Norge var det första landet som såg en nedgång i försäljningen av sin hittills populäraste dieselbil. Det visar sig att även övriga Europa börjar visa liknande trender. Det internationella energikonsulatet bekräftar denna information – missnöje med dieselbilar blir allt vanligare.
- Letar du efter professionella redovisningstjänster?
- Telefon: 0047 93982173
- Service på polska
- Rabatter till nya kunder
- Topnor www.topnor.no
Stora förändringar på 10 år
W I Norge stod den för 10 år sedan för så mycket som 70 % av nybilsförsäljningen var de utrustade med dieselmotorer. Under 2017 var marknadsandelen för dessa fordon endast 18 %, och augusti 2018 var rekordstor i detta avseende. Endast 12,4 % av nya bilar drevs av naturliga motorer.
Trenden blir allt tydligare i Europa
Det visar sig att nedgången i försäljningen av fordon utrustade med denna typ av drivenheter i Norge överträffade de europeiska trenderna. Det är värt att komma ihåg att för tre år sedan var européerna mest ivriga att köpa bilar med dieselmotorer. Men de tiderna går mot sitt slut. Enligt det internationella energikonsulatet var endast 2018 % av de nya bilarna under första halvåret 36,5 utrustade med sådana drivningar. Även om detta fortfarande är en stor marknadsandel är den nedåtgående trenden betydande. För bara några år sedan var det över 20 % mer.
Läs också: Sökmotor för att lära sig köra elbil >>>
Vilka är orsakerna?
Enligt företrädarna för det internationella energikonsulatet är det inte helt klart vad som orsakar denna nedåtgående trend. I Norge verkar skälen vara ganska uppenbara – regeringen har infört en rad faciliteter för ägare av elbilar, bl.a. möjliggjorde köp av Elbili med 0% moms. Vissa större städer förbjuder också fordon utrustade med dieselmotorer att komma in i centrum under perioder med sämre luftkvalitet - vanligtvis under eldningssäsongen. Vissa lokala myndigheter har gått ännu längre - de har helt och hållet förbjudit användningen av äldre bilar med sådana drivningar.
"Smutsiga dieslar"
Anledningen till så drastiska restriktioner är det faktum att dieselmotorer släpper ut mycket föroreningar i atmosfären. Däribland framför allt NOx, som är ett ämne som är extremt skadligt för personer med astma och andningsbesvär.
Det är värt att notera att nyare modeller av bilar med sådana enheter är mycket renare än sina föregångare. I framkant bland dem som använder AdBlue för att rena avgaser. Vad mer – enligt forskning av Patrick Hayes, en forskare från University of Montreal, är moderna dieselmotorer mycket mer miljövänliga än sina bensinmotsvarigheter.
Läs också: Elbilar - ett nytt kapitel i bilindustrin >>>
Ökad användning av "el"
Experter menar att det minskade intresset för dieselmotorer inte bara beror på de lättnader som införts för Elbil-ägare. Elbilar blir mer och mer funktionella. Tills nyligen var personer som var involverade i godstransporter i princip tvungna att använda dieselmotorer på grund av sin större kraft. För närvarande håller detta på att förändras - det räcker med att nämna att till exempel Tesla Model X klarar av att "lyfta" 2,2 ton last.
En annan orsak kan vara driftskostnader. Moderna naturligt aspirerade bilar genererar höga underhållskostnader. De är också dyrare än sina elektriska motsvarigheter, som vi redan har skrivit om på vår hemsida. Bilar med dieselmotor belastas också med högre årsavgifter än även de som drivs av bensinaggregat.
Slutet på dieseleran?
Det finns många tecken på att eran av dieselmotordominans närmar sig sitt slut. För bara några år sedan var bilar utrustade med dem de mest köpta fordonen i Europa. Det visar sig att användarnas preferenser förändras. Trender som har pågått i Norge sedan en tid tillbaka börjar dyka upp även i Europa. Det räcker med att nämna det faktum att under första halvåret 2018 var 36,5 % av nysålda bilar de med dieseldrift. Det är en minskning med över 20 % på bara några år.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
