Tema e tarifave të portës në Norvegji është ende e nxehtë. Në internet ka vazhdimisht lajme me ide të reja që do të zbatohen. Ky është rasti edhe këtu. Propozimi për heqjen dhe zëvendësimin e tarifave rrugore ngjall shumë emocione - pozitive dhe negative. Specialistët e Institutit të Ekonomisë së Transportit (TØI) flasin me një zë për këtë çështje. Një sistem i çmimeve universale të rrugëve për kilometër duhet të zëvendësojë tarifat e sotme të tarifave dhe shumicën dërrmuese të taksave të makinave. Si do të dukej kjo në praktikë? Le ta shohim këtë pak më afër.
- Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
- Telefon: 0047 93982173
- Shërbim në polonisht
- Zbritje për klientët e rinj
- Topnor www.topnor.nr
Tarifat e portës në Norvegji – çfarë mund të ndryshojë?
Si duket propozimi i ri? Si do të duken ndryshimet kur të vijnë në kontakt me realitetin? Shkurtimisht, çdo makinë do të kishte të instaluar një modul elektronik që do të regjistronte çdo udhëtim dhe do të numëronte si numrin e kilometrave të përshkuar ashtu edhe vendndodhjet e udhëtimeve të kryera. Kjo është për të ndryshuar lartësinë tarifat e portës në Norvegji. Sipas planeve dhe qëllimit final – do të paguajmë më shumë për vozitje në qytet dhe më pak për vozitje jashtë qytetit. Ekspertët besojnë se ky është një ndryshim i drejtë.
Tarifat e portës së tarifave në Norvegji në kosto specifike
“Sipas propozimit tonë, shoferi do të paguajë afërsisht 20 øre për çdo kilometër të përshkuar në rrugë jashtë zonave urbane. Në qytete, megjithatë, prisni trafik gjatë orëve të pikut tarifë për çdo kilometër do të jetë sa 4-5 NOK.” tha qartë Lasse Fridstrøm, një studiues në Institutin e Ekonomisë së Transportit të televizionit NRK.
Çfarë dimë tjetër?
Shuma e tarifave të portës së tarifave do të ndryshojë në varësi të faktit nëse ne ngasim një makinë me motor benzine, një motor nafte ose një makinë elektrike. Makina elektrike në Norvegji kjo është një flotë mjaft e madhe. Fatkeqësisht, lëvizja me makinë nuk është e lehtë në qytete. Kjo shihet dhe ndjehet kryesisht nga drejtuesit e mjeteve që lëvizin në qendrat e qyteteve gjatë orëve të pikut - herët në mëngjes dhe pas punës. Shumë gjëra ende duhet të ndryshohen: zvogëloni zhurmën, emetimet e gazrave dhe ndotjen e ajrit. Le të shpresojmë që procesi i ndryshimeve të mira është përpara nesh. Ne diskutojmë shumë shpesh çështje që lidhen me trafikun rrugor dhe komunikimin në qytete. Së fundmi, ndër të tjera, në tekst: Çmimet e transportit publik në Oslo - a do të ketë rritje?
