Ako už bolo uvedené, mýto v Rogalande sa zvýši. Príčinou sú nárasty protesty obyvateľov tohto okresu. Ako sa ukazuje, obyvatelia Østfoldu nie sú spokojní ani so zavedením nového mýta v okolí Fredrikstadu, ako aj na ceste odtiaľ do Sarpsborgu. Dnes (utorok 11. septembra) bude oficiálny protest.
Poplatky vo Fredrikstade od roku 2019
Podľa plánov bude nové mýto vo Fredrikstade platiť od roku 2019. Okrem toho majú byť v roku 2022, ako aj na trase do Sarpsborgu, postavené nové brány v okolí mesta. V súčasnosti jedna jazda stojí 26 NOK, ale zvýšenia sú možné. Tento stav má za následok iniciovanie iniciatívy obyvateľov, ktorej cieľom je vyjadriť ich nespokojnosť.
Prečítajte si tiež: Vplyv nárastov na automobilovú dopravu v Osle >>>
Obyvatelia sú proti zmene
Minulý týždeň vyjadrilo v Oslo svoju nespokojnosť okolo 150 vodičov. Obsadili celý jazdný pruh a pohybovali sa ním veľmi nízkou rýchlosťou až zo Sandviky do nórskeho hlavného mesta. Obyvatelia Fredrikstadu dnes protestujú a podľa organizátora - Kirsti Nelvik - sa má zúčastniť 400 ľudí. Ukážka sa uskutoční večer a bude odchádzať zo Stortorgetu cez Glade Hjørnet a skončí sa pred radnicou.
Nespokojnosť rastie aj v Rogalande
Proti novému mýtnemu sú aj obyvatelia Rogalandu. V dňoch 15. - 20. augusta sa agentúra Respons Analysis pýtala 200 ľudí zo Stavangeru, Soly, Randabergu a Sandnesu na ich postoj k zvyšovaniu platov. Ukazuje sa, že 7 z 10 respondentov vyjadrilo svoju nespokojnosť.
Prečítajte si tiež: Oslo za mýto aj pre majiteľov ebili >>>
Menia sa aj volebné preferencie
Vyjadrenie sociálneho podráždenia v Rogalande je viditeľné aj v najnovších prieskumoch verejnej mienky na voľby do orgánov samosprávy obcí v roku 2019. Doposiaľ okrajová strana „Občania proti nárastu mýta“ získava podporu. Podľa prieskumu, ktorý si objednali noviny VG a Stavanger Aftenbladet, je za toto zoskupenie ochotných hlasovať až 3,1% obyvateľov. V praxi to znamená, že táto strana sa môže pochváliť väčšou podporou ako strana Venstre, ľavicová strana Rødt alebo MDG strany zelených.
Ďalšie nové mýto. Čo ďalej s poplatkami?
Starosta Fredrikstadu - Jon -Ivar Nygård - objasnil, odkiaľ pochádza zvýšenie mýta. Podľa ABC Nyheter sa miestne vlády môžu vyhnúť zavedeniu mýta, čo však bude znamenať nedostatok financií na investície do infraštruktúry. Štátne dotácie sú nižšie ako predtým, a preto podľa jeho názoru majú miestni politici na výber: naplánovať rozvoj cestnej infraštruktúry a verejnej dopravy financovanej z mýta alebo upustiť od týchto plánov bez uplatňovania zvýšenia.
Prečítajte si tiež: Je dochádzanie pracovným časom? >>>
Aby sa teda dalo uvažovať dopredu, musí byť zavedená tvorba cien za cesty. Svoju prítomnosť na dnešnom proteste vo Fredrikstade oznámil aj Jon-Ivar Nygård. Jej zámerom je prinútiť vládu prevziať zodpovednosť za investície do miestnych komunikácií.
