Joi, 08.11.2018 noiembrie 4, la ora 26:XNUMX, a avut loc o coliziune între fregata de rachete KNM Helge Ingstad, și tancul grecesc Sola TS și remorcherul Tenax. Incidentul a avut loc pe coasta norvegiană lângă municipiul Øygarden. Opt persoane au suferit. Fregata a fost deja remorcată în ape mai puțin adânci.
Petrolierul a fost transportat în afara portului
Potrivit informațiilor oficiale, fregata s-a ciocnit cu cisterna, în timp ce era transportată de un remorcher de la terminalul Sture. Această facilitate este utilizată de Equinor pentru a reîncărca GPL și țiței. Potrivit portalului Sysla, Sola TS a fost umplut cu 625 mii. butoaie de țiței.
Citește și: Renovarea băii în Norvegia - ce merită să știți? >>>
Toți au fost evacuați
În cursul unei coliziuni la bord KNM Helge Ingstad erau 137 de persoane din echipaj, în timp ce se aflau pe cisterna Sol TS erau 23 de persoane. Toată lumea a reușit să evacueze, dar s-a făcut în două runde. Decizia finală pentru întregul echipaj de a părăsi fregata a fost luată la 6:30. Potrivit informațiilor oficiale, opt persoane au suferit răni ușoare.
Citește și: Piggdekkgebyr - ce este și cât este? >>>
Fregata a fost tractată în ape mai puțin adânci
Ca urmare a unei coliziuni, a unei fregate KNM Helge Ingstad se aplecă într-o parte și începu să ia mai multă apă decât puteau pompa serviciile de urgență din ea. Drept urmare, exista riscul ca nava să se scufunde. Prin urmare, sa decis remorcarea către ape mai puțin adânci pentru a minimiza acest risc.
Producția de petrol a încetat
Potrivit lui Nettavisen, producția de petrol în câmpuri a fost oprită ca urmare a coliziunii Ivar Aasen, Edvard Grieg, Grane, Oseberg și Troll A. În spatele acestei decizii se află faptul că petrolul din aceste câmpuri este transportat la terminalul Sture, care s-a închis joi dimineață. Producția de la uzina Kollsnes, care depinde de funcționarea terminalului, a fost, de asemenea, suspendată.
Citește și: Internet în Norvegia și în Europa >>>
Nu există riscul de scurgere din cisterna
Deși cisterna transporta cantități semnificative de țiței, nu există riscul unei scurgeri, așa cum a dezvăluit serviciul norvegian de salvare agenției NTB. Coca navei este intactă. A existat o scurgere de aproximativ 10 mii. litri de combustibil din fregată KNM Helge Ingstad. Potrivit lui Nettavisen, este o materie primă utilizată pentru alimentarea elicopterelor staționate la bordul navei.
KNM Helge Ingstad nu era asigurat
După cum se dovedește, o fregată rachetă KNM Helge Ingstad nu era asigurată. Potrivit lui Per-Thomas Bøe, o astfel de operațiune nu a fost posibilă datorită faptului că forțele armate norvegiene acționează în sine ca asigurător. "Din acest motiv, toate pierderile suferite și costul înlocuirii pieselor deteriorate trebuie să fie acoperite de bugetul de stat", spune el într-un interviu pentru NRK.no
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
