Норвегія стала першою країною, яка помітила зниження продажів свого найпопулярнішого дизельного автомобіля на сьогоднішній день. Виявляється, решта Європи також починає демонструвати подібні тенденції. У Міжнародному енергетичному консульстві підтверджують цю інформацію – невдоволення дизельними автомобілями зростає.
Величезні зміни за 10 років
W У Норвегії 10 років тому на нього припадало аж 70% продажів нових автомобілів були оснащені дизельними двигунами. У 2017 році частка ринку цих автомобілів становила лише 18%, а серпень 2018 року став рекордним у цьому плані. Лише 12,4% нових автомобілів оснащувалися двигунами без наддуву.
У Європі ця тенденція стає чіткішою
Виявляється, падіння продажів автомобілів з таким приводом у Норвегії випередило загальноєвропейські тенденції. Варто нагадати, що три роки тому європейці найбільше охоче купували дизельні автомобілі. Однак ці часи вже закінчуються. За даними Міжнародного енергетичного консульства, у першому півріччі 2018 року лише 36,5% нових автомобілів були оснащені такими приводами. Хоча це все ще велика частка ринку, тенденція до зниження є значною. Кілька років тому він був на 20% більше.
Також читайте: Пошукова система водіння електромобілем >>>
Які причини?
За словами представників Міжнародного енергетичного консульства, достеменно невідомо, які причини такої тенденції до зниження. У Норвегії причини здаються цілком очевидними – уряд запровадив ряд зручностей для власників електромобілів, в т.ч. дозволено придбання elbili з 0% ПДВ. Деякі великі міста також забороняють дизельним транспортним засобам в’їзд у центр міста в періоди поганої якості повітря – зазвичай в опалювальний сезон. Деякі органи місцевого самоврядування пішли ще далі – вони взагалі заборонили використовувати старі автомобілі з таким приводом.
«Брудні дизелі»
Причиною таких різких обмежень є те, що дизельні двигуни викидають в атмосферу багато забруднюючих речовин. У тому числі NOx, який надзвичайно шкідливий для людей, які мають проблеми з астмою та дихальною системою.
Варто відзначити, що новіші моделі автомобілів з такими приводами набагато чистіше своїх попередників. В авангарді тих, хто використовує AdBlue для очищення вихлопних газів. Більше того – згідно з дослідженням Патріка Хейса, вченого з Монреальського університету, сучасні дизельні двигуни набагато екологічніші, ніж їхні бензинові побратими.
Також читайте: Електромобілі - нова глава в автомобільній промисловості >>>
Збільшення використання "електрики"
Експерти припускають, що падіння інтересу до дизельних двигунів продиктовано не тільки введеними пільгами для власників Elbil. Електромобілі стають все більш функціональними. До недавнього часу люди, які перевозять вантажі, в основному були змушені використовувати дизельні двигуни через їхню більшу потужність. Зараз це змінюється – досить згадати, що, наприклад, Tesla Model X здатна «нести» 2,2 тонни вантажу.
Іншою причиною можуть бути експлуатаційні витрати. Сучасні атмосферні автомобілі створюють високі витрати на технічне обслуговування. Вони також коштують дорожче своїх електричних аналогів, про які ми вже писали на сторінках нашого порталу. Автомобілі з дизельними двигунами також обтяжені вищими річними зборами, ніж навіть ті, що працюють на бензинових агрегатах.
Кінець дизельної ери?
Є багато ознак того, що ера панування дизельних двигунів підходить до кінця. Ще кілька років тому автомобілі були оснащені ними як найбільш куповані транспортні засоби у всій Європі. Виявляється, уподобання користувачів змінюються. Тенденції, які вже деякий час спостерігаються в Норвегії, починають проявлятися і в Європі. Досить навести той факт, що в першому півріччі 2018 року 36,5% новопроданих автомобілів були дизельними. Це падіння більш ніж на 20% лише за кілька років.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
