- Regeringen har ambitiøse klimamål. Vi arbejder på at sikre, at alle nye biler, der sælges i 2025, er emissionsfrie. Takket være denne reduktion i udstødningen kan Statens vegvesen reducere omkostningerne med 300 millioner NOK til udvikling af ventilationssystemet i ny tunnel Rogfast. En mere miljøvenlig hverdag har mange uventede og positive effekter, siger transportminister Knut Arild Hareide.
Omkostningsgennemgang af E39 Rogfast projektet i Rogaland
Statens vegvesen gennemgik sidste år omkostningerne til E39 Rogfast-projektet i Rogaland. Rogfast bliver den længste og dybeste undersøiske vejtunnel i verden.
Mindre udstødningsgas fra biler, mindre ventilation
– Med lavere udstødningsgas fra biler har vi brug for mindre ventilation. Jeg vil understrege, at selvom der er mindre ventilation, så vil det ikke påvirke brandsikkerheden hos Rogfast. Dette er især vigtigt med så lang en tunnel. Samtidig håber vi, at en reduktion af udledningen fra biler kan føre til omkostningsbesparelser i andre tunneler i fremtiden, siger transportministeren.
Stortinget tilsluttede sig omkostningsforøgelsen
En omkostningsgennemgang sidste år viste, at Rogfast ville være dyrere. Stortinget besluttede at øge regeringens andel i dette projekt fra 21,4 pct. op til 40 pct Den nye omkostningsramme beløber sig til 24,8 milliarder NOK sammenlignet med de tidligere 20,8 milliarder NOK.
– Nu har vi bekræftet det norske vejvæsen Offentligt, at de kan fortsætte med at bygge Rogfast. Efter at Stortinget gik med til omkostningsforhøjelsen, sendte vi et brev til Statens vegvesen for at afslutte den formelle proces. Statens vegvesen kan nu starte annoncekontrakter for projektet, siger Hareide.
Selvom projektet som helhed blev dyrere, blev den første kontrakt i projektet annulleret
Statens vegvesen annullerede den første kontrakt på projektet, efter at tilbuddet var højere end forventet. Selvom projektet som helhed er blevet dyrere, har Statens vegvesen skåret en del ned. Blandt andet nedskæringer på 300 millioner NOK relateret til ventilationen af den nye tunnel.
Større boligareal og arbejdsmarked
– Rogfast er et af de største transportprojekter i Norge. Det forbinder Stavanger-området med Haugalandet og vil give mere boligareal og et marked arbejde og vil forkorte rejsetiden væsentligt mellem Stavanger og Bergen. Projektgennemførelse er vigtig, men samtidig skal vi være sikre på, at omkostningerne er under kontrol. Det er de nu efter en god vurdering fra Statens vegvesen, siger Hareide.
