Vineri, 17 decembrie închis voi sta un pod către trafic timp de șapte ore în timp ce lucrările de construcție sunt în desfășurare. Închidere de la ora 08.30 până la ora 15.30.
Există o rezervă în ceea ce privește închiderea planificată și anume depinde dacă vineri va fi vânt slab.
Ocolul pentru autoturisme (până la 7,5 tone) și autobuze are loc pe fv. 6508. Ocolul pentru vehicule mai grele (peste 7,5 tone) trece prin E39 si E136. Utilizatorii drumului sunt încurajați să-și adapteze viteza la condiții și să acorde atenția necesară celorlalți utilizatori ai drumului.
Citiți rapoartele de trafic actualizate la www.vegvesen.no/trafikk
Aceasta este o muncă care necesită precizie ridicată
Motivul pentru care podul de pe E6 este închis circulației este că va exista o macara în timpul lucrărilor la podul provizoriu.
- Vom folosi trei macarale atunci când deconectam piesa de montaj din fata structurii utilitare. Aceasta este o slujbă foarte precisă, spune directorul de secție interimar Karoline Valle de la Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice.
La mijlocul lunii noiembrie, lucrările la montajul podului au fost suspendate temporar din cauza unei fisuri în îmbinarea sudată de pe partea de montaj a podului.
- Pe 17 decembrie vom scoate partea deteriorată a structurii, iar sâmbătă vom finaliza montajul podului - explică Valle.
Lucrarea, programată vineri, necesită trei macarale mari pentru degajarea podului și scoaterea piesei de montaj. Ultimii 30 de metri ai podului vor fi montați sâmbătă. Asamblarea se face de pe malul sudic al râului Stavaa, iar podul este deplasat înainte pe măsură ce piesele sunt asamblate. Pentru această lucrare este suficientă o macara mare, iar traficul pe E6 nu va fi afectat.
Momentul acestei lucrări a fost oarecum incert. Motivul este pandemia de coronavirus în curs, condițiile vântului și macaralele disponibile pentru a efectua lucrările.
- În acest caz, suntem complet dependenți de a avea la dispoziție competențele adecvate pentru multe funcții cheie pentru a face treaba. În plus, depindem de vânturile slabe pentru a face treaba în siguranță, explică Valle.
Contând pe deschiderea traficului în primăvara anului 2022.
- Lucrăm la transferul traficului E6 pe noul pod în primăvara anului 2022. Acest lucru depinde atât de aprobarea podului de către Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice, cât și de inspecția independentă a Det Norske Veritas pentru a arăta că podul este în stare bună. Pentru a realiza acest lucru, depindem și de lucrările pe șantier, care sunt afectate atât de vremea de iarnă, cât și de situația pandemică, spune Valle.
E6 Stavåbrua existent a fost construit în 1942 și are o capacitate de încărcare redusă. Pentru a asigura siguranța circulației și accesibilitatea pe rețeaua de drumuri, Administrația Drumurilor Publice din Norvegia construiește un nou pod în așteptarea construirii unui nou traseu pe acest tronson. Podul temporar este cel mai lung de acest gen din Norvegia, are 140 de metri lungime și o deschidere liberă de 99,5 metri.
Foto: Kjetil Sletten, Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice
Sursa: Administrația rutieră de stat
Citiți următorul nostru articol: Actualizare a restricțiilor și recomandărilor în Norvegia
