- Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
- Telefon: 0047 93982173
- Shërbim në polonisht
- Zbritje për klientët e rinj
- Topnor www.topnor.nr
Llogaritjet tregojnë se Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike (Statens vegvesen), me ndihmën e pesë kërkesave kontraktuale, do të reduktojë emetimet në E18 Lysaker – Ramstadsletta me më shumë se 25 për qind.
Zgjidhje inovative për të reduktuar emetimet e gazeve serrë
Ndërtimi i E18 të ri ndërmjet Lysaker – Ramstadsletta është faza e parë e projektit të korridorit perëndimor E18 (E18 Vestkorridoren). E18 Vestkorridoren është një projekt pilot i klimës Administrata Rrugore Norvegjeze Publike. Ky projekt ka punuar në zgjidhje inovative për të reduktuar emetimet e gazeve serrë gjatë zhvillimit të tij. Në vitin 2019, një buxhet për klimën u përgatit për projektin. Këtu, ndikimi klimatik është llogaritur në bazë të tre fazave të një cikli jetësor prej 60 vitesh; gjegjësisht, prodhimi i materialeve, vetë faza e ndërtimit dhe faza operative.
Rezultatet nga buxheti i klimës u përdorën për të formuluar kërkesat për materialet dhe zgjidhjet në kontratat e shpallura për ndërtimin e korridorit perëndimor E18.
Kërkesat klimatike të vendosura sigurojnë përfitime të mëdha klimatike
Asplan Viak / Aas Jakobsen AS, në emër të Autoritetit Norvegjez të Rrugëve Publike, ekzaminoi ndikimin e kërkesave klimatike në gjurmën klimatike të projektit. Përfundimi i raportit është i qartë; duke vendosur vetëm pesë kërkesa klimatike, Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike do të reduktojë emetimet nga pothuajse 400 në 000 ton ekuivalent CO290 sipas këtij projekti. Kjo do të thotë një ulje prej më shumë se 25 për qind në emetimet e gazeve serrë gjatë 60 viteve.
Përcaktimi i kërkesave klimatike për materialet
Ulja e ekuivalentit të CO2 me 100 mijë. ton u bë e mundur duke vendosur kërkesat klimatike për materialet e mëposhtme: beton me karbon të ulët, çelik përforcues, asfalt me temperaturë të ulët në një trase të ndryshuar përkohësisht, shtresë lidhëse asfalti dhe shtresë konsumimi dhe çimento gëlqere. Për këtë lloj materiali, Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze për projektin "E18 Vestkorridoren" ka vendosur kërkesa në lidhje me sasinë e emetimeve të gazeve serrë që shkakton materiali gjatë prodhimit dhe transportit.
Projekti kërkon gjithashtu zgjidhje miqësore me klimën Vendi i ndërtimit, të tilla si makineritë elektrike të ndërtimit dhe makinat e pasagjerëve, dhe ndalimi i përdorimit të gjeneratorëve të lëvizshëm me naftë.
Është e mundur të reduktohen emetimet!
– Si zhvilluesi më i madh i tokës në Norvegji. Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka vendosur objektiva ambicioze për reduktimin e gazeve serrë në aktivitetet e tij. Ne e dimë gjithashtu se ndërtimi i tuneleve dhe urave, si dhe nevoja për të forcuar tokën, do të rezultojë në emetimin e gazrave serrë. Kjo është për shkak të prodhimit të shtyllave të betonit dhe çelikut, asfaltit dhe gëlqere-çimentos. Kjo është arsyeja pse unë jam i kënaqur që kemi dokumentuar se është me të vërtetë e mundur të arrihen reduktime të konsiderueshme në emetimet e gazeve serrë. Kjo do të bëhet thjesht duke vendosur pesë kërkesa në kontratat tona, thotë menaxheri i projektit Tom Hedalen.
Kërkesat duhet të jenë ambicioze dhe të arritshme
Tashmë është shpallur kontrata e parë për Korridorin Perëndimor me kërkesat e përmendura klimatike. Hedalen thekson se duke vendosur kërkesa ambicioze klimatike në kontratat e ardhshme, Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze mund të jetë një forcë shtytëse për zhvillimin drejt një shoqërie me emetim të ulët.
– Në të njëjtën kohë, duhet të kemi parasysh që kontraktorët duhet të jenë në gjendje t'i zbatojnë ato. Duke shpjeguar kërkesat në kontratat që shpallim, thotë Tom Hedalen.
Elementet e buxhetit të klimës
Një buxhet klimatik përgatitet duke kombinuar sasitë e parashikuara të materialeve dhe energjisë në zhvillim. Gjithashtu për parashikimin e konsumit për funksionim dhe mirëmbajtje, me vlera për ndikimin e prodhimit të materialit dhe energjisë në klimë. Prandaj, ndikimi i përgjithshëm klimatik i infrastrukturës rrugore është shuma e ndikimit klimatik të çdo elementi material dhe energjetik.
