellplassen som gjesten vår præsenterer oss ligger præcis 1,5 fra Stavanger, 3 timer fra Kristiansand, 45 minutter fra Kjerag. Tilgangen fra Stavanger lufthavn er meget enkel – det er nødvendigt at bestille hotelpersonalet henter på lufthavnen. Overnatning er på en smuk, norsk hytte. Det er et flot sted for en helg eller en længere familieferie. Hotellet tilbyder også med – anbefaler gerne en unik anmeldelse, hvad de kan se i dette område. Kjeragbolten er omtrent to timers gange. Vintersportentusiaster vil definitivt væreinterestsert i at det er et idelt sted for ski og basehopping.

Hytter Kjerag – dette sted må du besøge…

Denne smukke region tiltrækker sig fortsat mange turister. Kjeragbolten er en af Norges vigtigste attraktioner. Kjerag er et monumentalt fjell ovenfor Lysefjord. Det er verdt å merke sig at det måler 1.100 m over Kjeragbolten, denne berømte og storslåtte kulen mellem steinene henger omtrent 1000 m over bakken og måler bare 5 m³.

Tur til Kjerag – hva er verdt å huske på?

En tur langs den unikke Kjerag-løypa kan være uvanlig og fuld af følelser. Det er verdt at forberede sig godt til det. Dette stedet tiltrækker sig flest mennesker sommeren mai – september. Betyr det da at området er tomt efter det? Selvfølgelig ikke. Om vinteren kan du gå på ski og køre med ekstreme vintersporter som nævnt over, eller bare slappe af efter hverdagslige aktiviteter. Vis du skal komme hit, husk at tage på rigtige fodtøj og klær – det er også verdt at planlægge nøye, hvordan vi ønsker at tilbringe tiden vores på dette magiske sted.

Foto: Pixbay

Læs også: Forsikring Innbo – hvorfor burde du vælge det?

Oslo Tak og Byggevarer – et polsk mærke i Norge

Oslo Tak og Byggevarer

Oslo byggematerialer. Bygger du et hus, eller planlægger du måske en opussing? Er du vant til polsk kvalitet? Vi har gode nyheder – det er et lager i Oslo, hvor du enkelt kan finde byggematerialer af højeste kvalitet – på anmodning og umiddelbart. Vi snakker med personen som står bak "Oslo Tak og Byggevarer" – Polish Construction Center og Oslo. Lytt til samtalen og kom innom for større og mindre indkøb.

Oslo byggematerialer – her finder du alt du ønsker deg

Vi er og "Oslo Tak og Byggevarer". Gjesten vår viser ossrunt. Fra første øjeblik, da vi mødes, er det ubegrensede antal produkter, der har fanger øjet. Mand kan si at du vil finde alt "hjertet dine ønsker", samtidig som man tænker på en solid renovering eller bygge af hus.

bygningsmaterialer,
jabelegg,
efterbehandlingsmaterialer,
efterbehandlingsmaterialer på bakken,
byggekjemikalier,
gips, mm.

Hvis du behøver et spesifikt produkt, og det ikke umiddelbart er i butikken eller på lageret, vil "Oslo Tak og og Byggevarer" gøre alt for at bestille materiale til dig og transportere det ned til Oslo. Rask levering og gode priser på enkeltvarer – dette er uden tvil “Oslo Tak og Byggevarer.” Butikkens sortiment indeholder mangeprodukter af polsk oprinnelse. Til tross for "flommen" af nye mærker inden for byggeri og konstruktion, er mange produkter fra Polen stadig eftertraktede og villig valgt.

Hvad kan du købe i det polske byggecenter?

Profesjonelle konstruktionstjenester…

Leter du efter et godt og vedligeholdelsesteam? “Oslo Tak og Byggevarer” er Oslo byggematerialer, men også renoverings- og konstruktionstjenester. Du ringer, gør en aftale. Vi bliver enige om datoene og Oslo Tak og Byggevarer-teamet udfører bestillingen. Erfaring og liedenskap for arbejde er det som udmærker disse menneskene. Mennesker som arbejder der er professionelle og kan alt om byggebranchen. I løbet af sit brugsarbejde bruger de, de nyeste teknikker og løsninger som er populære i byggebranchen. Ved at vælge Oslo Tak og Byggevarer-tjenester, kan vi være sikre på at vi opnår den højeste kvalitet til en god pris.

Læs også: Hardtarbeidene som en polak – altså hvordan nordmenn ser oss

Se videoen:

https://www.facebook.com/radionorwegia/videos/vb.119906771988531/2415320755227370/?type=2&theater

SAS Airlines – hvorfor stiger priserne på tjenester?

Vores mening er ikke særlig positiv for folk, der rejser med SAS. Dette luftfartsselskab annoncerede endnu en og virkelig stor prisstigning på fly, billetter og andre tjenester. Data præsenteret af SAS Airlines viser tydeligt, at selskabets indtægter for maj, juni og juli er højere med CZK 400 mio. Sammenligner man det foregående år eller tidligere år generelt, er dette et stort spring. Alt sammen primært takket være skandinaver, der begyndte at flyve til Spanien. Billetter på denne rute er ikke de billigste. Vil denne tendens fortsætte med at vokse?

SAS Airlines – hvad siger luftfartsselskabet?

Høj konkurrence på markedet gjorde billetpriserne meget billige. Selvom det var en ideel situation for passagererne selv, gav selskabet selv store tab.

”Den priskonkurrence, der opstod med nye flyselskaber på det skandinaviske marked, var enorm. Nu ser vi dog, at ikke kun os, men også norske flyselskaber i stigende grad nævner behovet for at øge flyselskabernes rentabilitet. Det tager vi selvfølgelig imod med tilfredshed. Det er vigtigt for industriens levedygtighed, at der sker ændringer. Som SAS skal vi tjene penge nok til at være modstandsdygtige over for markedsudsving. Derfor annoncerer SAS et stort spareprogram, der blandt andet vil involvere ansættelsesreduktioner, siger Wist til Nattewissen.

Sørg for at læse: Norsk Post – store forandringer på vej?

SAS Airlines – vil billetpriserne blive ved med at stige?

Kunderne kan være bange for, at priserne vil fortsætte med at stige. Er disse bekymringer gyldige og berettigede? Ja og nej. På den ene side er flyomkostningerne stigende, og et bestemt flyselskab skal tjene penge.

Fra det andet synspunkt skal flyselskaberne dog i en tid, hvor "luftforretningen" er rigtig vigtig, sikre, at kunden stadig er til stede. Af denne grund kan de ikke skræmme ham for meget Høj pris for dine tjenester.

Hvordan vil det se ud i praksis? Det finder vi helt sikkert ud af snart.

Polakker i Norge – hva gjør vi og hvem er vi?

Polakker i Norge – hvert år er det flere og flere af os i "fjordlandet". Vi kommer fra forskjellige deler af Polen – fra havet til fjellene. Polakker ser efter en bedre i dag og i morgen i Skandinavien. Mensker fra Polen tror at en ny jobb vil være begyndelsen på et nyt og bedre liv – for os og for hele familien. Vi bor her, vi lever – vi har venner og bekjente (også blandt nordmenn og repræsentanter for andre nationaliteter), vi jobber og udvikler lidenskapene våre.

Det er flere og flere af os….

Folk kommer ofte tilbage fra emigration – det er flere og flere af os her i Norge. Det er verdt at se nærmere på statistikken. Det er offisielt 95 700 polakker som bor i Norge (01/01/2016), som udgør 1,83% af den samlede befolkning. Er det ikke imponerende? Vi er for tiden den største gruppe blandt innvandrere. Vi er fantastiske influenser – vi deler vores viden, erfaring og færdigheder med andre.

Polakker og Norge – la oss mimre lidt

De første polakkene i Norge dukket opp rett etter novemberopprøret (1830-1831). Vi var til stede på mange vigtige, historiske hendelser i dette landet.

Under andre verdenskrig kjempet polske soldater i slaget ved Narvik i 1940. Det er verdt at nevne at 185 polakker ble drept i kampen og nesten 200 ble såret. Udmærkede soldater ble gravlagt på kirkegården i Ankenes nær Narvik. Polakker deltok også i kampene i Oslo og områder, der rekrutteres. På Vestre Gravlund kirkegård blev det gravlagt 12 piloter, 2 krigsfanger og 22 polske statsborgere som samarbejdet med den norske modstander. På 1980-tallet emigrerede de første polakkene i perioden "Solidaritet" i landet vores. Den største "boom" af økonomisk udvandring fant sted på begyndelsen af det 20. og 21. århundrede.

Polakker og Norge – vi er ekstraordinære...

Som en del af portalen har vi kørt serien "Polakker er fantastiske" i lang tid – vi præsenterer en biznessant og inspirerende historie i den. Vi har fantastiske lidenskaper, der vi gir alt vi kan og sprer dem til andre. Blant os er det entusiaster af biloplevelser og motorrejser i fjordene – under de mest ekstreme forhold. Under driften av Radio Wataha førte vi fantastiske samtaler med sjømannentusiaster, brytingstrener, forelesere og lærere som giver sit hjerte til de under deres omsorg, fysioterapeuter. Nogle af os har åbnet vores egne virksomhed inden for turisme, hotelindustri eller medicin og fysioterapi som netpp er nævnt.

Verdt at læse: Vanlige mennesker med uvanlige historiker – intervju med Andrzej

Polakker og Norge. Hvad med deg? Hvordan er livet i Norge? Snakk til oss. Vi ser frem til at se dig og høre dine inspirerende historiker.

Hardtarbeidende som en polak – altså hvordan nordmenn ser oss

En polsk ansatt i Norge, hvordan er vi, fortæller norske Tonja.

Vi polakker liker at snakke om oss selv som en hardtarbeidende nasjon. Vi jobber mye, vi er engageret, loyalitet, vi kræver ikke for mye til gjengjeld. Men er dette virkelig tilfælde? Hvem er en polsk ansatt i øjnene til en nordmann? Vi spurte Tonje, en nordmann som har mødt mange polakker.

– Polakker er den største innvandrergruppen i Norge, så for eller siden har de fleste nordmenn kontakt med en polsk ansatt. I hvilken bransje møtte du polakker?

– Når jeg praktiserede i Stavanger som en student, mødte jeg en polsk kvinde. Jeg var på mit andre studieår, hun begyndte på sit første. Vi lærte noget som "service og transport" – du kan arbejde i en butik, kontor eller sikkerhed. Vi har arbejdet sammen i løbet af et år.

– Følte du nogen betydelige forskjeller på jobben mellem nordmenn og polakker?

– Ikke i det hele tatt. Det var ingen forskjell mellem mit arbejde og arbeid til en polsk kollega. Vi gjorde begge en god jobb og fuldførte denne praksis. Min bror jobbet også en gang med polakker og var meget tilfreds med samarbejdet.

– Og nu et spørgsmål som ikke handler om arbejde. En polak i udlandet har en opfatning af en tyv, veipirat, alcoholentusiast. Vil du bekræfte eller afkræfte?

– Jeg vil snakke bare fra min egen erfaring. Jeg synes polakker er gode ansatte. Da jeg var yngre og vi pusset op, renoverede eller reparerte noget i huset vårt, leder vi altid polske udbyggere. De har et godt omdømme, jobber hårdt og er pålidelige i arbeidet sitt. Vi har aldrig blevet skuffet over dem.

Samarbeid med gjensidige fordeler

Tonjes erfaring med polakker er positiv. Til tross for at polakker ofte har sine egne "vaner" uforståelige for nordmenn – for eksempel drikker øl for middag eller kører bil mer aggressivt – er en polsk ansatt verdsatt i Norge. Det kan ikke skjules at det ofte er mere lønnsomt for en nordmann at ansette en polak. Den, for den laveste nationale lønna, vil påta sig hårdt arbejde, som nordmanden ofte vil avvise, for sekempel rengøring eller bygning. Til tross for mangekulturelle forskellige, ser det ud til at våre til nationer sameksisterer til fordel for begge sider.

Vi har også skrevet lidt om polakker her: Polakker i Norge – hvem er vi og hva gjør vi?

Trolltunga – hvordan ser ruten til Troldetunge ud?

Trolltunga - Troldetunge er en af de mest genkendelige norske turistattraktioner. Troldens tunge, som den kaldes, er en klippe med en karakteristisk form ophængt over en afgrund, der tager pusten fra dig. Hvordan ser ruten til toppen ud, og hvad skal du være forberedt på?

Hvordan ser stien ud?

– Tiden til at gennemføre hele stien afhænger af udgangspunktet. Fra punkt P1 vil det være omkring 15 timer tur/retur, fra punkt P2 vil det være 8-12 timer, og fra punkt P3 vil det være 7-10 timer;
– du kan gå alene, uden guide, kun mellem 15. juni og 15. september;
– ruten er meget krævende og anbefales ikke til trekking-entusiaster;
– du skal være forberedt på skiftende vejrfænomener – vi kan støde på regn og sne tættere på toppen.

Trolltunga-Trolltunge. Hvordan kommer man dertil, hvor skal man bo?

Trolltunga ligger på grænsen til Hardangervidda-plateauet, 1100 meter over havets overflade. Den bedste løsning er at overnatte i Odda eller omegn - der er et par hoteller og en campingplads der. Der kører også mange busser fra Odda til Skjeggedal, hvor stigningen til Trolltunga begynder. Men hvis vi ønsker at rejse i bil, med Odda du skal følge vejen RV 13 til Tyssedal og følg derefter vejskiltet til Skjeggedal.

Parkeringsplads

– P1 parkering i Tyssedal – 40 kilometer tur/retur til Trolltunga Parkeringspris er 300 CZK pr. dag. Der går en shuttlebus derfra til punkterne P2 og P3.
– P2 parkering i Skjeggedal – 28 kilometer tur/retur til Trolltunga Parkeringspris er 500 CZK pr. dag. Der går en shuttlebus derfra til punkt P3.
– P3 parkering i Mågelitopp – 20 kilometer tur/retur til Trolltunga. Parkeringsprisen er 600 CZK pr. dag.

Trolltunga-Trolltunge. råd

– Inden du går på klatring, er det værd at tjekke vejrudsigten. I tilfælde af ugunstige vejrforhold kan vi blive vendt tilbage på ruten af guider, der sikrer turisternes sikkerhed.
– Går vi til toppen midt i sæsonen, skal vi være forberedt på kø til et foto på Trolltunga - det kan tage op til 40 minutter.
– Medbring en passende mængde proviant, men pas på ikke at overbelaste din rygsæk.

Vi skrev mere om turistattraktioner i Norge her: Norge med børn – hvad er værd at se?

Elnet i Norge – vanskelige vejrforhold

Kraftig regn, kraftige snefald eller, som det har været tilfældet for nylig, alvorlig tørke. Alt dette har en negativ indvirkning ikke kun på økosystemet og vores planet - dets generelle tilstand, men også på den korrekte funktion af energinetværk. Elnettet i Norge skal udskiftes. Ifølge de seneste data vil Agder Energi bruge 200-300 millioner CZK om året på det nye transmissionsnet. Hele initiativet vil vare i 10 år. Som en del af det bliver der også renset 2000 kilometer ruter.

Energinetværk i Norge – hvordan er situationen?

Ekstreme vejrforhold og klimaændringer påvirker energinettenes funktion negativt. Agder amter (Aust-Agder og Vest-Agder) har længe arbejdet for større elforsyningssikkerhed.

Sven Are Folgerø, administrerende direktør i Agder Energi Nett, siger det enkelt:

”2018 gav os et meget klart billede af de udfordringer, vores virksomhed står over for med at sikre forsyningssikkerheden. Vi kan ikke bare tvivle på klimaforandringerne. Vi skal tro på, hvad eksperter siger, og tage højde for hyppigere ekstreme vejrforhold. Flere storme betyder behovet for at rense ruterne for transmissionsledninger. Udfordringen er stor, for i løbet af de sidste ti år er 25 til 40 procent af skoven steget.”

Energinetværk i Norge – hvilke handlinger vil der blive taget?

Agder Energi Nett har til hensigt at styrke aktiviteter, der forbedrer energisikkerhedsniveauet. De vigtigste mål, der skal nås, er:

rengøring af transmissionsledninger,
forsyningssikkerhed (smart transmissionsnetværk),

”Vi introducerer muligheden for at fjernstyre og isolere områder med fejl, så de ikke påvirker andre områder. Udfordringen er derfor udvikling IT system. Det er en naturlig udvikling i vores branche.” – understreger formanden for Agder Energi Nett i et interview med Nattevisen.

nye vindenergitilladelser,
skabelse af nye, stærkere og mere stabile transmissionsledninger.

Vent ikke - læs: Byggematerialer Oslo – et polsk mærke i Norge

Vil brugerne betale mere?

Rydning af transmissionsruter, oprettelse af nye linjer. Planerne er store og kræver en stor økonomisk investering. Vil brugerne så betale mere? Ikke nødvendigvis. Virksomheden er populær og får en ny skare af kunder. Takket være dette vil omkostningerne blive fordelt mellem nye og gamle brugere.