– Musíme znížiť emisie skleníkových plynov v odvetví dopravy, a preto musíme znížiť aj emisie zo stavieb. Rýpadlá, kolesové nakladače, sklápače a iné veľké stroje vytvárajú veľké emisie skleníkových plynov. Preto teraz udeľujeme granty na realizáciu 10 nových pilotných projektov, ktorých cieľom je otestovať rôzne riešenia, aby boli staveniská v budúcnosti bez emisií, uviedol minister dopravy Jon-Ivar Nygård.
Pilotné projekty budú vykonávať nórske vládne inštitúcie Statens vegvesen, Nye Veier a Bane NOR. Celkovo bolo na projekty vyčlenených 65 miliónov korún.
V roku 2023 získajú finančné prostriedky tieto projekty:
Prestavba koľajového vozidla s dieselovým pohonom na batériové
(0,9 milióna NOK)
Bane NOR chce prerobiť naftový ťahač na batériový. V súčasnosti nie sú na trhu žiadne traktory poháňané batériou a s technológiou batérií sú len malé skúsenosti. Ide o novú skúsenosť v podobe prestavby z dieselovej na batériovú, ako aj využitia batériovej techniky v súvislosti s prevádzkou a údržbou železníc. Projekt získal minulý rok prísľub 5 dolárov miliónov NOK. Tohtoročný grant je určený na pokračovanie projektu.
Nabíjanie ťažkých elektrických strojov
Akumulátorové elektrické rýpadlo na výstavbu meniarne v Sande
(1,3 milióna NOK)
Bane NOR použije elektrický bager na výstavbu trafostanice v Sande. Cieľom je otestovať nabíjateľné elektrické stroje na staveniská mimo mestských oblastí. Cieľom je tiež pomôcť zabezpečiť, aby sa na trhu používalo viac strojov a aby bola dostupnosť, nabíjanie a nastavenie v budúcnosti jednoduchšie. Projekt získal v minulom roku dotáciu 3,1 mil.
Stavenisko bez emisií
Program znalostnej bázy zmluvného mechanizmu (1,8 milióna NOK)
Bane NOR vytvorí vedomostnú základňu na stanovenie zmluvných požiadaviek a hodnotení „najlepšej praxe“ na podporu stavieb s nulovými emisiami v dopravných operáciách. Pilotný projekt má za cieľ položiť základy pre dopravné agentúry na koordináciu zmluvných požiadaviek, ktoré sa používajú ako základ pre obstarávanie projektov rozvoja ciest a železníc.
Nabíjanie ťažkých elektrických vozidiel
Elektrifikácia pri výstavbe novej ekologickej ulice v centre Gran
(12 milióna NOK)
Nórska správa verejných ciest chce otestovať riešenia, ktoré zvýšia efektivitu elektrického strojového parku. Tento projekt získava podporu na prepravu batériových prívesov na miesto, kde sa nachádzajú a pracujú rýpadlá. Projekt chce otestovať aj požiadavky na hromadnú dopravu a rozvoz asfaltu elektrickými nákladnými autami. Vznikne aj stála nabíjacia stanica, ktorú po dokončení stavby prevezme samospráva a bude súčasťou nabíjacej infraštruktúry pre ťažkú dopravu.
Nabíjacia infraštruktúra a nabíjacie vybavenie pre ťažké elektrické vozidlá ako súčasť výstavby tunela Gjønnestunnel na E18 Lysaker-Ramstadsletta
(4 milióna NOK)
Nórska správa verejných ciest vytvorí infraštruktúru a vybavenie na nabíjanie ťažkých elektrických vozidiel v hromadnej doprave. Projekt vytvorí nabíjacie miesto pre nákladné autá v blízkosti staveniska v Gjønnes. Tento nabíjací bod je možné použiť aj na rýchle nabitie elektrického stavebného stroja počas obedňajších prestávok. Zároveň sa budú môcť nabíjať aj nákladné autá. Projekt prispieva k novým poznatkom o nákladných vozidlách s nulovými emisiami.
Vedomosti a výhody
Použitie batérie pri výstavbe E18 Vestkorridoren Strand – Ramstadsletta (10 miliónov NOK)
Nórska správa verejných ciest chce vyvinúť elektrické vrtné súpravy a implementovať batériovú banku do stavebných operácií. Projekt tiež preskúma využitie batérií na obídenie problému kapacity a zlepšenie logistiky spojenej s používaním elektrických strojov.
Infraštruktúra pre nakladanie stavebných strojov na RV 15/E39 patriace Nordfjordu
(10 milióna NOK)
Nórsky úrad pre verejné cesty chce vytvoriť infraštruktúru na nabíjanie stavebných strojov a/alebo ťažkých elektrických vozidiel. Pozdĺž RV 15/E39 sú plánované tri nabíjacie body. Nabíjacie miesta bude možné v najbližších rokoch využiť vo viacerých projektoch. Prispejú k získaniu nových poznatkov o nabíjacích riešeniach pre elektrické/bezemisné nákladné vozidlá, prevádzkové a stavebné stroje a o tom, ako to bude fungovať s mobilnými riešeniami pre menšie zariadenia a cestné projekty. Toto sú tie správne poznatky, ktoré prispejú k trvalo udržateľnému znižovaniu emisií. Projekt tiež prispieva k testovaniu bezemisných riešení na stavbách v sektore dopravy.
Prečítajte si tiež: Viac ľudí chce byť policajtom
Vedomostný program o pilotovaní stavieb bez emisií
(4 milióna NOK)
Nye Veier bude pokračovať vo vedomostnom programe, ktorý sa začal grantom v roku 2022. Znalostný program bol vytvorený v spolupráci s Nórskou správou verejných ciest a Bane NOR a umožní vám nájsť dobré, nákladovo efektívne riešenia pre staveniská bez emisií. Znalostný program tiež pomáha zhromažďovať a extrahovať vedomostné výstupy, ku ktorým povedú ďalšie pilotné projekty.
Elektrifikácia mostných diel – Greenlandsbrua na projekte E18 Rugtvedt – Langangen (15,8 milióna NOK)
Nye Veier chce nahradiť dieselové generátory elektrickými generátormi. Projekt sa začal v roku 2022. V roku 2023 chce projekt predĺžiť elektrifikáciu staveniska o práce na dvoch mostoch a dvoch tuneloch. Okrem toho sa bude testovať aj nová technológia, ktorá bude na zváranie využívať namiesto plynu elektrinu. Projekt vygeneruje poznatky a skúsenosti v oblasti dočasného pripojenia do elektrickej siete v súvislosti s prevádzkou elektrární, čo povedie k trvalému zníženiu emisií v sektore. Prinesie to aj logistické výhody z hľadiska zníženia potreby prepravy motorovej nafty. Projekt má okrem zníženia emisií aj výhody, pretože riziko miestneho znečistenia a úrovne hluku sa zníži prechodom z dieselových na elektrické generátory.
Distribúcia sedimentu na E39 Lyngdal East - Lyngdal West
(6 milióna NOK)
Nye Veier bude testovať technológiu vytláčania/filtrovania kalu, aby sa znížil objem kalu, čo umožní prepravu obmedziť na schválený zber. Boli zriadené dve testovacie centrá, kde sa testujú dve rôzne technológie. Cieľom je použiť technológiu, ktorá poskytuje najlepšie výsledky. Projekt vykonal prípravné práce a bol spustený v roku 2022. V roku 2023 Nye Veier dokončí a rozšíri projekt.
V roku 2022 bolo podporených 12 projektov na testovanie rôznych riešení pre bezemisné stavby. Celkovo to bolo 62 miliónov NOK.
Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými. Ďakujem.
Zdroj: regjeringen
Prečítajte si a dozviete sa viac: Donútia vás poplatky za bompenger vzdať sa šoférovania?
