Nga 1 tetori u prezantua kërkesa për të përdorur një strukturë të përforcuar në pjesën e përparme të autobusit. Falë kësaj, do të mbrohet më mirë nga deformimi në rast të një përplasjeje frontale. Në këtë mënyrë, shoferi do të mbrohet më mirë edhe në përplasjet ballore.

Kërkesat e reja të sigurisë ndjekin këshilla nga Komisioni Kombëtar i Hetimit të Aksidenteve që synojnë përmirësimin e sigurisë në rast të përplasjeve në autobusë, dhe propozime që ishin objekt i konsultimeve.

- Më vjen mirë që hyjnë në fuqi kërkesat e reja rritja e mbrojtjes nga përplasjet në autobusë. Ky është një hap i parë i rëndësishëm në punën për të mbrojtur më mirë drejtuesit e autobusëve, thotë Nygård.

Norvegjia po punon drejt standardeve ndërkombëtare

Kërkesat e reja të sigurisë që janë prezantuar tani në Norvegji shkojnë përtej rregulloreve të BE-së dhe atyre të përcaktuara nga OKB-ja. Norvegjia do të vazhdojë përpjekjet e saj për të ndikuar që BE dhe OKB të ndjekin shembullin.

– Synimi është që struktura e përforcuar e përparme të bëhet një standard ndërkombëtar. Ne e kemi ngritur këtë çështje me Grupin e Nivelit të Lartë të BE-së për Sigurinë Rrugore dhe po monitorojmë nismën. Ndër të tjera shkoj në Bruksel për të marrë pjesë në konferencën Bota e Autobusëve. Në këtë pikë, unë do t'i drejtoj edhe një herë dëshirat tona për kërkesat ndërkombëtare për një industri të unifikuar ndërkombëtare të autobusëve, si aktorëve të industrisë ashtu edhe autoriteteve në vende të tjera, thotë Nygård.

Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët.

Burimi: regjeringen

Lexoni gjithashtu: Zgjedhjet 2023 – Komisionet Zgjedhore të Qarkut në Norvegji