Wataha.nu
Trimite raport radio TV Contul tău

Fără taxe - transport public mai scump

Adăugați la favorite
Evaluează articolul
Evaluează articolul

Am scris multe despre schimbările în traficul rutier în ultima vreme. Am scris, printre altele, despre taxele controversate ale taxelor de trecere - această idee nu a fost susținută. Lipsa taxele rutiere Cu toate acestea, poate genera o altă problemă - costuri mai mari legate de transportul public. Cum arată în practică? Vă încurajăm să citiți noua noastră serie, în care vă vom prezenta mai detaliat întreaga situație. 

Fără taxe și ce urmează ...

Problema taxelor rutiere a devenit subiectul numărul unu în campania electorală din acest an. Parte Nu pentru taxe (FNB) în programul său electoral, prima prioritate este eliminarea stațiilor de colectare a taxelor rutiere. Ea a subliniat faptul semnificativ că sistemul de astăzi este de fapt o formă ascunsă de impozitare a unor comune. După calcule, lichidare taxele rutiere poate face ca costul transportului public să crească până la 45%.Niciuna taxele rutiere.

Fără taxe care este captura?

Taxele de drum colectate sunt coloana vertebrală a programului Oslopakke 3 (un program pentru dezvoltarea transportului public și a unui sistem de piste de biciclete și de pietoni în capitala Norvegiei). Acestea sunt cele care acoperă costurile asociate programului. Taxele de drum Oslo au o aplicație practică: dezvoltarea de noi piste pentru biciclete și noi proiecte legate de dezvoltarea transportului public, tramvaie noi și metrou. Ca urmare a modificărilor, o sumă mai mică de bani va fi alocată infrastructurii rutiere. De asemenea, este demn de remarcat faptul că modificările vor contribui și la subvenționarea transportului public în Oslo și Akershus.

Ruter finanțat cu taxă

În acest moment, este imperativ să rețineți că Routerul este finanțat în prezent de taxele rutiere. Dacă modificările intră în vigoare, routerul va trebui să asigure venituri din alte surse dacă accesul la transportul public trebuie menținut la nivelul actual. Dacă municipalitățile din Oslo și Akershus nu alocă mai multe fonduri transportului public, singura opțiune a Routerului va fi creșterea prețurilor biletelor.

Ce părere aveți despre schimbări? Lipsa taxelor a fost un pas bun?

Asigurați-vă că citiți: Taxele rutiere în Norvegia - există o alternativă la taxele rutiere!

vreme

încărcător-imagine
Oslo, NR
5:57, Poate 9, 2024
pictograma temperaturii 9° C
puternic înnorat
Umiditate: 94%
presiune: 1021 mb
Vânt: Mph 3
Gustul vântului: Mph 6
Nori: 97%
Vizibilitate: 0 km
Răsărit: 4: 53 pm
Apus de soare: 9: 33 pm

Rata de schimb

Poloneză zoldă

1 PLN

=

NOK

0,375

Coroana norvegiană

SEK

0,384

Krona suedeză

EURO

4,310

Euro

USD

3,932

dolarul Statelor Unite

Articole Promovate

Ultimele articole

Autoritatea media norvegiană: răspândirea informațiilor false afectează încrederea în autorități și în mass-media

Autoritatea Norvegiană Media: Răspândirea informațiilor false afectează încrederea în autorități și mass-media Potrivit unui nou sondaj realizat de Autoritatea Norvegiană Media, opt din zece norvegieni se tem că...


Sondaj pentru întreprinderi 2024: Mai puțin optimism - deficit persistent de forță de muncă

Enterprise Survey 2024: Mai puțin optimism - deficit persistent de forță de muncă Un sondaj realizat de NAV arată că angajatorii sunt mai puțin optimiști cu privire la perspectivele viitoare. Redus…


Anularea și reînmatricularea autovehiculului dvs. - Este ușor

Reînregistrarea și reînmatricularea vehiculului dvs. - Este ușor Puteți să vă anulați și să înregistrați vehiculul pe Din Side pe site-ul Statens vegvesen. Cel mai important, poți...


Vizitați site-urile noastre de rețele sociale