Вже цього року в Норвегії розпочнеться будівництво першої в світі такої великої будівлі судновий тунель.
- Шукаєте професійні бухгалтерські послуги?
- Телефон: 0047 93982173
- Обслуговування польською мовою
- Знижки для нових клієнтів
- Topnor www.topnor.no
Проект, який з'єднає Vanylvsfjorden і Moldefjorden, готовий.
- Будівництво корабельного тунелю. Звідси це усуне важливий бар'єр для руху суден на одній з найбільш відкритих і вимогливих вод уздовж норвезького узбережжя. Наразі ми підтверджуємо реалізацію проекту, сказав міністр транспорту Кнут Арільд Харейде.
Уряд вже вніс до парламенту проект будівництва корабельного тунелю.
Основою проекту є особливі умови плавання навколо Штадландета. Поєднання сильних вітрів, океанських течій і підводного рельєфу в цій області створює великі хвилі умови, що вимагають або перешкоджають навігації. За поганих погодних умов кораблі ходять туди в рази довше, ніж за гарних. Крім того, ризик аварій у цій зоні також вищий, ніж в інших частинах узбережжя.
Читайте також: Нижчі ціни на поромні переправи в Норвегії
- Кращий доступ і безпека
– Метою проекту є покращення доступу та безпеки морського транспорту, який пройде Стадландет. Це означає, що рух суден не повинен мати значних затримок через умови на Стадхаветі, а ризик аварії не повинен перевищувати середній прибережний, каже Харейде.
Перетин тунелю скоротить час у дорозі та зменшить витрату палива кораблів.
Тунель матиме 1,7 кілометра в довжину і матиме розміри для таких суден, як MS Midnatsol, що належить судноплавній компанії Hurtigruten AS. Це означає ширину плавання 21,5 метра, висоту плавання 33 метри і глибину плавання 8 метрів. Витрати на проект входять до Національного транспортного плану. Вартість будівництва тунелю оцінюється приблизно в 3 мільярди крон. Проект принесе значну екологічну економію для експортної галузі та пасажирського транспорту, також матиме великий вплив на індустрію туризму в західній Норвегії. Перетин тунелю скоротить час у дорозі та зменшить споживання палива кораблями.
Проект підтримується громадою Західної Норвегії та бізнесом по всьому узбережжю.
– Це буде перший корабельний тунель такого розміру в світі. Таким чином, цей тунель є новаторським проектом, у якому Норвегія лідирує, каже міністр транспорту.
