– Уряд ставить перед собою амбітні кліматичні цілі. Ми працюємо над тим, щоб усі нові автомобілі, продані в 2025 році, були без викидів. Завдяки такому скороченню викидів вихлопних газів Норвезьке управління громадських доріг (Statens vegvesen) може скоротити витрати на 300 мільйонів норвезьких крон на розробку системи вентиляції в новий тунель Рогфаст. Більш екологічно чисте повсякденне життя має багато несподіваних і позитивних ефектів, каже міністр транспорту Кнут Арільд Харейде.
Огляд вартості проекту E39 Rogfast в Рогаланді
Управління громадських доріг Норвегії (Statens vegvesen) переглянуло вартість проекту E39 Rogfast в Рогаланді минулого року. Rogfast стане найдовшим і найглибшим підводним автомобільним тунелем у світі.
Менше викидів вихлопних газів від автомобілів, менше вентиляції
– З меншим викидом вихлопних газів від автомобілів, нам потрібно менше вентиляції. Хочу наголосити, що навіть якщо буде менше вентиляції, це не вплине за межі пожежної безпеки Рогфасту. Це особливо важливо для такого довгого тунелю. Разом з тим, ми сподіваємося, що скорочення викидів автомобілів у майбутньому може призвести до скорочення витрат в інших тунелях, каже міністр транспорту.
Стортинг погодився на збільшення витрат
Минулорічний огляд вартості показав, що Rogfast буде дорожче. Стортинг вирішив збільшити частку уряду в цьому проекті з 21,4 відсотка. до 40 відсотків Нова структура витрат становить 24,8 мільярда норвежських крон у порівнянні з попередньою 20,8 мільярда норвежських крон.
– Тепер ми підтвердили Норвезька дорожня адміністрація Громадські, що вони можуть продовжувати будівництво Rogfast. Після того, як Стортинг погодився на збільшення вартості, ми надіслали лист до Норвезького управління громадських доріг, щоб завершити офіційний процес. Управління громадських доріг Норвегії тепер може розпочати рекламні контракти для проекту, каже Харейде.
Хоча ціна проекту в цілому стала дорожчою, перший контракт у проекті було скасовано
Управління громадських доріг Норвегії скасувало перший контракт на проект після того, як пропозиція була вищою, ніж очікувалося. Хоча вартість проекту в цілому зросла, Норвезька адміністрація громадських доріг зробила ряд скорочень. Серед іншого, скорочення на 300 мільйонів норвежських крон стосувалися вентиляції нового тунелю.
Більший житловий простір і ринок праці
– Rogfast є одним із найбільших транспортних проектів у Норвегії. Він з’єднує район Ставангера з Хаугаландет і забезпечить більше житлової площі та ринок працювати і значно скоротить час у дорозі між Ставангером і Бергеном. Реалізація проекту важлива, але в той же час ми повинні бути впевнені, що витрати знаходяться під контролем. Тепер вони є, після хорошої оцінки Норвезьким управлінням громадських доріг, каже Харейде.
