Bompenger na Hammerfeste nevzbudzuje také extrémne reakcie ako napríklad v prípade Stavangeru alebo Osla. Obyvatelia tamojšieho mesta súhlasia s zaplatením poplatku pri vstupe aj pri výstupe z centra mesta. Napriek tomu sa niektorým obyvateľom nepáči transparentnosť realizácie tohto projektu. Je tiež obvinený z nedostatku sociálnej spravodlivosti.
- Hľadáte profesionálne účtovnícke služby?
- Telefón: 0047 93982173
- servis v poľštine
- Zľavy pre nových zákazníkov
- Topnor www.topnor.no
„V zime máme viac miesta“
Bompenger na Hammerfeste nevzbudzuje extrémy emócie medzi niektorými obyvateľmi. Jeden z nich - Christoffer Ydstie - pýta sa NRK.no o. Mýto, povedal: "Pozitívny prízvuk." je zbaviť sa kamiónov z centra mesta. Vďaka tomu je viac priestoru na cestách v zime “.
Prečítajte si tiež: Paweł Maj - autor kníh pre deti >>>
Bompenger na Hammerfeste na ceste
Príjem odvodený z bombardér na Hammerfeste budú pridelené na implementáciu dôležité cestné investície. Vyžadujú to samotní obyvatelia, ktorí tvrdia, že cestná doprava sa presťahovala z centrum mesta tunel je úspešný nápad. Cestné investície na Hammerfeste majú dosiahnuť 1,9 miliardy NOK a najväčšie z nich začnú v roku 2020.
"Nerozumiem zmätku"
Starosta mesta Hammerfest - Alf E. Jakobsen - neskrýva prekvapenie nad protestmi, ktoré vypukli v súvislosti s bombardér na iných miestach. "Som trochu prekvapený." Ak myslíme na životné prostredie, mali by sme myslieť aj na nosenie mýto za používanie ciest„ - hovorí v rozhovore pre NRK.no -„ Ľudia vidia potrebu odbremeniť mestskú dopravu, ktorá je v posledných rokoch stále ťažšia, “dodáva.
Prečítajte si tiež: Tesla Model 3 čoskoro v Nórsku >>>
Bompenger na Hammerfeste nevyhovuje každému
Bompenger na Hammerfeste nevyhovuje však všetkým obyvateľom. Frode Myrhol založil organizáciu „Nei til mer bompenger“ (v preklade: „Nie pre mýto), ktorá v meste pôsobí. Podľa jeho názoru medzi platením mýta a jeho platením je zásadný rozdiel investície.
- „Boli obyvatelia informovaní o mieste, kde bude postavené? nová autobusová zastávka? Čo sú tarify? Odpovede na tieto otázky sú kľúč, a ich brak kmene odolnosť obyvatelia, “povedal Myrhol pre NRK.no:„ Ak bombardér na Hammerfeste nabíjalo by sa iba v tuneli, pre vodičov by bolo menej problematické ako nabíjať všetkých motoristov, “dodáva.
Prečítajte si tiež: Polonia je žena - nová súťaž Radio Wataha >>>
Námietky v mestskom zastupiteľstve
Vec bombardér na Hammerfeste spôsobuje to aj rozdiely v mestskom zastupiteľstve. Arne Myrseth - jediný radný z pokrokovej strany - zastupuje opozičná menšina cestné poplatky. Podľa jej názoru tento projekt nezaručuje sociálna spravodlivosť. Vo svojom rámci sa ukladá všetkým vodičom na Hammerfeste platenie cestného mýta, ktoré bude alokované na investície, ktoré neprinesú mestu žiadne výhody.
Diskusia je pokojnejšia [KOMENTÁR]
Bompenger na Hammerfeste nevzbudzuje také búrlivé diskusie ako v iných nórskych mestách. Je to do značnej miery spôsobené veľkosťou mesta i celej komunity. Administratívna jednotka obýva takmer 10 XNUMX obyvateľov. obyvatelia. V takejto intímnej skupine je pre o. Dialóg s obyvateľmi ako v prípade väčších aglomerácií.
Ako sa ukazuje, aj v takej malej skupine mestské úrady správou nie je možné osloviť všetkých obyvateľov. Nedostatok náležitej komunikácie a verejných konzultácií spôsobuje rast nespokojnosť. Túto položku by mal zefektívniť používateľ správcoviaaby mohli efektívnejšie komunikovať so svojimi občanmi.
