Ak sa chystáte dodávať do obce, treba investovať do bezemisného alebo bioplynového vozidla. Štyri metropolitné samosprávy Oslo, Bergen, Trondheim a Stavanger teraz potrebujú prepravu šetrnú ku klíme, keď sa má dodávať tovar a služby. Pre veľkých zákazníkov je to dôležitý signál pre trh, ktorý pomôže znížiť emisie z cestnej premávky.
Doprava je najväčším zdrojom emisií skleníkových plynov vo všetkých štyroch veľkých mestách. Mestám je jasné, že emisie skleníkových plynov treba výrazne znížiť, a prijali svoje vlastné ambiciózne klimatické ciele.
Elektrifikácia osobných automobilov prispela k zníženiu emisií. Obchodná doprava bohužiaľ nie je taká rýchla ako v prípade dodávok a nákladných áut. Tu je prevažná väčšina vozidiel stále založená na fosílnych palivách.
Upozornenia na nadchádzajúce požiadavky
Na dosiahnutie rýchlejšej prestavby dodávok a nákladných vozidiel musia mestá zaviesť opatrenia. Oznámením trhu o nadchádzajúcich požiadavkách môžu dodávatelia plánovať konverzie s nulovými emisiami a bioplyn v predvídateľnom rámci. To pomáha znížiť časť finančného rizika prechodom na dopravu s nulovými emisiami.
„Keď sa teraz zjednotíme a požadujeme, aby všetky naše obstarávania vyžadovali dodanie tovaru vo vozidlách s nulovými emisiami alebo bioplynom, dáme dopravnému priemyslu jasné a predvídateľné požiadavky, ktoré požaduje. Je to dôležitý signál pre trh. Ak sa chystáte dodávať tovar do našich samospráv, musíte investovať do vozidiel s nulovými emisiami alebo bioplynmi, hovorí manažérka pre klímu a životné prostredie samosprávy Stavanger Jane Nilsen Aalhus a jej kolegovia v Osle, Bergene a Trondheime.
Nulové emisie od roku 2025
Od roku 2025 musia byť všetky dodávky a objednávky uskutočnené vozidlami do veľkých miest realizované bezemisnou alebo bioplynovou technológiou, spĺňajúcou minimálne triedu Euro 6/VI.
Požiadavka sa týka konečnej prepravy, ale samosprávy nabádajú dodávateľov, aby túto požiadavku zaviedli ďalej v dodávateľskom reťazci. Veľké mestá dúfajú, že to poskytne predvídateľnosť pre dodávateľov, ktorí budú meniť svoje vozové parky.
Veľké mestá povzbudzujú aj obce, štátne a súkromné subjekty
Vláda si v Národnom dopravnom pláne (NTP) stanovila cieľ, že do roku 2030 sa všetka distribúcia tovarov v centrách miest musí vykonávať bezemisnými alebo bioplynovými vozidlami. Požiadavky verejného obstarávania sú dôležitým prostriedkom na dosiahnutie tohto cieľa. To si však vyžaduje spoločný postup štátnych aj súkromných podnikov.
Veľké mestá vyzývajú k rovnakým požiadavkám aj ďalšie samosprávy, štátne a súkromné subjekty.
Odporúčame aj článok: Chcete zmeniť prácu? Ako urobiť vašu žiadosť o prácu zaujímavým pre zamestnávateľov?
„Dúfame, že inšpirujeme viac ľudí, aby kládli rovnaké klimatické požiadavky ako my. Poskytne predvídateľnosť tým, ktorí budú dodávať tovar v mestách, aby sme mohli spoločne vyvinúť úsilie na zníženie emisií skleníkových plynov. Čím viac ľudí predloží podobné žiadosti, tým skôr dôjde k prechodu. To dáva lepší klimatický efekt – hovoria štyria režiséri.
Medzi mestami budú existovať určité miestne rozdiely v tom, ako sa vypracúvajú požiadavky a ako sú zahrnuté vozidlá. Pre podrobné informácie o požiadavkách stanovených jednotlivými mestskými samosprávami kontaktujte prosím samosprávy.
Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými. Ďakujem.
Zdroj: Magistrát mesta Stavanger. Jane Nilsen Aalhus/ vedúca ochrany životného prostredia
Prečítajte si a dozviete sa viac: Pravdepodobnosť napätej energetickej situácie v južnom Nórsku počas nadchádzajúcej zimy sa znížila
