– Ich bin zutiefst besorgt über die Entwicklung von Unfällen mit Elektrorollern und anderen kleinen Elektrofahrzeugen sowie über die Konflikte mit Fußgängern, die wir erleben. Während wir die Vorschriften verschärft und präzisiert haben, wollen wir weitere Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit und Barrierefreiheit sowohl für Verkehrsteilnehmer als auch für andere Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Deshalb schlagen wir jetzt sowohl eine Alkoholgrenze als auch ein Fahrverbot auf Gehwegen vor. Und eine Helmpflicht für die Jüngsten sowie eine Altersgrenze von 12 Jahren. Das gibt Verkehrsminister Knut Arild Hareide bekannt.
Es wird mit der Arbeit an Gesetzes- und Verordnungsänderungen zur Verschärfung der Regeln begonnen
Die Regierung hat beschlossen, mit der Arbeit an Gesetzes- und Verordnungsänderungen zu beginnen, um die Regeln für die Nutzung von Elektrorollern und anderen kleinen Elektrofahrzeugen zu verschärfen. Die folgenden Vorschläge müssen geprüft und zur Beratung übermittelt werden:
- Unterschiedliche Promillegrenzen: 0,2, 0,5 und 0,8
- Das Befahren von Gehwegen ist verboten, Fußgänger und Radfahrer dürfen jedoch darauf fahren
- Bestellen Sie einen Helm für Kinder unter 15 Jahren
- Altersbeschränkung für die Nutzung: 12 Jahre
Unterschiedliche Promillegrenzen. Die aktuelle „Match“-Anforderung ist für Benutzer unklar
Eine erhebliche Anzahl von Unfällen ist auf das Fahren unter Alkoholeinfluss zurückzuführen. Die derzeitige „Übereinstimmungs“-Anforderung ist für die Nutzer unklar und für die Polizei schwer effektiv durchzusetzen, weshalb sie unzureichend durchgesetzt wird.
– Obwohl die örtlichen Behörden nun unter anderem darüber entscheiden können, zu welchen Tageszeiten Leihfahrräder genutzt werden dürfen, und dass dies die Zahl der Unfälle unter Alkoholeinfluss verringern könnte. Trunkenheit am Steuer ist weiterhin eine nationale Herausforderung. Es besteht daher die Notwendigkeit, einen Blutalkoholgrenzwert einzuführen. Ich halte den generellen Promillegrenzwert von 0,2 für am naheliegendsten, aber auch 0,5 und 0,8 seien wichtige Alternativen, sagt der Verkehrsminister.
Wir möchten in der Lage sein, unterschiedliche Promillegrenzen zu beurteilen und auch andere relevante Vorschriften beurteilen zu können
Eine schnellere Änderung der Promillegrenze wäre durch die Umklassifizierung kleiner Elektrofahrzeuge in Kraftfahrzeuge möglich. Dies ist jedoch nicht unbedingt die beste Lösung.
– Elektroroller werden derzeit als Fahrräder eingestuft. Wir sind der Meinung, dass weder die Fahrrad- noch die Kfz-Vorschriften für diesen Fahrzeugtyp geeignet sind. Wir führen keine Neuklassifizierung von E-Scootern durch, da wir unterschiedliche Promillegrenzen und andere relevante Vorschriften für solche Fahrzeuge beurteilen möchten, ohne an die aktuellen Klassifizierungsregeln gebunden zu sein. Das ist Hareide.
. Fußgänger dürfen sich auf dem Gehweg nicht unsicher fühlen
Es gibt ein bedeutendes und hohes Maß an Konflikten zwischen Benutzern Elektroroller und Fußgänger auf Gehwegen, insbesondere in den größten Städten.
– Fußgänger dürfen sich auf dem Gehweg nicht unsicher fühlen. Das Fahren mit Elektrorollern auf Gehwegen sollte in Fußgängerzonen stattfinden, aber wir sehen, dass dies oft nicht respektiert wird. Deshalb werden wir jetzt den Vorschlag prüfen, die Nutzung von Gehwegen zu verbieten, nicht jedoch von Fuß- und Radwegen, sagt Hareide.
Für Kinder unter 15 Jahren besteht Helmpflicht
Etwa jede dritte Verletzung beim Fahren eines Elektrorollers ist eine Kopfverletzung.
– Mit der Helmpflicht für Kinder unter 15 Jahren möchten wir ihnen einen besonderen Schutz bieten und ihnen gleichzeitig gute Gewohnheiten ermöglichen. Eine solche Anordnung werde in geringem Umfang auch gewerbliche Vermietungen abdecken, sagt Hareide.
Altersgrenze 12 Jahre? Kinder und Jugendliche haben ein besonderes Recht auf Schutz
Für das Führen kleiner Elektrofahrzeuge gibt es derzeit keine Altersgrenze. Die Unfallzahlen deuten nicht darauf hin, dass junge Menschen besonders unfallgefährdet sind. Es ist jedoch gut dokumentiert, dass Kinder nicht das gleiche Bewegungsverständnis haben Straße und die Fähigkeit zur Interaktion im Straßenverkehr wie Erwachsene. Dies ist in den halbkomplexen Verkehrsumgebungen erforderlich, in denen diese Fahrzeuge eingesetzt werden.
– Auch wenn Kinder und Jugendliche heute nicht besonders unfallgefährdet sind, haben sie ein besonderes Recht auf Schutz. Wenn wir auch wissen, dass Kinder nicht das gleiche Verkehrsverständnis haben wie Erwachsene. „Dass wir die Altersgrenze für die Nutzung von Elektrorollern berücksichtigen, ist für uns selbstverständlich“, sagt Hareide.
Die norwegische Straßenverkehrsbehörde wird das Ministerium für Verkehr und Kommunikation bei der Untersuchung des Falls unterstützen, bevor eine Anhörung stattfindet. Es wird versucht, die notwendigen Gesetzesänderungen im Frühjahr 2022 einzuführen.
Im vergangenen Jahr sind mehrere Richtlinienänderungen in Kraft getreten. Die neuen Vorschläge ergänzen die Änderungen
Die neuen Vorschläge zur Verschärfung der Vorschriften ergänzen die im letzten Jahr in Kraft getretenen Änderungen. Seit Sommer 2020 arbeitet die Regierung daran, strengere Vorschriften für die Nutzung von Elektrorollern einzuführen.
Darüber hinaus hat das Storting im Juni 2021 ein neues Gesetz zur Vermietung von kleinen Elektrofahrzeugen auf öffentlichen Plätzen verabschiedet, das den Kommunen die Möglichkeit gibt, die Vermietungsaktivitäten zu regulieren.
