– Bussilla ajamisen Norjan teillä tulee olla turvallista sekä matkustajille että kuljettajalle. Viime vuosina olemme valitettavasti nähneet useita vakavia yhteentörmäyksiä, jotka ovat johtaneet linja-autonkuljettajien vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. Siksi olemme ottaneet käyttöön vaatimuksen, että 1. lokakuuta alkaen kaikki lisenssiliikenteen uudet linja-autot ovat keularakenteisempia, sanoo liikenneministeri Jon-Ivar Nygård.
Lokakuun 1. päivästä alkaen linja-auton etuosaan otettiin käyttöön vahvistettu rakenne. Tämän ansiosta se on paremmin suojattu muodonmuutoksia vastaan etutörmäyksessä. Tällä tavalla kuljettaja on myös paremmin suojattu etutörmäyksissä.
Uudet turvallisuusvaatimukset perustuvat Onnettomuustutkintalautakunnan neuvoihin, joiden tavoitteena on parantaa turvallisuutta linja-autojen törmäystapauksissa, sekä neuvottelujen kohteena olevia ehdotuksia.
- Olen iloinen että uudet vaatimukset astuvat voimaan parannettu törmäyssuoja linja-autoissa. Tämä on tärkeä ensimmäinen askel linja-autonkuljettajien suojelemiseksi paremmin, Nygård sanoo.
Norja työskentelee kansainvälisten standardien mukaisesti
Norjassa nyt käyttöön otetut uudet turvallisuusvaatimukset menevät EU:n ja YK:n asettamia säännöksiä pidemmälle. Norja jatkaa ponnistelujaan vaikuttaakseen EU:hun ja YK:hon seuraamaan esimerkkiä.
– Tavoitteena on, että vahvistetusta eturakenteesta tulee kansainvälinen standardi. Olemme ottaneet tämän asian esille EU:n korkean tason tieturvallisuustyöryhmän kanssa ja seuraamme aloitetta. Käyn muun muassa Brysselissä osallistumassa Bus World -konferenssiin. Tässä vaiheessa osoitan jälleen toiveemme kansainvälisistä vaatimuksista yhtenäiselle kansainväliselle linja-autoalalle niin alan toimijoille kuin muiden maiden viranomaisille, Nygård sanoo.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa.
Lähde: regjeringen
