În acest an, construcția primei clădiri atât de mari din lume va începe în Norvegia tunelul navei.
Proiectul care va conecta Vanylvsfjorden și Moldefjorden este gata.
- Construcția unui tunel de navă De aici va elimina o barieră importantă pentru traficul navelor într-una dintre cele mai expuse și mai exigente ape de-a lungul coastei norvegiene. În prezent confirmăm implementarea proiectului, a declarat ministrul Transporturilor Knut Arild Hareide.
Guvernul a depus deja parlamentului un proiect de construcție a tunelului navelor.
Fundalul proiectului este condițiile speciale de navigație din jurul Stadlandet. Combinația de vânt puternic, curenți oceanici și topografia subacvatică din această zonă creează valuri mari condiții care necesită sau împiedică navigarea. În condiții meteorologice nefavorabile, navele merg acolo de mai multe ori mai mult decât în condiții meteorologice bune. În plus, riscul de accidente în această zonă este, de asemenea, mai mare decât în alte părți ale coastei.
Citește și: Prețuri mai mici pentru traversările de feribot în Norvegia
- Acces și securitate mai bune
- Scopul proiectului este de a îmbunătăți accesul și siguranța transportului maritim care va trece de Stadlandet. Acest lucru înseamnă că traficul navelor nu ar trebui să aibă întârzieri semnificative din cauza condițiilor de pe Stadhavet, iar riscul unui accident nu ar trebui să fie mai mare decât media de coastă, spune Hareide.
Trecerea tunelului va reduce timpul de călătorie și va reduce consumul de combustibil al navelor.
Tunelul va avea o lungime de 1,7 kilometri și va fi dimensionat pentru a găzdui nave precum MS Midnatsol, deținută de compania de transport maritim Hurtigruten AS. Aceasta înseamnă o lățime de navigație de 21,5 metri, o înălțime de navigație de 33 de metri și o adâncime de navigație de 8 metri. Costurile proiectului se încadrează în domeniul de aplicare al Planului național de transport. Costul construirii tunelului este estimat la aproximativ 3 miliarde CZK. Proiectul va aduce economii semnificative de mediu pentru industria de export și transportul de pasageri, va avea si una mare impact asupra industriei turismului din vestul Norvegiei. Traversarea tunelului va scurta timpul de călătorie și va reduce consumul de combustibil al navelor.
Proiectul este susținut de comunitatea norvegiană occidentală și de afaceri de pe coastă.
- Va fi primul tunel de nave de această dimensiune din lume. Prin urmare, acest tunel este un proiect de pionierat în care Norvegia este liderul, spune ministrul transporturilor.
