Відома фабрика MAN нещодавно вирішила розпочати виробництво найсучаснішого автобуса по всій Європі. Завдяки цьому транспорту громадський транспорт стане комфортнішим і, насамперед, екологічним. Це буде гібридний автобус, побудований на базі вже запущеної моделі Lion's City.
Гібридний автобус – коли його можна очікувати?
Ганновер – саме тут компанія MAN нещодавно відсвяткувала прем’єру нового автобусного гібрида. Завод MAN вже готується до початку виробництва нової моделі. Однак на самому початку, коли гібридний автобус буде створено, йому доведеться пройти ряд випробувань. Закінчення періоду виробництва та дорожніх випробувань оцінюється в 2020 році. Якщо все піде за планом, то завод MAN Truck & Bus, розташований у Свентокшиському воєводстві, планує розпочати масове виробництво.
Читайте також: Гібриди як майбутнє автомобілебудування чи тимчасовий тренд?
Довговічність автобуса
Модель електробуса, прем’єра якої відбулася на виставці IAA в Ганновері у вересні, буде оснащена набором акумуляторів, які будуть встановлені на його даху. Залежно від версії автобуса акумулятор буде мати ємність 480 кВт-год або 640 кВт-год. У всьому цьому важлива довжина автобусного маршруту, яку він зможе подолати на цих батареях. За оцінками, автомобіль зможе проїхати 270 км, але залежно від погодних умов ця довжина може бути скорочена до 200 км.
Час завантаження автобуса
Гібридний автобус – ідеальне рішення для захисту природи від кількості вихлопних газів, що виробляються іншими, звичайними транспортними засобами. Транспорт, як ми його знаємо, заправляється різними засобами, наприклад, бензином, газом або нафтою. Гібридний автобус потрібно зарядити, коли його подорож закінчиться. Останню модель можна зарядити за дуже короткий час, менше трьох годин. Якщо він має більші батареї, цей час можна збільшити до 4 годин. Наразі це приблизні цифри, тому що модель ще можна змінювати та вдосконалювати.
Читайте також: Електромобілі, чи справді вони екологічні?
Безпека пасажирів
Місце акумуляторів, які будуть встановлені на даху гібридного автобуса, не випадкове. Першою причиною заводу MAN є безпека пасажирів, оскільки батареї, розташовані на даху, зменшують ризик пошкодження при зіткненні. Крім того, це великий плюс для функціональності. У автобуса не буде традиційного батарейного відсіку ззаду, що значно заощадить місце для пасажирів.
Виробництво в Польщі
Наразі плануються випробування моделі, які проводитимуться в таких містах, як Гамбург, Мюнхен, Вольфсбург, але головне, виробництво розпочнеться в Польщі.
