De mult timp auzim despre reducerea drastică a rezervelor de petrol. Toyota a găsit o modalitate de a trăi după ce va veni motorina. Mașinile cu hidrogen par a fi viitorul industriei auto. Mai ales că mașinile electrice nu îndeplinesc speranțele puse în ele până acum.
Tehnologie direct de la submarine
Designerii Toyota cred că mașini cu hidrogen sunt viitorul industriei auto. Se pare chiar că compania a avut a dezvoltat o tehnologie eficientăcare a fost preluat din proiectarea submarinelor. Mai mult decât atât - soluția este este deja produs pe o scară masivă și a fost botezat ca Toyota mirai.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Like us on Facebook 'la!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Ca noi pe Facebook! [/ wc_button]
Mașini cu hidrogen - construcție
Realizările designerilor Toyota includ, mai presus de toate, faptul că Au reusit reduce semnificativ dimensiunea tehnologiei. A fost folosit până acum în cele mai moderne și convenționale submarine. Cu diferența că acolo a ocupat jumătate din sala de mașini a navei și un întreg segment de corp suplimentar. Japonezii au închis-o în 4,89 metri Toyota Mirai.
Citește și: Lucrările la E 18 au fost suspendate >>>
Magia chimiei
Întregul set de pile de combustibil este de fapt acolo o mică centrală electrică. Cu toate acestea, turbinele și un cazan de abur, pentru care este necesar, nu sunt utilizate pentru alimentarea vehiculului cărbune lub căldura reactorului nuclear. Normal a fost folosit în acest caz reacții chimice. Mai precis, reacția rece de oxidare a hidrogenului.
O mică centrală electrică
Datorită acestui proces oxidarea la rece a hidrogenului este posibil să se producă electricitate pentru a alimenta vehiculul în mod continuu. În acest scop, aveți nevoie doar de acces la oxigen, precum și hidrogen celule de combustibil. Inginerii Toyota au redus semnificativ dimensiunea acestei tehnologii, deoarece, spre deosebire de submarine, Mirai trebuie doar să ia hidrogen cu ea. Este capabil să obțină oxigenul necesar din aer.
În practică, nu este atât de colorat
În practică, a fost necesară o mare abilitate inginerească pentru a atinge dimensiunea compactă a întregului sistem de alimentare. În primul rând, din cauza specificul hidrogenului. Este un gaz considerat a fi foarte instabil. Aceasta înseamnă în practică existenţă riscul enorm de a lua foc. În plus particulele sunt miciceea ce a făcut dificilă depozitarea hidrogenului. Prin urmare, cea mai mare provocare nu a fost numai miniaturizarea componentelordar și conceput în mod excepțional strâmt instalație pentru depozitarea acestui gaz.
Citește și: Cele mai folosite parole în 2018 >>>
Rezervoare din fibră de polimer
Din acest motiv, s-a decis mașini cu hidrogen erau echipate cu rezervoare ușoare din fibre de polimer. Au o capacitate de 122,4 litri, în care este depozitat gaz sub presiune de 700 barică. Pentru a asigura cea mai mare siguranță posibilă, rezervoarele au fost supuse la diferite teste. De exemplu, s-au tras asupra lor proiectile de calibru mare. Toate acestea pentru a vă asigura că conduceți nu se va aprinde.
Avantaj față de „electricieni”
Trebuie remarcat faptul că mașini cu hidrogen au un mare avantaj față de electricieni. Aceasta se referă în principal la procesul de hrănire. Vom umple Toyota Mirai cu gaz în același mod în care se face încărcare tradițională a gazului GPL. Șoferul va fi informat că se epuizează hidrogen. Îi ajunge să conducă la o benzinărie, să umple benzina și să poată continua drumul. Aceasta este o distincție plăcută de încărcarea pe termen lung a bateriilor electrice.
Nu doar Mirai
Mașini cu hidrogen Oferta Toyota nu se va limita la un singur model. Japonezii lucrează deja la implementarea ofertei SUV-ul cu hidrogen. În cele din urmă, ar trebui să treacă uniform 1000 km pe un tanc. Așteptăm cu nerăbdare primul prototip!
